Если по резине, то из того, что было, больше данлоп 9000 понравился, золотая середина. йокогама авс спорт лучшая по воде, но имхо мягкая слишком. Континенталь тоже был, но он наоборот, никакой по лужам, но зато нестираемый. И вообще показалось, что все чисто дождевые модели слишком мягкие :smiley8:
Мне в итоге Dunlop понравился намного больше Mishlen Pilot что-то-там. Пусть не такой мягкий, но заносы на этой резине легки и приятны, как бутылка пива с утра летом
"Пивом голову не обманешь" особенно утром, после того как.
__________________
У меня много врагов,значит должны быть и друзья.
Итак продолжим.
катал такую,резина очень тихая и комфортная.На моё удивление с крепкой боковиной. На 210, 4 матике морды хватало на два сезона,зада на 0,7
Sorry что вклиниваюсь в разговор. Пришел по ссылке из Ауди-Клуба.
Можно задать пару вопросов?
Как себя ведет эта резина на мокрой дороге? Как по сухому траекторию держит? Тормозной путь не слишком большой?
Катаюсь на А4 с 2,4 и мультитроником. Сейчас стою перед выбором летней резины. Очень понравилась v550. Но почитал прошлогодние тесты и возникли сомнения. По этому и спрашиваю.
Вот чего писали: В гамме шин Yokohama много спортивных моделей, которые отличаются привлекательным соотношением цены и качества. Но в этом году в испытаниях приняли участие шины другой «специальности». Словно подчеркивая, основное достоинство шин, в их названии появились буквы dB, намекающие на низкий уровень создаваемого шума. Так и есть: шины Yokohama AVS dB V550 шумят гораздо меньше конкурентов. Понравилась экспертам и плавность хода. Но результаты других испытаний говорят о том, что выдающиеся показатели комфорта были получены за счет ухудшения еще более важных качеств.
Больше всего насторожили сцепные свойства на мокром асфальте. При торможении шины Yokohama проиграли лидеру аж восемь метров! Да и на кругу у них худший результат. На трассе «мокрой» управляемости эксперты намучились больше всего: одно неосторожное нажатие на газ или поворот руля на больший угол — и автомобиль уходит с траектории. Хорошо, что вокруг трассы нет деревьев...
На сухом асфальте ситуация получше — если водитель умеет бороться с заносом, то в критической ситуации можно смело крутить рулем на большие углы.
Еще одна проблема: при движении по дороге с продольными неровностями все время приходится подруливать, автомобиль слишком подробно отслеживает профиль дороги, постояно уплывая то влево, то вправо.
Если вас не смущают «побочные эффекты», которые присущи шинам Yokohama AVS dB V550 — пожалуйста, наслаждайтесь тишиной.
500/220.....уже продан в надежные руки))) сча на иксе))
Сообщений 845
Адрес наш
Регистрация 11.05.2005
о, давайте сюда вам напишу..у меня есть 18 б/у, типа карлсон или ваще они, точно не знаю..продал бы..на 210, 140 идут..симпотные)) на логовазе есть такие же, тока у меня без надписи карлсон
о, давайте сюда вам напишу..у меня есть 18 б/у, типа карлсон или ваще они, точно не знаю..продал бы..на 210, 140 идут..симпотные)) на логовазе есть такие же, тока у меня без надписи карлсон
Подскажите, плиз. Заводом рекомендован типоразмер 215/55/16. Диски родные оригинальные 7,5Jx16H2 ET41. Какие варианты размеров шин ещё подойдут? Например влезет ли профиль ***/60(65)/16 ? Какая в этом случае должна быть ширина шины?
PS - интересуют не теоретические рассуждения, а реальный опыт.
У меня сейчас зимняя нешипованная 215/60/16, мне очень нравится, летом спереди стояли 215/65/16, сзади - 235/60/16, но это был явный перебор. На лето хочу 225/55или60 на 16.
А объясните еще раз неучу - чем чревато (и хуже или лучше)
ставить вместо 215\55\16 225\55\16?
В чем разница?
Чтобы не было проблем, надо ставить 225/50/16, у них с 215/55/16 будет одинаковый (плюс-минус) общий диаметр колеса.
Если поставить 225\55\16, колеса будут выше, спидометр занижать скорость, передние колеса могут задевать за арки. Хотя некоторые таким образом увеличивают клиренс. ИМХО, поскольку передаточные числа коробки и трансмиссии настроены на "штатный" размер, всякие "улучшения" на самом деле только ухудшают.
Тогда посоветуйте мне пожалуста: У меня есть два комплекта летней резины. Один 205/60/16 в хор. состоянии, а второй 215/55/16 но уже не совсем гуд. Вопрос: какой ставить?! Не будет ли 205-я ширина узкой?
Тогда посоветуйте мне пожалуста: У меня есть два комплекта летней резины. Один 205/60/16 в хор. состоянии, а второй 215/55/16 но уже не совсем гуд. Вопрос: какой ставить?! Не будет ли 205-я ширина узкой?
Узкими для чего? В инструкции по экплуатации допускается устанавливать резину размерности 195/65/15 (для стальные диски). Главное условие - соответствие индекса скорости и индекса нагрузки.
Вопрос такой, стоит штатный размер резины 215*55, который и указан в книжке для мерседес. Влезет ли по аркам 215*60 или 215*65. Хотелось бы побольше, т. к. не очень наши дороги, да и диск 1 литой поцарапал об бордюр, когда парковался.
7.5J x 17 ET 35, tyre size 215/45 M+S + 225/45
7J x 15 ET 37
8J x 18 ET 31
9J x 18 ET 35
7J x 15 ET 37, tyre size 205/60
8.5J x 17 ET 30
7.5J x 17 ET 37
7.5J x 16 ET 41, tyre size 215/55 R16
6.5J x 15 ET 37, tyre size 195/65 R15
7.5J x 16 ET 41, tyre size 215/55 R16
7J x 15 ET 37, tyre size 205/60 R15
7.5J x 16 ET 41, tyre size 215/55 R16
7.5J x 17 ET 37, tyre size 235/45 R17
8J x 17 ET 37, tyre size 235/45 R17
8.25J x 17 ET 34, tyre size 235/45 R17
В ТЕМЕ ОБСУЖДАЮТСЯ РАЗМЕРЫ (КОМБИНАЦИИ) ДИСКОВ-КОЛЁС КОТОРЫЕ УСТАНАВЛИВАЛИСЬ НА 210, ИЛИ КОТОРЫЕ УДАЛОСЬ ВПИХНУТЬ. РЕЗИНА И ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА ЛЕТНИХ-ЗИМНИХ КОЛЁС - НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ!!!
__________________
Был W210 2.8 elegance :D
Был W210 3.0 TDI :D
Был W210 2.7 CDI :D
Был W211 3.2 :D
ЕСТЬ S210 3.2 CDI elegance :D
Последний раз редактировалось романофф; 22.03.2013 в 12:49.
обсуждение дисков и резины для 210 (общая)
йокогама авс спорт лучшая по воде, но имхо мягкая слишком. Континенталь тоже был, но он наоборот, никакой по лужам, но зато нестираемый. 
И вообще показалось, что все чисто дождевые модели слишком мягкие :smiley8:
