[AMIru]

Сообщение от Вадим***

Ничего уже не сделать.Можно только подбором резины нивелировать это...
Но Вас владельцев 213 и по резине ограничили...
Но выход найдете.

Как страшно жЫть ...
С Новым Годом!

[Георгий-]

Сообщение от YuryAn

Есть такое дело, согласен. Тем более на АМГ подвеске

У меня подвеска демпфированная пониженная, я так понял немцы создали что то гибридное что ли, вроде и спорт режимы и обычный режим, что то среднее что ли. Но вот все приспосабливаюсь и пытаюсь на практике понять как правильно этим пользоваться и с чем есть как раз на наших широтах. С одной стороны немцы создавали и что то для нас приемлемое и универсальное (судя по конструкции данной подвески), с другой как то не совсем комфортно и безопасно себя чувствую. Но это личное ощущение, возможно совсем новые технологии в конструкции и с большим проездом на данном авто, что то более детально будет пониматься. (да извиняюсь за мой русский сленг, разговариваю на разных языках регулярно и бывает путаюсь в изъяснениях на родном)

[Вадим***]

Сообщение от AMIru

Как страшно жЫть ...
С Новым Годом!

Да нет.Просто купить домкрат.Продать рантфлэт.
Купить нормальную резину.И ставить диски не больше 18(понты в ж...пу)
И нормальный комфорт можно получить.
Я вообще не понимаю,как можно ездить на тачке,если она жесткая.
Мерс должен быть комфортным.....

[YuryAn]

Сообщение от Георгий-

О широтах задал вопрос, так как предположил, что как бы возможно не совсем удачно немцы сконструировали данную подвеску

Да не в широтах вопрос, а в качестве дорог. В Финке вон дороги класс, стакан воды в подстаканник полный ставишь - не расплескается...Хотя -35 там застал.

Про конструкцию подвески не в курсе, может вы и правы. Но ничего страшного не вижу.

[Георгий-]

Сообщение от Вадим***

При неожиданных ямах(даже не больших) Вы не сможете отреагировать оперативно.А вот всякие видимые ямы легко..притормозили слегка и накатом проходим яму...всё как в букваре .Отрабатывает подвеска при этом адекватно.
Уже привык.Но вот ночью даже при таких ФАРАХ...иногда не успеваю.Пробивает...

Благодарю за правильный совет, чувствуется ваша практика и понимание разъездов на подобных подвесках. (все прямо точка в точку описали)

[YuryAn]

Сообщение от Вадим***

Да нет.Просто купить домкрат.Продать рантфлэт.

- купить запаску
- колхозить для нее место в багажнике

[YuryAn]

Вот такой гриль нравится, интересно, как в эксплуатации:

[Георгий-]

Сообщение от YuryAn

Да не в широтах вопрос, а в качестве дорог. В Финке вон дороги класс, стакан воды в подстаканник полный ставишь - не расплескается...Хотя -35 там застал.

Про конструкцию подвески не в курсе, может вы и правы. Но ничего страшного не вижу.

Для Финки с вами полностью согласен, но мы с вами в нашей столице и за мка дом мчимся на встречу "судьбе" (а на каком участке дороги или повороте она нас ждет, загадка без ответа). Конструкция интересна сама по себе как техническое решение, если повертите колеса и с боку посмотрите, а так же на подъемнике много интересного увидите и конечно возникают вопросы зачем, для чего, по чему. А так же по личным ощущениям от езды и скоростным качествам тоже как бы поразмышлять и сравнить интересно.

[Вадим***]

Сообщение от YuryAn

- купить запаску
- колхозить для нее место в багажнике

А как ты хотел?
МБ позаботились о тебе и твоём "комфорте"!
Дальше Садового...НЕ выезжать!!!

[YuryAn]

Сообщение от Вадим***

А как ты хотел?
МБ позаботились о тебе и твоём "комфорте"!
Дальше Садового...НЕ выезжать!!!

Мне интересно мнение владельцев w213, ты, мягко говоря, надоел

[YuryAn]

Сообщение от Георгий-

Для Финки с вами полностью согласен, но мы с вами в нашей столице и за мка дом мчимся на встречу "судьбе" (а на каком участке дороги или повороте она нас ждет, загадка без ответа). Конструкция интересна сама по себе как техническое решение, если повертите колеса и с боку посмотрите, а так же на подъемнике много интересного увидите и конечно возникают вопросы зачем, для чего, по чему. А так же по личным ощущениям от езды и скоростным качествам тоже как бы поразмышлять и сравнить интересно.

Я могу сравнить ужа с ежом: на Ку7 едешь, как в танке, повороты на скорости можно более-менее быстро проходить только в режиме пневмы "динамик". Летом были в Австрии, там есть участки до границы с Италией где неплохие такие шпильки есть, повороты. Так вот, где на А7 в прошлом году ехал 120-140 спокойно, тут на кушке 100 - уже некомфортно. На Мерсе, думаю, будет по ощущениям ближе, конечно, к А7 (она, кстати, тоже была на пневме), ибо законы физики (масса и более низкий центр тяжести) никто не отменял. Но на А7 движок был дизель 249 л.с., а тут и лошадей и момент поменьше. Но и машина вроде полегче, чем А7. Короче, посмотрим. Летом надо будет куда нибудь сгонять на Мерсе типа Чехии-Польши. В Польше отличные автобаны, можно под 200 прохватить.

[Вадим***]

Сообщение от YuryAn

Мне интересно мнение владельцев w213, ты, мягко говоря, надоел

Купи всё таки ДОМКРАТ!!!

[Вадим***]

Сообщение от YuryAn

Мне интересно мнение владельцев w213, ты, мягко говоря, надоел

Купи всё таки ДОМКРАТ!!!
И ездить научись на кочках!

[YuryAn]

Сообщение от Вадим***

Купи всё таки ДОМКРАТ!!!
И ездить научись на кочках!

Ты я гляжу уже накатил? Рановато...

[Георгий-]

Сообщение от YuryAn

Я могу сравнить ужа с ежом: на Ку7 едешь, как в танке, повороты на скорости можно более-менее быстро проходить только в режиме пневмы "динамик". Летом были в Австрии, там есть участки до границы с Италией где неплохие такие шпильки есть, повороты. Так вот, где на А7 в прошлом году ехал 120-140 спокойно, тут на кушке 100 - уже некомфортно. На Мерсе, думаю, будет по ощущениям ближе, конечно, к А7 (она, кстати, тоже была на пневме), ибо законы физики (масса и более низкий центр тяжести) никто не отменял. Но на А7 движок был дизель 249 л.с., а тут и лошадей и момент поменьше. Но и машина вроде полегче, чем А7. Короче, посмотрим. Летом надо будет куда нибудь сгонять на Мерсе типа Чехии-Польши. В Польше отличные автобаны, можно под 200 прохватить.

В этом случае думаю, что А7 интереснее будет, именно из за мощности и веса, хотя с коробкой в 9 на мерсе (а коробка при езде очень интересная, я бы сказал даже фантастичная), сложно предположить. Нужно попробовать. Опять же даже со 184 на мерсе в режиме S машина очень живая с такой коробкой (мне показалось, что здесь немцами и заложена изюминка).

[Георгий-]

Сообщение от Вадим***

Да нет.Просто купить домкрат.Продать рантфлэт.
Купить нормальную резину.И ставить диски не больше 18(понты в ж...пу)
И нормальный комфорт можно получить.
Я вообще не понимаю,как можно ездить на тачке,если она жесткая.
Мерс должен быть комфортным.....

Вот я здесь к стати и вырулил ситуацию. Диски у мня родные 18 с летней резиной пирелька рамфлет (жесткая конечно до придела), я же нашел практически идентичные даже внешне и резину размер в размер взял ykohama липучку, обошлось однако чуть меньше 70 тыр. Датчики нашел около 13 тыр, все работает, резина чудно держит на наледи. Опять же на случай бросил в багаж 3 флакона анти прокол от моли (пользовался в разных ситуациях и при разных проколах, работает, в одном случае даже почти 200 км докатил до монтажки). Так что возможно и необязательно запаску и прочее по городу таскать ?!

[Георгий-]

Еще значит, меня немного звук движка по началу на холодную смущал (как то слегка позванивал по разному с метал оттенками), потом вроде как и обкатался и перестал внимание обращать. Еще вопросик будет, кто что думает все же сколько ездить до смены масла, ОД строго после 15 ориентируют по сервису ? Так проверяю, на 7 масло средненько потемнело. Вообще планирую на 9-10 поменять.

[Skiff]

Сообщение от Георгий-

Да, подвеска демпферная пониженная, но что то не очень она мне понравилась, как то жестковата, что ли, особенно на рамфлете. Но я к стати на 18 дисках (нашел как оригинальные, китайские) поставил обычную липучку зимнюю ykohama, едет вроде мягко, а все равно на выбоинах жестковата как то... Кто что думает о данной подвеске и ее целесообразности для наших широт ?

Вас принудили заказать именно 677 подвеску, а не такую же AGILITY CONTROL с селективной системой демпфирования, но мягкую 485?
Или Вы это сделали по собственной воле?
Тогда что же теперь руками размахивать? Раньше нужно было рассуждать о целесообразности.

[YuryAn]

Сообщение от Георгий-

Еще значит, меня немного звук движка по началу на холодную смущал (как то слегка позванивал по разному с метал оттенками), потом вроде как и обкатался и перестал внимание обращать

Было ровно такое. На 400-450 км прошло

[YuryAn]

Сообщение от Skiff

Вас принудили заказать именно 677 подвеску, а не такую же AGILITY CONTROL с селективной системой демпфирования, но мягкую 485?

С наличия человек брал наверное.