|
|
Страница 2 из 4 |
< |
1 | 2 | 3 | 4 |
> |
|
16.02.2012, 00:22
|
#21
|
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
Ну так захрустели бы уже давно! Сколько помню, кулаки всегда были в черной смазке. Оригинальня смазка то же. Во время гарантии у Авилона вопросов не было!
Я где то читал, что белую смазку добавляют в частном поряде, что бы понять повреждение пыльника ШРУСа.
__________________
The best or nothing!
|
|
16.02.2012, 00:26
|
#22
|
|
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
2
|
Цитата:
Сообщение от Ndriver
Ну так захрустели бы уже давно! Сколько помню, кулаки всегда были в черной смазке. Оригинальня смазка то же. Во время гарантии у Авилона вопросов не было!
Я где то читал, что белую смазку добавляют в частном поряде, что бы понять повреждение пыльника ШРУСа.
|
Должна быть белая в оригинале и дилер также исползует оригинал т.е. белую. А шрусы живучие  |
|
16.02.2012, 00:39
|
#23
|
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
Значит Авилон как всегда умолчал о проблеме....
__________________
The best or nothing!
|
|
16.02.2012, 00:49
|
#24
|
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
Цитата:
Сообщение от Igor W140
Должна быть белая в оригинале и дилер также исползует оригинал т.е. белую. А шрусы живучие |
А что это за смазка?
__________________
The best or nothing!
|
|
16.02.2012, 21:23
|
#25
|
|
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
2
|
Цитата:
Сообщение от Ndriver
А что это за смазка?
|
вроде Mobilgrease MB 2 класс NLGI 2., бежевая |
|
16.02.2012, 21:39
|
#26
|
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
У меня в самих кулаках очень похожая на литол
__________________
The best or nothing!
|
|
16.02.2012, 21:45
|
#27
|
|
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
2
|
Цитата:
Сообщение от Ndriver
У меня в самих кулаках очень похожая на литол
|
ну типа того и есть |
|
16.02.2012, 23:39
|
#28
|
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
Решил подкинуть для начала разрезной сальник н разбирая кулак и набить свежей смазки, а там видно будет.
__________________
The best or nothing!
|
|
17.02.2012, 01:54
|
#29
|
|
Модератор
140.063 246.243
275
|
Эти сальники практически вечные с учетом что кулаки года с 93 на всех мостах хромированные.
Раньше на просто стальных кулаках еще был какой-то износ. от раковин на сфере от ржавчины.
|
|
17.02.2012, 10:54
|
#30
|
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
Я бы не лазил туда вовсе, если бы понимал, как определить проблему в кулаке с:
1. отсутствием смазки
2. состоянием пыльника ШРУСа
3. состоянием сальника п/о
4. состоянием сальника кулака
Сервисам больше не доверяю, только под личным контролем.
Забить на все и рассуждать, что машина "супер надежная и неубиваемая" по понятным причинам не могу.
По этому буду признателен за компетентный ответ!
Могу выложить фото кулаков.
__________________
The best or nothing!
|
|
17.02.2012, 12:59
|
#31
|
|
Модератор
140.063 246.243
275
|
Ну давайте фото
|
|
17.02.2012, 15:10
|
#32
|
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
__________________
The best or nothing!
|
|
17.02.2012, 15:11
|
#33
|
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
__________________
The best or nothing!
|
|
17.02.2012, 22:06
|
#34
|
|
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
2
|
на первом фото пыльник шруса порван
|
|
17.02.2012, 23:06
|
#35
|
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
Когда машина была на гарантии, оба кулака были одинаковые (в соплях) как на первом фото.
Визуально через пробку пыльник цел, хотя ближе к пыльнику цвет смазки меняетя на темный, а у пробки светлый.
__________________
The best or nothing!
|
|
17.02.2012, 23:12
|
#36
|
|
Участник
ViANO,G55,SL55,LX570,W126+ZX10R
|
Цитата:
Сообщение от Igor W140
на первом фото пыльник шруса порван
|
Почему такое предположение? |
|
17.02.2012, 23:58
|
#37
|
|
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
2
|
Цитата:
Сообщение от Mikhail750
Почему такое предположение?
|
по цвету смазки ,должна быть бело бежевой как на фото два(там она тупо с дорожной грязью) |
|
18.02.2012, 10:47
|
#38
|
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
Цитата:
Сообщение от Igor W140
по цвету смазки ,должна быть бело бежевой как на фото два(там она тупо с дорожной грязью)
|
Может бред говорю, но может при порваном чехле смазка ШРУСа смешатся со смазкой кулака и вышла вся под напором новой добавляемой в кулак?
По этому на втором фото все ок?
__________________
The best or nothing!
Последний раз редактировалось Ndriver; 18.02.2012 в 12:10.
|
|
18.02.2012, 13:45
|
#39
|
|
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
2
|
Цитата:
Сообщение от Ndriver
Может бред говорю, но может при порваном чехле смазка ШРУСа смешатся со смазкой кулака и вышла вся под напором новой добавляемой в кулак?
По этому на втором фото все ок?
|
так и есть, выверни колесо до упора ,открути пробку на кулаке- засунь палец и проворачивая колесо проверь целостность пыльника на ощупь
 |
|
18.02.2012, 14:02
|
#40
|
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
Цитата:
Сообщение от Igor W140
так и есть, выверни колесо до упора ,открути пробку на кулаке- засунь палец и проворачивая колесо проверь целостность пыльника на ощупь
|
Уже делал. Визуально пыльники целы.
__________________
The best or nothing!
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
