[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Mamont543

Есть мнение, что если поднимать в верхнее положение в слабых местах ( где сильнее протерлось) происходит выстрел, давление то выше, чем в обычном.

Я это написал не с целью как забить и ездить, а как вариант "домашней" диагностики)

[Mamont543]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

На Ауди менял все пневмобалоны. Передние там просто лопаются и почти не качаются, а задние как раз изнашиваются, но визуально не видно ничего. Мыльный раствор сразу показывает. Я думаю, если у вас мыльный раствор ничего не выявил- то дело не в подушке. Возможно у вас клапан заедает, который на стойке стоит?

Я тоже на а7 задний менял. Не видно потому что складок, как у гармошки.
Мыльный раствор поможет есть утечка в доступной для глаз зоне.
А если на той стороне где двигатель? А вы про клапан пишите, как его проверить то? У меня на задней подушке штуцер чуть раскрутился и стравливал воздух, а тут затянут.

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Mamont543

Я тоже на а7 задний менял. Не видно потому что складок, как у гармошки.
Мыльный раствор поможет есть утечка в доступной для глаз зоне.
А если на той стороне где двигатель? А вы про клапан пишите, как его проверить то? У меня на задней подушке штуцер чуть раскрутился и стравливал воздух, а тут затянут.

Складка там одна на баллоне, и спускает она по кругу., а то, что много складок- это защитная гофра, по крайней мере на Ауди точно, и мылить ее смысла конечно нет)

[3ByKu_HaYkU]

Проверить конечно можно только сняв, если там эта гофра.
Клапан так же мыть и мылить, но если вы сам баллон не проверили, то дело в нем, на 99%.

[Mamont543]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

Складка там одна на баллоне, и спускает она по кругу., а то, что много складок- это защитная гофра, по крайней мере на Ауди точно, и мылить ее смысла конечно нет)

Не знал про защитную гофру, думал подушка так устроена)

[Mamont543]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

Проверить конечно можно только сняв, если там эта гофра.
Клапан так же мыть и мылить, но если вы сам баллон не проверили, то дело в нем, на 99%.

Стоп. На мерседесе на подушке у меня гофры нет. На Ауди как я понял с ваших слов гармошка это гофра.
На мерседесе брызгали подушку подняв на третье положение и поддамкрачивая, то есть вывешивая полностью. Как мастер сказал, вывешивая может стрельнуть. В итоге не стрельнуло, и пузырей в видимой части не увидели, возможно микро трещина или уходит со стороны где глазом не увидеть.
Я готов на замену правой стороны, так как сравнившая левую с правой видел сам следы затертостей, но не знаю насколько это критично. Понятно, что мастеру денег хочется заработать, тупо заменить балон. Поэтому и спрашиваю совета одноклубников.
Все же китай кто то ставил себе?

[3ByKu_HaYkU]

Так у тебя есть защита на стойке или нет?

Так выглядит без защитной гофры, и никаких складок там точно не может быть.



Я бы на твоём месте обратился не в сервис как таковой, а к ребятам, которые пневмой занимаются.
Пробежался в инете, аирбартер фирма есть, баллон 10 000 стоит, гарантия 2 года. Помоему лучше, чем предложенные тобою варианты )

[3ByKu_HaYkU]

я вообще у частника делал передние, ибо дело было в деревне, когда передняя лопнула. ко мне парень приезжал из Дзержинска, за день сделал.
А вообще, есть практика, что приезжаешь, твою стойку снимают и ставят от другого авто, но уже с замененным баллоном.
Если пробег на твоём авто маленький- я бы просил делать именно на твоей стойке. Они её как раз разберут, и посмотришь, течёт ли амморт или нет.

[Simon]

дырки обычно внутри вот этой складки

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Simon

дырки обычно внутри вот этой складки

таки да, но он говорит что вывешивал её, и баллон полностью надувался.
Кстати, в надутом положении она скорее всего и не спускает, т.к. микротрещины в вытянутом положении зажаты.

попробуй поставить на ночь авто на поднятой подвеске, и посмотри, спустит или нет. Если не спустит- то 99,99% баллон

[Simon]

Ну не все так просто, у меня была дырка в балоне, машина криво слегка присаживалась на одно колесо, дверь открываешь машина выравнивалась.
А если садится на все 4ре колеса, то может быть ресивер, блок клапанов, еще какие-нибудь трубки

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Simon

Ну не все так просто, у меня была дырка в балоне, машина криво слегка присаживалась на одно колесо, дверь открываешь машина выравнивалась.
А если садится на все 4ре колеса, то может быть ресивер, блок клапанов, еще какие-нибудь трубки

прям дырка была?? у меня на первой передней стойке когда была дырка- она села полностью, и больше не поднялась.
на второй передней стойке тоже была дырка, падала на одно колесо, но машина поднималась
а задние без дырок, просто микротрещины. и вот тогда она опускалась лишь за ночь. а с дыркой на передней падала практически сразу.

[Simon]

Микро трещина, мыльной водой отлично обнаружилась.

[Mamont543]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

Так у тебя есть защита на стойке или нет?

Так выглядит без защитной гофры, и никаких складок там точно не может быть.



Я бы на твоём месте обратился не в сервис как таковой, а к ребятам, которые пневмой занимаются.
Пробежался в инете, аирбартер фирма есть, баллон 10 000 стоит, гарантия 2 года. Помоему лучше, чем предложенные тобою варианты )

У меня без гофры. В сервис обратился узнать причину. Аирбатер за 10? Где? Даже на их сайте 15.

[Mamont543]

Сообщение от Simon

дырки обычно внутри вот этой складки

Складкой я и назвал то место, которое вы выделили красным. Здесь на сгибе она и трется.

[Mamont543]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

таки да, но он говорит что вывешивал её, и баллон полностью надувался.
Кстати, в надутом положении она скорее всего и не спускает, т.к. микротрещины в вытянутом положении зажаты.

попробуй поставить на ночь авто на поднятой подвеске, и посмотри, спустит или нет. Если не спустит- то 99,99% баллон

Ложное мнение, наоборот поднимая ( надувая) подушку полностью давление увеличивается и в таком виде снимаются замеры и спустя время ( по правилам производителя 10 часов) сверяются показатели. Это информация человека, который эти машины ( только эти машины) чинит.

[Mamont543]

Сообщение от Simon

Ну не все так просто, у меня была дырка в балоне, машина криво слегка присаживалась на одно колесо, дверь открываешь машина выравнивалась.
А если садится на все 4ре колеса, то может быть ресивер, блок клапанов, еще какие-нибудь трубки

Вы правильно пишите про четыре сразу.

Повторюсь, я озадачился как за ночь машина смогла подняться если вечером видел её опустившейся. И опыт использования недорогих подушек.

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Mamont543

Ложное мнение, наоборот поднимая ( надувая) подушку полностью давление увеличивается и в таком виде снимаются замеры и спустя время ( по правилам производителя 10 часов) сверяются показатели. Это информация человека, который эти машины ( только эти машины) чинит.

Ну может на мб и так, хотя я сомневаюсь в этом. По моему опыту, и на форумах Ауди именно так, что на поднятой подвеске при микротрещинах не падает.

Вы бы попробовали сначала )

[Mamont543]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

Ну может на мб и так, хотя я сомневаюсь в этом. По моему опыту, и на форумах Ауди именно так, что на поднятой подвеске при микротрещинах не падает.

Вы бы попробовали сначала )

Так я и пишу то, что пробовал, а не из теории. Это же логично, накачивая воздух в подушку, увеличивается давление, и если утечка в подушке, она себя проявит, но есть правила, проверять надо в течении 10 часов и отклонения в 2 см в допуске, а если больше, то утечка.

[3ByKu_HaYkU]

Ниче не понял. Она у тебя падает за ночь в любых положениях? Хз насчёт 2 см... Система то закрытая.