[malvital]

Сообщение от Alex.al

Привет парни!! принимайте и меня! 3000 км пробег с 0. ...машина перешла в аварийный режим, и переключает передачи на 3000 оборотов. ОД провел удаленную диагностику, ошибка в насосе подачи антифриза на турбину, возможно из-за воздуха, уровень антифриза в норме. ОД говорит приезжай сам ничего страшного...400 км до него пиликать...Никто не сталкивался с подобным??, возможно сбросом клемм лечится или еще как то так. ОД подал идею завести/заглушить 5 раз для самодиагностики, это никак на ситуацию не повлияло. Заранее благодарен!

400d?
Что-то вспомнился опять тандем масляный и вакуумный намос. Писали выше... Не оно ли.

[3axap]

Парни, у меня немного другая проблема.
С самого начала эксплуатации происходят сильные пинки при переключении с третьей передачи как вверх, так и вниз. Но особенно, с третьей на вторую. Из десяти переключений толчок происходит примерно в семи случаях. Сначала думал, что коробка адаптируется и все пройдет. Пробег 6000 км, но ничего не прошло.

[oZZy_tv]

Сообщение от bkmz1976

хорошая?

да честно говоря хз, как определить, модель 2018 года, по мне "нормальная", а если нужны цифры, то лучше смотреть тесты, например:
1. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
2. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[malvital]

Сообщение от Arsenio

Не вы один. Есть машины, кто уже по второму кругу на подъемнике со снятым мотором висит. Рядные дизеля 🤦🏻

но есть и те, кто по 120 тыс на е классе проехал в Германии и все ок. Как повезет, но на 300d и 350d случаев меньше на порядок, почти единичные. Все идет в основном 400d.

[Arsenio]

Сообщение от malvital

но есть и те, кто по 120 тыс на е классе проехал в Германии и все ок. Как повезет, но на 300d и 350d случаев меньше на порядок, почти единичные. Все идет в основном 400d.

Ну мы не в Германии и условия эксплуатации в России другие.

[malvital]

Сообщение от Arsenio

Ну мы не в Германии и условия эксплуатации в России другие.

интересно тему на motortalk читать, сразу с переводом в браузере хром. Немцы пытаются разобраться, какой режим провоцирует поломку. Ну и кое-какой инсайд тоже есть... Почему это происходит.

https://www.motor-talk.de/forum/s213-e-400-d-tausch-der-oelpumpe-nach-45-000-km-gilt-fuer-viele-e-350-d-e-400-d-mit-om656-t6980742.html?page=107

Сильно морочиться Мерседесу с этой проблемой не с руки, скоро тихо поменяют движок на модернезированный OM656 M с электро двигателем мелким как у бенза и этой проблемы не будет.

[Arsenio]

Сообщение от malvital

интересно тему на motortalk читать, сразу с переводом в браузере хром. Немцы пытаются разобраться, какой режим провоцирует поломку. Ну и кое-какой инсайд тоже есть... Почему это происходит.

https://www.motor-talk.de/forum/s213-e-400-d-tausch-der-oelpumpe-nach-45-000-km-gilt-fuer-viele-e-350-d-e-400-d-mit-om656-t6980742.html?page=107

Сильно морочиться Мерседесу с этой проблемой не с руки, скоро тихо поменяют движок на модернезированный OM656 M с электро двигателем мелким как у бенза и этой проблемы не будет.

Скорее всего так и будет.

[ОПВ]

Сообщение от malvital

но есть и те, кто по 120 тыс на е классе проехал в Германии и все ок. Как повезет, но на 300d и 350d случаев меньше на порядок, почти единичные. Все идет в основном 400d.

Дак ведь 300d это четверка, а 350d -V-образный.
Проблема-то вроде с рядной 6-ой 400d?🤔

[malvital]

Сообщение от ОПВ

Дак ведь 300d это четверка, а 350d -V-образный.
Проблема-то вроде с рядной 6-ой 400d?🤔

Они схожи по конструкции, просто у шестерки еще 2 цилиндра. Оба рядные.

[ОПВ]

Сообщение от Alex.al

Привет парни!! принимайте и меня! 3000 км пробег с 0. ...машина перешла в аварийный режим, и переключает передачи на 3000 оборотов. ОД провел удаленную диагностику, ошибка в насосе подачи антифриза на турбину, возможно из-за воздуха, уровень антифриза в норме. ОД говорит приезжай сам ничего страшного...400 км до него пиликать...Никто не сталкивался с подобным??, возможно сбросом клемм лечится или еще как то так. ОД подал идею завести/заглушить 5 раз для самодиагностики, это никак на ситуацию не повлияло. Заранее благодарен!

Похоже?
https://www.drive2.ru/l/598714868723360121/

[Alex.al]

Сообщение от bkmz1976

так это вообще ГЛЕ 167?

индексы моторов этих вроде разные

да 167. чуть больше месяца машине

[Alex.al]

Сообщение от ОПВ

Похоже?
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

да, похоже, но запахов не было. обнаружилось на холодную при трогании от дома. странно что ОД Киров ближайший предлагает доехать самостоятельно , это 500км почти...

[Arsenio]

Сообщение от Alex.al

да, похоже, но запахов не было. обнаружилось на холодную при трогании от дома. странно что ОД Киров ближайший предлагает доехать самостоятельно , это 500км почти...

Рискованно. Лучше на эвакуаторе.

[Maarek]

Сообщение от 3axap

Парни, у меня немного другая проблема.
С самого начала эксплуатации происходят сильные пинки при переключении с третьей передачи как вверх, так и вниз. Но особенно, с третьей на вторую. Из десяти переключений толчок происходит примерно в семи случаях. Сначала думал, что коробка адаптируется и все пройдет. Пробег 6000 км, но ничего не прошло.

Спастись от данной неприятности можно только с помощью программного обновления коробки и моторного блока. Что говорит дилер?

[3axap]

Дилер в 200 км. Терплю до первого ТО

[Alex.al]

Сообщение от Alex.al

Привет парни!! принимайте и меня! 3000 км пробег с 0. ...машина перешла в аварийный режим, и переключает передачи на 3000 оборотов. ОД провел удаленную диагностику, ошибка в насосе подачи антифриза на турбину, возможно из-за воздуха, уровень антифриза в норме. ОД говорит приезжай сам ничего страшного...400 км до него пиликать...Никто не сталкивался с подобным??, возможно сбросом клемм лечится или еще как то так. ОД подал идею завести/заглушить 5 раз для самодиагностики, это никак на ситуацию не повлияло. Заранее благодарен!

сдал ОД машину, сказали что неисправность по циркуляционному насосу низкотемпературного контура, на турбину который. Под бампером. в неделю хотят уложиться. Ждем-с

[Zema09]

У меня сегодня закончили , заняло ровно три недели с заказом запчастей. Вам повезло что попали на гарантию. Я писал в даймлер насчёт этой проблемы никто даже не ответил. Написали им в Инстаграмм , в ответ получили сососори но нам пох. Машина конечно норм , но менеджмент и отношение это полное ГАВНО.

[Alex.al]

Сообщение от Zema09

У меня сегодня закончили , заняло ровно три недели с заказом запчастей. Вам повезло что попали на гарантию. Я писал в даймлер насчёт этой проблемы никто даже не ответил. Написали им в Инстаграмм , в ответ получили сососори но нам пох. Машина конечно норм , но менеджмент и отношение это полное ГАВНО.

я так понял, что у нас разные проблемы. в моем случае этот насос в бампере, те снимать двигатель не нужно для его замены. а сам насос ест ьна складе в мск

[Zema09]

Проблема одна для этих двигателей.

[Alex.al]

Сообщение от Zema09

Проблема одна для этих двигателей.

в моем случае замена без снятия двигателя, поэтому думаю что это друнгой насос, или я что то не понимаю