15.08.2018, 04:48
|
#421
|
Участник
2009 Сarrera, 2010 GLK350
160
|
И сегодня, заехав к дилеру за табличкой под номер, наблюдал печальную картину. Никогда раньше не видел, впечатлило. Думаю, что принял правильное решение не связываться с 600-ым.
__________________
2009 С2 110000km, 2010 GLK350 4MATIC 103000km
|
15.08.2018, 14:56
|
#422
|
Новичок
Mercedes-Benz 500SL (R129)
4
|
Цитата:
Сообщение от danycat
И сегодня, заехав к дилеру за табличкой под номер, наблюдал печальную картину. Никогда раньше не видел, впечатлило. Думаю, что принял правильное решение не связываться с 600-ым.
|
Не факт, что там что-то страшное случилось. У меня так морда задралась на ходу, когда передняя тяга между стабилизатором и передним краном соскочила. Поставили на место, отрегулировали тягу и всё. Правда зад при этом стоял ровно, не упал. Здесь может просто отсоединили тяги, какие-то работы проводили. Насколько помню, там после замены жижи в ADS1, отсоединяют тяги переднего и заднего крана и двигая тяги кранов, выгоняют воздух из системы ( машина при этом опускается/поднимается, отдельно зад, отдельно перед ).
|
15.08.2018, 19:19
|
#423
|
Завсегдатай
SL600,CL600,Е55,CLK6.1
285
|
Цитата:
Сообщение от M Novikov
Не факт, что там что-то страшное случилось.
|
|
16.08.2018, 16:19
|
#424
|
Участник
2009 Сarrera, 2010 GLK350
160
|
Если посмотреть внимательно на фото, то у заднего колеса имеется свежее пятно. Я предполагаю, это указывает на течь жидкости.
__________________
2009 С2 110000km, 2010 GLK350 4MATIC 103000km
|
16.08.2018, 16:38
|
#425
|
Абориген
W140
279
|
Цитата:
Сообщение от danycat
В итоге купил SL500 1998 года у первого владельца. Пробег был 57000 миль, поле перегона домой добавил 1500
Впечатления и эмоции положительные. Мой механик, делавший ТО для регистрации сказал, что состояние отличное, никакой ремонт не нужен.
В сравнении с моей предыдущей машиной (1991 500SL) совершенно другая машина в управлении - мягкая подвеска, не потрескивает пластик в салоне и ничего не поскрипывает и не подхрюкивает в подвеске под машиной. Посадка чуть выше.
|
круто! поздравляю!!! какова цена вопроса, тыщ 10?
__________________
w140 s500'94
ex:с124,202,210,220,е46,ls430,211,w140,RR,730d,w22 1f
|
17.08.2018, 08:08
|
#426
|
Участник
2009 Сarrera, 2010 GLK350
160
|
Цитата:
Сообщение от Митяй777
круто! поздравляю!!! какова цена вопроса, тыщ 10?
|
С расходами получается чуть больше
__________________
2009 С2 110000km, 2010 GLK350 4MATIC 103000km
|
17.08.2018, 16:39
|
#427
|
Участник
2009 Сarrera, 2010 GLK350
160
|
В дороге запищал вентилятор салона. Электрик вскрыл - сломалось крепление мотора. Видимо, это больное место у них. На этой машине меняли кожух и мотор не так давно. На моей прошлой менял кожух. А эта деталь стоит 500 долларов. Электрик сказал, что попробует сделать скобу крепления мотора сам, чтобы сэкономить на детали и расходах по ее замене. Надеюсь, получится и будет надежнее оригинального крепления. И еще вышел из строя сенсор климат-контроля. Он его поменял (стоил 80 долларов США).
Мне интересно, как в России решают проблему старения и замены сальников гидравлических цилиндров механизма подъема мягкого верха? На прошлой я отправлял их в Орегон на капиталку. Стоило примерно 1000 долларов плюс столько же работа. На этой машине пока работают. Какие-то потекли и поменял Мерседес, со слов хозяина.
__________________
2009 С2 110000km, 2010 GLK350 4MATIC 103000km
|
18.08.2018, 09:36
|
#428
|
Участник
2009 Сarrera, 2010 GLK350
160
|
Не сальников, а манжет, не так выразился.
__________________
2009 С2 110000km, 2010 GLK350 4MATIC 103000km
|
18.12.2018, 15:19
|
#430
|
Новичок
R129/W124/S211/C215
33
|
За активность в создании подраздела 129-х в классике, спасибо.
|
19.12.2018, 00:31
|
#431
|
Участник
2009 Сarrera, 2010 GLK350
160
|
Цитата:
Сообщение от ger-karen
|
Да, видел я эти "О-ринги" на Эбее. Но, к сожалению, в плане ремонта машины, у меня руки не растут из нужного места. Нет, я могу сделать что-то сам, типа аккуратно подкрасить, диски подреставрировать, восстановить что-то из ломающегося пластика так, что никто не заметит следы ремонта. Но вот это не мое. А механик один хрен штуку возьмет за то, чтобы просто поставить. Еще и просить надо было, чтобы взялся. Но теперь он уже знает, как надо это делать на практике, на моей прошлой машине научился. Хотя, тогда из Орегона инструкции были тоже. А если ему дать этот набор и сказать менять манжеты или О-ринги, он меня вообще пошлет куда подальше. Сейчас у меня пока ничего не течет. Прежний хозяин что-то из цилиндров на СТО Мерседеса поменял. Время покажет, на сколько хватит. Планирую в следующем году поездить с открытым верхом. В прошлом году не успел.
__________________
2009 С2 110000km, 2010 GLK350 4MATIC 103000km
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,461
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,799
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,159
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,178
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,323
Перейти в тему
|
|