[Alex-73]

Саша, как всегда

[Митяй777]

почитал темки за последнюю неделю - Саш респект по всем машинам, пишу только тут чтобы не апать и не засорять другие темы словами восхищения, вдвойне спасибо, что освещаешь все это, надеюсь, будешь радовать фото и дальше, и по 202 и 190 в особенности, ты знаешь, я неровно дышу к старым мерседесам)))

я по глубоко технической теме мало понимаю, но объем и суть работ заценить могу - это круто!

[medvedeff]

спасибо Мить на добром слове!
к сожалению нет возможности все выкладывать, да еще и своевременно.
но я стараюсь)

[Nplm]

Сообщение от medvedeff

стоковый 65 не выедет из 10.
продолжение следует)

В нескольких буржуйских источниках фигурируют цифры 0-200 в районе 13,6-13,8 при 0-100 в 4,5... Не совсем понятно как. Я даже в картесте как-то смоделировал машину, при 620 лс и 1000 нм получается 0-200 в районе 14,5-15. При этом картест достаточно точно моделирует результаты, которые совпадают с реальностью.

[sam2008]

Сообщение от Митяй777

почитал темки за последнюю неделю - Саш респект по всем машинам, пишу только тут чтобы не апать и не засорять другие темы словами восхищения, вдвойне спасибо, что освещаешь все это, надеюсь, будешь радовать фото и дальше, и по 202 и 190 в особенности, ты знаешь, я неровно дышу к старым мерседесам)))

я по глубоко технической теме мало понимаю, но объем и суть работ заценить могу - это круто!

дааа .... большой респект ...... сразу несколько проектов ))))))) будем ждать информативных фотоотчетов ))))))

[Kompressor1]

Сообщение от medvedeff

живые замеры показали 7.8 сек 100-200.
блек едет 7,7.
не путать с читерскими показаниями лоджика с выезжающими из 7 аналогичными машинами.
стоковый 65 не выедет из 10.
продолжение следует)

У меня до чипа на 102 цл ехал 9.6 после чип-выхлопа 8.6 на 98, шил Оливер. Осталось блок поставить и тормоза поменять

[Nplm]

Сообщение от Kompressor1

У меня до чипа на 102 цл ехал 9.6 после чип-выхлопа 8.6 на 98, шил Оливер. Осталось блок поставить и тормоза поменять

Что-то как-то слишком быстро.
9.6 на 102 - очень похоже на правду, это в районе 10 на 98-м.
А чтобы ехать 8.6 нужно примерно 720-750 л.с. для 65-го.
Без апгрейда интеркулеров и системы их охлаждения на штатных турбинах только за счет чипа-выхлопа получить 720-750 л.с. на 65 не думаю, что реально. Ну лошадей 660-670 там должно получиться. А это время в районе 9.2-9.3

[Kompressor1]

Сообщение от Nplm

Что-то как-то слишком быстро.
9.6 на 102 - очень похоже на правду, это в районе 10 на 98-м.
А чтобы ехать 8.6 нужно примерно 720-750 л.с. для 65-го.
Без апгрейда интеркулеров и системы их охлаждения на штатных турбинах только за счет чипа-выхлопа получить 720-750 л.с. на 65 не думаю, что реально. Ну лошадей 660-670 там должно получиться. А это время в районе 9.2-9.3

Это откуда такая информация, о том чтобы ехать 8.6 нужно 720-750 сил?
Я написал, по факту какие цифры показал мне рейслоджик до тюнинга и после. Замеры проводил на Киеве на одном и том же отрезке.

[Kompressor1]

Что за привычка ставить утверждения людей под сомнение ни чем не подкреплёнными словами

[Nplm]

Сообщение от Kompressor1

Это откуда такая информация, о том чтобы ехать 8.6 нужно 720-750 сил?

Расчетная, как-то считал модель машины в CarTest2000.
Правда, для S-класса, CL же чуть полегче. Для 221-го 0-100 за 9.1 надо 700 л.с.
Моделирует он достаточно точно.

[Nplm]

Ааа, подожди, ты наверное про 215 говоришь?
Он же заметно легче 221-го?

[Djo]

Извиняюсь что не в тему, У меня 215 цл600 2003г безкат, чип, сегодня гонялись с бмв м6 правда не знаю сток не сток, у меня время 13.1 чистое, у м6 12.9 чистое, разочаровался я в мерсе

[Наиль]

Простите за невежество, а М6 в каком кузове была?

[Kompressor1]

Сообщение от Nplm

Расчетная, как-то считал модель машины в CarTest2000.
Правда, для S-класса, CL же чуть полегче. Для 221-го 0-100 за 9.1 надо 700 л.с.
Моделирует он достаточно точно.

судя по тому, что ошибся на полсекунды, достаточно не точно

[Kompressor1]

Сообщение от Nplm

Ааа, подожди, ты наверное про 215 говоришь?
Он же заметно легче 221-го?

в моем профиле есть только один 65 и он в 216 кузове

[Nplm]

Сообщение от Djo

Извиняюсь что не в тему, У меня 215 цл600 2003г безкат, чип, сегодня гонялись с бмв м6 правда не знаю сток не сток, у меня время 13.1 чистое, у м6 12.9 чистое, разочаровался я в мерсе

Время так себе, надо смотреть и диагностировать машину. У чипованного 600 квотер должен быть в районе 12,5-12,7 с выходом в районе 185-190 км/ч. Естественно, это при идеальном зацепе и старте (что сложно).

[Nplm]

Сообщение от Kompressor1

судя по тому, что ошибся на полсекунды, достаточно не точно

Интересно мнение господина medvedeff.
Должен чипованный 65 ехать 8,6 или нет?

[Djo]

Сообщение от Наиль

Простите за невежество, а М6 в каком кузове была?

Предыдущий кузов м6 е63

[Djo]

Сообщение от Nplm

Время так себе, надо смотреть и диагностировать машину. У чипованного 600 квотер должен быть в районе 12,5-12,7 с выходом в районе 185-190 км/ч. Естественно, это при идеальном зацепе и старте (что сложно).

Скорость на выходе у меня 184, 183 стабильно, заезжали и с ходу 50 и 90км при одновременном рывке мерс вырывается на корпус сразу так как турбины расскручены, но в обеих ситуациях к 180км м6 начинает догонять и к 200 уже на корпус впереди и так до 250 я его держал но дальше не поехали дорога заканчивалась, он меня объезжает на моменте переключения с 3ей на 4ую передачу

[Kompressor1]

Сообщение от Nplm

Интересно мнение господина medvedeff.
Должен чипованный 65 ехать 8,6 или нет?

должен или не должен это второй вопрос. главное, что едет))