[S-klasse777]

Сообщение от David_Vincent

Опять диалог сводится к пневме, колхозу и прочему.

Автор, почитай форум пару дней. Все уже мильон раз обсуждалось во всех ракурсах. И делай сам свой выбор.
По пневме все кудахтают - но что-то отчетов о китах не было ,вкоряченных у нас.
Насчет АБЦ мнение такое: лучше раз заменить и не париться.
Все остальное более-менее надежное

Вот щас про пневмо читаю. А расскажи мне пожалуйста про болячки,какие бывают у 220,на кузове есть они и где смотреть?

[noodles]

220-й не какой-то там неопознаный космический корабль, а обычный автомобиль, ... ну почти
И болячки у него обычные автомобильные ... опять же почти, тока чутка дороже для бюджета.

Кстати, что уж там, если бы у меня снова стоял вопрос выбора в пользу/не пользу 220-го, я бы еще раз подумал о целесообразности выбора, больно уж все непредсказуемо.

[Тоник]

Сообщение от noodles

220-й не какой-то там неопознаный космический корабль, а обычный автомобиль, ... ну почти
И болячки у него обычные автомобильные ... опять же почти, тока чутка дороже для бюджета.

Кстати, что уж там, если бы у меня снова стоял вопрос выбора в пользу/не пользу 220-го, я бы еще раз подумал о целесообразности выбора, больно уж все непредсказуемо.

ну хочет человек на эсклассе ездить ну че тут скажешь!?

[David_Vincent]

Сообщение от S-klasse777

Вот щас про пневмо читаю. А расскажи мне пожалуйста про болячки,какие бывают у 220,на кузове есть они и где смотреть?

Кузов смотреть надо на предмет кустарной окраски элементов, чем темнее цвет - тем более крашенных элементов. На старых машинах - капот, крылья передние будут точно крашены.
Ну и геометрию само собой.

[psisa]

Господа, уже который день читаю форум в разных ветках, сам на днях хочу взять 220, зачастую люди задают вопрос про болячки, а ответы про все, что угодно, но только не по теме, или тупо: читай форум. ..сколько читаю, одна каша, типа мало денег или много денег etc, конкретики 0.

у меня марк 8 был, да 8, не тоЕта, давно еще, так вот я с пневмо подвеской сексом занимался довольно регулярно, особенно по зиме, когда после снегопада, от снега выдавливало датчики горизонта и как следствие резинки пневматики на стойках взрывались резинка стоила 10 лет назад 500 долларов, каждая.

вот хоть примерное описание болячек, если кто может подобную раскладку дать или подробнее по болячкам и цене ремонта, в течении пару дней, потом может будет поздно, уже куплю, то вот действительно буду ооочень сильно признателен.

[David_Vincent]

Писалось все это и не раз. Причем как в целом про машину, так и про порядок осмотра при покупке. Надо поиском поработать чутка и все всплывет.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Первый]

Болячка пневма. И пожалуй коррозия кузова. Мой совет - не торопиться. Посмотреть много машинок. В процессе Вы поймёте скорее всего что да как. Эксземпляр, который приглянулся - тащите на диагностику.... Тут Вас сейчас начнут кошмарить на тему того, что с сумой меньше 800К и смотреть незачем. Это чушь. Я сам взял чуть больше года назад 220-й за сумму, которую здесь многие считают неприличной. Так вот - доволен до сих пор.... Но процесс поиска был долгим.

[Stetik]

покупать машину только с полной диагностикой в сервисе. причем в вашем сервисе.. сначала визуальный осмотр. больные места 220го это кузов.. арки задние. кралья. низ дверей ( особенно под ризинками. , задние двери.. потом на подъемник и смотреть подвеску. и слушать подвеску.... з.ч на подвеску не из дешевых , но если один раз сделаешь то хватит на долго. (много не оригинала).. потом смотреть двигатель .. далее компьютерная диагностика.. 220ый это компьютер можно сказать) все подвязано на компе... если есть хотя бы малейшие неисправности в элэктрике. не советую брать... главное что бы никто не лазил в элэктрику . она там сложная и везде куча датчиков.. ну и есесно проверить машину на ходу. как переключает коробка итд.... с бюджетом в 550тыщ. не знаю можно что найти в МСК или нет.. но я свою купил и пока не вложил ни копейки (кроме ТО) катаю уже 2 месяца , тьфу тьфу тьфу)) .. а в дальнейщем мне предстоит почти полная перекраска авто .. ну или покраска до половины.. а то уже если присматриваться в близи видна ржавчина сволочЬ))

[xomaMB]

Купить за 550 W220, конечно, можно. Ибо такие машины в цене падают, будь здоров. Тот же W210 аналогичных годов в хорошей комплектации будет стоить столько же или дороже, хотя по наворотам рядом не стоять.
Все это ведь неспроста. Обслуживание W220 в год стоит пару-тройку сотен, причем разовые вложения после покупки могут быть даже больше, чем цена автомобиля.

[Жора]

чесно говоря не понимаю людей которые покупают 220, тем более не первой свежести и состояния...не лучше ли брать Е-класс???
если все понты не брать в счет, а трезво мозгами раскинуть...

[David_Vincent]

w211? Так они во вменяемом состоянии от 900 тысяч по Москве.

[ybands]

Сообщение от David_Vincent

w211? Так они во вменяемом состоянии от 900 тысяч по Москве.

,да откуда такие цены то вы почти все берете?почему 211 стоит от 900 тыс. нормальный?у меня был 211 отдал за 600тыс. 02года,отличная машина,без проблем.220 много и за 500 норамальных,но надо искать.про 210е вообще бред пишут многие,почему его продают 12 летний за полляма я вообще не понимаю,мое мнение 300 ему красная цена в самом лучшем состоянии.если убрать все понты про 140ой так его цена по моему тыс 200.ИХМО!! Ищи и не парься есть варианты за 500тыс. отличные,бери только у собственника и на диагностику.не зажелей трояк на диагностику,посмотри 5-10 машин если надои я уверен ты найдешь с мин. вложениями после покупки.Теперь про вложения годовые,здесь многие пишут про то как они вложили 300 штук за год и это без ТО-бред!!Ну прям до боли интересно что же они покупали?двигатели и коробки чтоли.посмотри сколько стоит пневма вся около 100тыс. и плюс работа,разницы нет никакой где поменять стойку в юните за 20тыс. или в обычном за пятак.если новую поставишь года на 3 забудешь точно.согласитесь 100тыс. км пройдет без проблем.

[Первый]

Сообщение от xomaMB

Тот же W210 аналогичных годов в хорошей комплектации будет стоить столько же или дороже
Все это ведь неспроста. Обслуживание W220 в год стоит пару-тройку сотен, причем разовые вложения после покупки могут быть даже больше, чем цена автомобиля.

Глупость чистой воды.
Вы, простите, владеете сами два двадцать...?

[Первый]

Сообщение от Жора

чесно говоря не понимаю людей которые покупают 220, тем более не первой свежести и состояния...не лучше ли брать Е-класс???
если все понты не брать в счет, а трезво мозгами раскинуть...

Не лучше. У 220-го салон намного больше. Намного больше места для водителя. Для меня это важно.

[Первый]

Сообщение от ybands

,да откуда такие цены то вы почти все берете?почему 211 стоит от 900 тыс. нормальный?у меня был 211 отдал за 600тыс. 02года,отличная машина,без проблем.220 много и за 500 норамальных,но надо искать.про 210е вообще бред пишут многие,почему его продают 12 летний за полляма я вообще не понимаю,мое мнение 300 ему красная цена в самом лучшем состоянии.если убрать все понты про 140ой так его цена по моему тыс 200.ИХМО!! Ищи и не парься есть варианты за 500тыс. отличные,бери только у собственника и на диагностику.не зажелей трояк на диагностику,посмотри 5-10 машин если надои я уверен ты найдешь с мин. вложениями после покупки.Теперь про вложения годовые,здесь многие пишут про то как они вложили 300 штук за год и это без ТО-бред!!Ну прям до боли интересно что же они покупали?двигатели и коробки чтоли.посмотри сколько стоит пневма вся около 100тыс. и плюс работа,разницы нет никакой где поменять стойку в юните за 20тыс. или в обычном за пятак.если новую поставишь года на 3 забудешь точно.согласитесь 100тыс. км пройдет без проблем.

+500
Человек понимает в том, о чём пишет.

[David_Vincent]

Сообщение от ybands

,да откуда такие цены то вы почти все берете?почему 211 стоит от 900 тыс. нормальный?у меня был 211 отдал за 600тыс. 02года,отличная машина,без проблем.

Потому что речь не идет о 9-летней машине. А речь о 05-06 годах. И стоимость приведена не самого последнего эксперта в Москве

[ybands]

а что до 05 года не 211,или чем они хуже?главное состояние за годами гонятся считаю смысла нет,если конечно вы не перекуп.есть состояние 02 лучше 09,это все зависит от эксплуатации и пробега,также хранение и в каком городе использовался.Мое мнение в Москве все гнилые,автоматы все конченные и движки удавленные на авто которые более 5ти лет в москве,ну почти все если сравнить например с какой нибудь провинцией,где нет ни пробок ни реагентов.

[David_Vincent]

Есть объективные вещи: например, рестайлинг. Рест на 220-м очень существенный был, почти другая машина по телекоммуникационной начинке
Убить можно все и за год. НО состояние близкое к идеалу в Е-классе найти сложно за небольшие суммы.

[ybands]

Сообщение от David_Vincent

Есть объективные вещи: например, рестайлинг. Рест на 220-м очень существенный был, почти другая машина по телекоммуникационной начинке
Убить можно все и за год. НО состояние близкое к идеалу в Е-классе найти сложно за небольшие суммы.

ключевая фраза ваша НАЙТИ СЛОЖНО ЗА НЕБОЛЬШИЕ СУММЫ! .т.е. и вы не исключаете реальность таких вариантов.автор ищи и не торопись.И просьба к тем кто пишет что вложил 200-300тыс. в год в 220,пусть он напишет что менял и уважаемые модераторы не сочтите за флуд в данной теме,я думаю будущему владельцу будет интересно откуда берется такая сумма на обслугу и что его может ожидать.

[xrsanek]

Сообщение от ybands

.И просьба к тем кто пишет что вложил 200-300тыс. в год в 220,пусть он напишет что менял

Зайди в ветку "220\600 стоимость обслуги" и увидешь откуда берутся такие суммы. У меня у брата 215 за 4 месяца =70 штук накапало. Обслуга такой машины от 100 тысяч в год только на ремонт и далеко не у официалов.
Топикстар катайся на том, на чем ездишь, нето увидим в продаже либо убитого мерса, либо тут тему с кучай притензий к 220

Сообщение от ybands

:210е вообще бред пишут многие,почему его продают 12 летний за полляма я вообще не понимаю,мое мнение 300 ему красная цена в самом лучшем состоянии.

потому что машина имеет в комлектации многие прелести которые счас на новых машинах порой нет, а стоимость обслуги не так уж и велика

Сообщение от ybands

:посмотри сколько стоит пневма вся около 100тыс. и плюс работа.

одна стойка стоит только 45

Сообщение от David_Vincent

w211? Так они во вменяемом состоянии от 900 тысяч по Москве.

Ну тут ты загнул так загнул...