[as74]

всем здравствуйте. подтвердите (или развейте) миф о том, что подвеска рестайла гораздо слабее дорестайлинговых образцов. передвигаюсь на E230 W210 1997г.в. все вполне устраивает (иногда , правда, ощущается нехватка лошадок). в планах-обновить железного коня. о других моделях даже слышать не хочется. но живу не в столицах. дороги оставляют желать... так что не хочется наживать гемор с частым ( и дорогостоящим) ремонтом. гемора и так хватает.

[Plok]

Народ не подскажите где найти схему эл.проводки w210/e230 ?

[viat]

Мужики проблема такая с климатом раздельным W210 E280, самодиагностика ошибок не показывает, индикация вся работает, давление хладагента 4 бара, на дополнительных вентиляторах ток (10 и 12 - 0,0) температура испарителя не падает, в итоге холода не дает (собака). Какой приговор может быть???

[Bullet]

Сообщение от viat

Мужики проблема такая с климатом раздельным W210 E280, самодиагностика ошибок не показывает, индикация вся работает, давление хладагента 4 бара, на дополнительных вентиляторах ток (10 и 12 - 0,0) температура испарителя не падает, в итоге холода не дает (собака). Какой приговор может быть???

Посмотри датчик эвапоратора, точнее параметы температуры, которые он выдает. Он находится внизу ног водителя на радиаторе климата. Бывает, он глючит, показывает высокую температуру и климат не гонит холодный воздух.

[murad282]

А кто знает, 146 тыш км. двиг. V обьем 3,2 и масло жрет 800 гр на 1 тыс. км. что это значит?

[Вадимыч]

Поиск рулит, обсуждалось не раз.

[murad282]

Сообщение от Vadim78

Поиск рулит, обсуждалось не раз.

Так подскажи где найти в какой теме?

[qwqzxz]

куда делся замок с багажника?

[murad282]

а замка и не надо, крышка багажника открывается из салона и с пульта на ключе

[qwqzxz]

Нет, он должен быть или нет? Или это потому, что авангард? У меня был W210 Е200 1996года, там был замок. Просто выбираю, и тут, возникли сомнения, не ударена ли в зад была.

[Troy-oy]

может просто сгнила вокруг замка и его зашпаклевали и покрасили - постучи по этому месту

[murad282]

Сообщение от qwqzxz

Нет, он должен быть или нет? Или это потому, что авангард? У меня был W210 Е200 1996года, там был замок. Просто выбираю, и тут, возникли сомнения, не ударена ли в зад была.

Годать не буду, но на моем 97 года авнгарде 210 замок есть и в правду что то не понятненькое.

[qwqzxz]

Да, что то не понятненько?

[qwqzxz]

Что скажите по данному авто?

[qwqzxz]

Это тот же без замка на багажнике

[murad282]

Так это дизель шоли? и скоко мерин стоит то?

[qwqzxz]

Нет, это Е200 компрессор, 525т.р.

[Kubinec]

Сообщение от qwqzxz

Нет, это Е200 компрессор, 525т.р.

а где его вентилятор кондёра

[Acer]

Всем привет!
Езжу на 210 мерсе (2,8 112 двиг., 98 г/в) уже 1,5 года все устраивает но вначале были проблемы:
1) Рулевая рейка (заменил нашел на ШРОТЕ мерс под разбор 2000 года с пробегом 95 000 км. взял рейку от него ресурс рейки вроде по паспорту 200 000 км.)
2) ВЫхлопные трубы и катализаторы стояли (жигулевские оказывается) пришлось менять трубы, катализаторы не нашел умельцы с СТО засунули стальную сетку сказали что это влияет только на выхлоп и экологичность выбросов...едет тихо вроде ни на что не жалуюсь)
3) Проблема с зажиганием, а частности мотор куртил крутил крутил секунд 5 и только потом заводился (заехал на диагностику в Мерсовский центр сказали с движкой все ровно, сделали электронную диагностику и сослались на бензонасос).....
На след.неделе поехал менять масло и менять все фильтра, в итоге причина оказаласб в топливном фильтра после его замены проблема сама собой удалилась..щас заодится в полпинка)

4) Год ездил все ровно было (после зимы накрылась прокладка теплообменника и начала давать течь, но течь была настолько незначительной я потерял максимум 1 литр масла) заменил прокладку тьфу тьфу все нормально....

Есть кое-какие вопросы буду очень рад получить на низ ответы:

1) В моей машинке не разу не меняли масло в АКПП (а пробежала она уже 205 000 км - пробег родной)....Спецы с Мерсовского центра говорят что в этой коробке масло не меняется...., поехал к своему старому мастеру он посмотрел масло говорит подгоревшее лучше поменять но сам поменять не может, так как не имеет необходимого оборудования чтобы выставить нужный уровень (безщуповая система АКПП)....Во думаю менять или нет....также наслушался от кентов про проблемы которые возникают после замены масла у одного гидроплата сгорела, у другого перелили и т.п. . Говорят если коробка не тупит то катайся спокойно.....
2) Данные по расходу топлива 10 литров на 100 км. (специально замерял) и 16 литров в смешанном цикле (в городе) это нормально? Мне говорят что это маловато....хочу посоветоваться так и должно быть или нет?
3) Разгон по паспорту до 100 км/ч 9 секунд, а уменя вырывает за 7,8 - 8,0 сек. (это может быть инородным вмешательством прошлого хозяина или такое бывает?)
4) комплектация Классик, но машина полностью нафаршированна (клима, подогрев сидений, деревянный руль, 2 дополнительные подсветки задних пассажиров, кожанный салон причем не как в других мерсах а я их специально у всех перепробовал у всех кого я знаю на 210-х кожа твердая а у меня очень мягкая)- такое бывает с завода или индивидуальная работа?
5) На склонах машины при холостом ходе раз в минут 10 поддергивает обороты слегка где то +/- 100 оборотов, так и должно быть?

[Acer]

Соррии забыл еще 2 момента:
Хотел бы услышать мнение компетентных людей
1) на прошлый летний сезон заправил климу фреоном.....летом все было супер..прошла зима..снова началось лето...и кондер снова сдох надо заправлять заново.....Ответье пж так и должно быть или клима подусталая
2) то что вместо катализаторов мне в банки засунули сетку это страшно вообще или нет. Волнует в частности уровень резонанса сетка реально глушит или нет, если нет то на что это может влиять в последующем...Если с данной сеткой вместо катализаторов ездить можно то как часто её лучше всего менять на новую (по пробегу 5000 , 10 000 км и т.п.)?