[Beobasil]

Течь может от прокладки поддона, от трубки радиатора. Из мерса всегда, что нибудь сопливит. Нужно смотреть.

[Владимир00709]

Сообщение от Beobasil

Из мерса всегда, что нибудь сопливит

Возможно, на w245 всегда что-то сопливит - не стОит всё же обобщать)))

[просто Гоша]

Да уж ...
Только у меня, наверное, что на жигулях, что на иномарках никогда ничего не текло. А такие шаблонные фразы только как оправдание собственной ленности и неумению.

[Beobasil]

Сообщение от просто Гоша

Да уж ...
Только у меня, наверное, что на жигулях, что на иномарках никогда ничего не текло. А такие шаблонные фразы только как оправдание собственной ленности и неумению.

Жигулей не водил, но из 4го гольфА, хюндая gets, Поло Седана , тоже ничего не текло, а W245 постоянно какая нибудь хрень. Из нового: захрустел вал рулевой колонки.

[seryitm]

В движении АКПП перешла в аварию. Как понял проблема с блокировкой гидротрансформатора. Не глуша сканировал Лаунчем.



Как понять, это надо менять трансформатор, или проблема с платой? Есть возможность в движении посмотреть параметры, может кто хоть в личку подскажет варианты диагностики при таких ошибках?

[gesha]

Сообщение от seryitm

Как понял проблема с блокировкой гидротрансформатора.

с чего вы это взяли?

Сообщение от seryitm

менять трансформатор, или проблема с платой

или

[seryitm]

Т.е. могу поставить датчики скоростей на запись и где-то выскочат пропадания?
Поробую завттра.

[gesha]

Сообщение от seryitm

Т.е. могу поставить датчики скоростей на запись и где-то выскочат пропадания?
Поробую завттра.

стандартная проблема для 722.8 или Вы думаете что Вашм а\м уникален?

[seryitm]

Сделал запись нескольких минут поездки. Коробка пока не входит в аварию.
Всю поездку скорости вторичного вала и выходного полностью совпадали.



Но обнаружил кусок с подозрительным пропаданием оборотов выходного вала.




Но также беспокоил бублик. Есть небольшая вибрация про движении на пониженных оборотах.
Как понял должно быть проскальзование, если включена скорость, но автомобиль трогается, останавливается или стоит.



А в движении проскальзование признак износа. Пока вроде нормально.

[Ivankadilac]

0722 и 0793 это плата 100% ,пропадает питание датчиков.

[seryitm]

Пока пытаюсь понять. что первопричина. С утра на холодную, или после нескольких часов стоянки, обычно в момент начала движения пропадает давление на блокировку трансформатора, датчик оборотов вторичного диска становиться 2000 об/мин, пропадают показания тока всех соленоидов.
Коробка переходит в режим авария.
Не пойму, это результат обрыва датчика второго диска? Ну пусть показания из-за обрыва становятся 2000, но одновременно падает давление на блокировку и пропадает питание соленоидов. Если бы что-то происходило сначала, а так все одномоментно.
Может проблема в чем-то другом и 2000, и обесточенные соленоиды, и пропадающее давление, результат нарушения работы чего то еще?
После перезапуска работает до следующей длительной стоянки без проблем.
Интересно, если снять фишку с АКПП будет такой же режим работы, как в аварийном режиме? Или не поедет вообще?

[Ivankadilac]

Поедет без фишки,даже до 100км разогнать можно.

[ОлегW245]

Сообщение от Beobasil

Течь может от прокладки поддона, от трубки радиатора. Из мерса всегда, что нибудь сопливит. Нужно смотреть.

В феврале будет 12 лет машине,нигде не сопливило,последние 2 года только кондей приходиться заправлять на летний сезон.Может я что-то не так делаю))
Езда 30% город-трасса,70% это дачные поселки Подмосковья где можно сказать дороги вроде и твердые,щебенки,бетонки,но разбитые,в багажнике около 200 кг инструмента.Ну и до работы в мастерскую пробираюсь 5 км/час через ухабы,только за счет клиренса и пробираюсь.

[seryitm]

Заменил отдельно плату. Поставил на дизель от турбо бензиновой. Сначала пытались перекодировать Старом. Но автоматически не прошло, а в ручную перкидывать кодировки молодой диагност не умеет.
Заменил плату так, но вспомнил что у меня на взломанном Launch X431Pro3 тоже есть меню кодировки. Но там только вариантное кодирование. Посмотрел на бензиновой кодировка R200, вспомнил, что на родной было R250. Поменял кодировку на R250. Попробовал проехать пару кварталов - все ОК. Коробка работает как должна, только ВИН в данных коробки остался старый. Его тоже можно прописать Лаунчем, но решил не менять, т.к. на работу это никак не влияет. Тестирую третий день.

[Ivankadilac]

Бывает ещё scn код менять нужно,а бывает и нет . Какая версия мерседес в лаунче у тебя? В моём нет кодировок!

[Beobasil]

Сообщение от ОлегW245

В феврале будет 12 лет машине,нигде не сопливило,последние 2 года только кондей приходиться заправлять на летний сезон.Может я что-то не так делаю))
Езда 30% город-трасса,70% это дачные поселки Подмосковья где можно сказать дороги вроде и твердые,щебенки,бетонки,но разбитые,в багажнике около 200 кг инструмента.Ну и до работы в мастерскую пробираюсь 5 км/час через ухабы,только за счет клиренса и пробираюсь.

Этот форум полон рассказов об идеальных, никогда не ломающихся мерсах. А у вас есть дневник на Drive2? Там как то все по другому.

[ОлегW245]

Сообщение от Beobasil

Этот форум полон рассказов об идеальных, никогда не ломающихся мерсах. А у вас есть дневник на Drive2? Там как то все по другому.

Я драйв.ру весь перечитал про б класс и многие другие машины,поломки меня не удивляют,если люди ездят с 8 литрами масла в вариаторе и паяют паяльником плату ЭБУ,а свечи менять предлагают приподняв двигатель,конечно следующему хозяину повезет с машиной.Я езжу на Бэшке еще до того как читал форумы и на примере ТО она обходиться дешевле Мазды 3,Фокуса 2,меган 2 и многих других машин,если учесть что все меняется легко,запчасти не оригиналов много на выбор.
Я к примеру уже давно не верю в надежность японцев,потому что у соседа по мастерской уже 7 лет,которые мы рядом работаем постоянные клиенты это тойоты(особенно камри) и ниссаны с 2008 года выпуска,ранее выпуска он просто не берет на ремонт.
И здесь на форуме не видел рассказы о идеальных немцах,форум про новую Бэшку тоже активен поломками.

[RMX]

Тоже шумел вариатор, через время вообще перестал передвигаться. Всему виной ремень вариатора, который благополучно заменили. Правда ничего не промывали, только масло частично заменили.

[Трудовик2030]

Всем доброго дня. Ремонтировал плату в конце июля. После этого появился шум в вариаторе. И движок тупил. 2 недели назад залил гремучии смеси. Откатал бак бензина, и "О чудо" шума не слышно. Движок потянул. Всем доволен.

[ОлегW245]

Сообщение от Трудовик2030

Всем доброго дня. Ремонтировал плату в конце июля. После этого появился шум в вариаторе. И движок тупил. 2 недели назад залил гремучии смеси. Откатал бак бензина, и "О чудо" шума не слышно. Движок потянул. Всем доволен.

Скоро будет ремонт вариатора.Кроме оригинального масла,в вариаторе недопустимы никакие жидкости.Если он шумит смесь вам не поможет и замена масла тоже.Она что заменяет подшипник или цепь восстанавливает?
А тупила машина потому что после ремонта ЭБУ вам должны были адаптацию сделать,а вам так отдали и поездив потупив она сама адаптировалась,а чудо жидкости надо было в жигули залить.