На колесах до мойки и перебалансировки был дисбаланс? Какой (в гр)?
Вряд ли дело в подвеске. Проблемы с подвеской проявляются иначе, стуком, гулом, скрипом и т.п. Если и была бы вибрация из-за подвески, то трясло бы весь кузов, а руль вибрировал бы в последнюю очередь. И проявлялось бы это на меньших скоростях, в поворотах, уводом машины в сторону и т.д.
У Вас вибрация только (?) на руле и проявляется в определенном диапазоне скоростей, т.е. зависит от оборотов колес. Именно руль через рейку и тяги напрямую связан с колесами и чувствителен к дисбалансу (на полноприводных машинах особенно).
Возможно, действительно, брак шины. Бывает. (У меня на GLC через пару месяцев после покупки взял и внезапно умер аккумулятор. Полностью умер. Поменяли по гарантии вообще без вопросов).
Поэтому я тоже советую обратится к ОД. Пусть разбираются.
Но перед этим я бы еще раз заехал на шиномонтаж и просто проверил бы колеса на наличие дисбаланса.
Не скажу, не смотрела мастеру через плечо (видимо теперь всегда придется)
Второй раз дисбаланс на правом колесе была 0.15 - 0.45
На левом вроде расхождение в 10 гр, но не буду врать, не помню.
Все верно вибрация только на высокой скорости ощущается , отдаёт в руку , визуально тоже видно как руль слегка вибрирует, машину по прямой в сторону не тянет резко .
Так уже 2 раза делали балансировку:
При смене зима-лето (диски были чистые)
И второй раз вчера (диски помыли прежде) , зад не трогали
П.с. кстати при повторной балансировке выяснилось , что первый шиномонтаж повредил покрытие дисков (всех 4х) с внутренней стороны. Неправильно используя разжимной механизм. Но это теперь отдельная история и головная боль.
Биение на определенной скорости - это почти всегда дисбаланс. Либо шины/диск (вероятнее всего), либо что-то в районе тормозных дисков/приводов, но шансов сильно меньше.
если только по прямой то я обратил бы внимание на рейку/ но по любому к дилеру, что мудрить машина гарантийная
На счет рейки. Слышится щелчок , при движении рулем , когда машина выключена. Помню, что у цешки это была болячка. А может она давать вибрацию на руль ?
Сервисы обзвонила в те,куда обычно ездила,не работают пока
В МБ Беляево не звонила.
Биение на определенной скорости - это почти всегда дисбаланс. Либо шины/диск (вероятнее всего), либо что-то в районе тормозных дисков/приводов, но шансов сильно меньше.
Сделали балансировку 3 раз с пристрастием. 4 мастера. все досконально осмотрели, диски и резина в идеальном состоянии. Так что жду поездку на сервис.
Подскажите, как добраться к блоку предохранителей GLC на торпеде сбоку со стороны водителя. Как открыть боковую крышку? Есть нюансы? Может инструкция есть?
Надо проверить предохранитель, т.к. в ногах пассажира оказалось, нет соотвествия картинке и описи предохранителей из багажника.
МБР отписал "бла-бла" схема предохранителей у всех одна, но есть отличия комплектаций. В общем, соответствие инструкции авто можно узнать только эмпирическим путем.
Не нашел кто тут на форуме и в какой теме посоветовал вот это устройство для зарядки телефона, но давеча ко мне наконец-то приехало.
Отличная вещь. Теперь от проводов можно совсем избавиться и телефон лежит очень удобно, не болтаясь, да еще и заряжается на ходу. Плюс два удобных разъема USB. Ценник, конечно, приличный, но вещь сделана качественно, упаковка отличная, короче рекомендую. iPhone 11 MAX PRO в приличной толщине защитном чехле, помещается идеально.
И спасибо тому, кто эту штуку тут на форуме посоветовал.
Кроме того, прикупил на али вот на задний бампер. На рестайл встает как родная. В паре вот с смотрится отлично, хотя меня больше интересовала функциональная (защита) сторона этой железяки.
А вот оказались несколько менее удачными, чем я ожидал. Нет, с ними фальшвоздухозаборники перестали быть парой черных дыр, но все же хотело бы большей утонченности от этих деталей.
В целом, на этом тюнинг автомобиля можно считать законченным. Может попозже разве только доводчик дверей поставлю - очень его не хватает на GLC, особенно когда к нему на более старших моделях привык.
Толи дело в дорестайле! Поставил АМГ родные жабры и отлично!
Идиотия в том, что эти детальки существуют родные, но как я ни старался выяснить их номер, у меня это так и не получилось. А то бы я конечно взял оригинал.
Сервис начнет с резины, перестановка колес сначала , но пока СТО не работает в полную мощь. Узнаю видимо в июне, в лучшем случае. Визуально по ходовой ничего не видно.
Идиотия в том, что эти детальки существуют родные, но как я ни старался выяснить их номер, у меня это так и не получилось. А то бы я конечно взял оригинал.
Я с большим трудом нашел родные АМГ. Причем жабры идут отдельно, а метал к ним отдельно. И все с разными артикулами.
Вот дорестайловые детали можно найти, а найти в рейстайловый AMG обвес - вообще без шансов. Ну, т.е., наверное, как-то можно, но я не смог осилить этот квест. Хотя очевидно, что эти детали в природе существуют.
