Нужно смотреть актуальные значения ,проверить вакуум ,не заедает ли на снятой турбинне шток -сервопривод если электронный -тогда замена на новую турбинну
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Шток не заедает, двигается свободно. И да, он электронный, без вакуума. Да как так то, если накрылся сервопривод менять турбину? Турбина то рабочая! Я уже снял турбину и сервопривод, последний кстати снимается очень легко. Процесс можно осуществить и без снятия турбины, закреплен на 4-х болтах.
Последний раз редактировалось Алымбек; 02.09.2012 в 13:08.
менять всборе ,геометрию может закусывать ,делать тесты -активации ,не может такого быть ,чтобы небыло ошибок и неисправностей ,а машина в аварийке стоит -мотор
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Ничего там не закусывает, двигается спокойно и без затруднений! В аварийный режим сваливается когда больше 3-х тыс. оборотов дашь. Ошибка, то слабо дует турбина, то передувает - причина этому сервопривод. Когда не заведеная положение штока вверх, когда завожу опускается вниз. Но он (сервопривод) не меняет свое положение при увеличении оборотов, хотя должен поднимать шток на оборотах, т.е. чем выше обороты, тем выше должен подниматься шток.
Спасибо товарищ Романофф за информацию! Но у меня еще один вопрос: если я сделаю чип тюнинг, мозг не будет ведь реагировать на не большой передув или недодув?
Так есть вероятность того, что если я починю свой сервопривод или же на разборе найду такой же рабочий, то проблема решится? Спасибо! Вы подарили мне надежду на светлое будущее.
Так есть вероятность того, что если я починю свой сервопривод или же на разборе найду такой же рабочий, то проблема решится? Спасибо! Вы подарили мне надежду на светлое будущее.
Приветствую Всех форумчан!Столкнулся с похожей проблемой,думал накрылся сервопривод.Cняли сервопривод для проверки,он оказался рабочим,турбина тоже в полном порядке.Но на машине не работает,подскажите где и что проверять дальше.Даже еще один привод нашел с убитой турбины и его подкидывал,результат нулевой.может где какой сигнал не поступает?Всем заранее спасибо.646 мотор 2,2cdi
Приветствую Всех форумчан!Столкнулся с похожей проблемой,думал накрылся сервопривод.Cняли сервопривод для проверки,он оказался рабочим,турбина тоже в полном порядке.Но на машине не работает,подскажите где и что проверять дальше.Даже еще один привод нашел с убитой турбины и его подкидывал,результат нулевой.может где какой сигнал не поступает?Всем заранее спасибо.646 мотор 2,2cdi
проверить ход тяги от турбины к сервоприводу. скорее всего ходит туго - нарушен ход лопаток изменяемой геометрии, из-за этого и умирает сервопривод, тк постоянно работает в натяг. народный метод - отсоединить тягу от сервопривода и вручную установить в положение макисмального наддува, т.е. до упора. так и ездить, если пофиг на идеальное смесеобразование. ехать будет хорошо, но не крутите постоянно до отсечки и проверяйте иногда в каком положении тяга.
Последний раз редактировалось Versace; 04.12.2012 в 13:40.
WDB2030081A604143 Модель 203.008 C 220 CDI Дата выпуска 31/10/2003 Двигатель 646
Сообщений 356
Регистрация 16.12.2010
0
Цитата:
Сообщение от романофф
патамучта бикоз. сервопривод - запрограммирован и откалиброван под параметры турбины НА ЗАВОДЕ.
снятие-установка, перестановка на другую турбину - приводит к неправильному дозированию наддува и ошибкам.
10000 раз это писалось уже.
одно тогда не пойму .почему в продаться куча турбин и
сервопривод в рознь .что все кто их покупают дураки или их можно подогнать друг другу не только в заводских условиях
