Итак, ребятушки.......
Если кто-то сомневался, опишу что сделал я (у меня была подвеска 491 заниженная, полное говно).
1. Самый главный лайф-хак - это комплект пыльников с отбойниками kayaba "910158 KYB" всего за 800 р.
2. Амортизаторы я решил поставить 335842 Kayaba.
3. Пружины поставил 998881 SACHS....Небо и земля.
Мне нравится.
aleks_2001, почем брали пружины?
Последний раз редактировалось kilwatt; 21.02.2019 в 06:25.
Да постоянно уже, зад справа вообще громыхает на кочках.
Переднюю подвеску летом всю перебрали, рычаги и тп, но амортизаторы и пружины не трогали.
На стойки не очень похоже. На всякий случай проверьте сначала линки. Они во первых: могут быстро умереть после замены (брак, подделка, нерадивый производитель); во вторых: греметь могут - мама не горюй.
На стойки не очень похоже. На всякий случай проверьте сначала линки. Они во первых: могут быстро умереть после замены (брак, подделка, нерадивый производитель); во вторых: греметь могут - мама не горюй.
в выходные погода благоприятствовала замене опорников. Заменил оба. Еще и резиновые прокладки (6мм) по совету бывалых установил. Какой же это гимор- стягивать пружины! Кто знает тот посочуствует.
Но вот что узнал про своего коня: Слева опорник скользящий, тарелки защиты от грязи нет. Справа шариковый, слегка поржавевший и с тарелкой в месте, где пыльник заканчивается. Стойки обе Сакс. Поскольку я 2й владелец историю замены стоек на знаю. Кто подскажет какой из подшипников заводской а какой меняный? Ставил оба скольжения. После установки заметил, что кузов стал выше. И я и жена задеваем порог при посадке.
Еще вопрос про газовые амморты. Справа шток не выходил под давлением газа, но я забил на это и поставил обе стойки на место. Ни одна из них не течет, обе ходят вперед легко, обратно с усилием. На хампах кузов не раскачивает и не гремит. У меня машина уже 90 тыкм а всего 180. Насколько я опрометчиво поставил их взад? Желательно без эмоций и советов типа " нужно было оба заменить на оригинал и спать спокойно ".
Кстати, после установки пружины накручивать гайку будет приятнее если предварительно максимально вытянуть шток ( преодолевая пружину ) еще на 2-3 см и зафиксировать так его стопорными пассатижами через резиновую прокладку. Этих пары сантиметров так не хватает чтобы наживить ее. Опять же кто менял тот меня поймет.
__________________
Автомобиль не надо иметь. Его нужно любить.
в выходные погода благоприятствовала замене опорников. Заменил оба. Еще и резиновые прокладки (6мм) по совету бывалых установил. Какой же это гимор- стягивать пружины! Кто знает тот посочуствует.
Но вот что узнал про своего коня: Слева опорник скользящий, тарелки защиты от грязи нет. Справа шариковый, слегка поржавевший и с тарелкой в месте, где пыльник заканчивается. Стойки обе Сакс. Поскольку я 2й владелец историю замены стоек на знаю. Кто подскажет какой из подшипников заводской а какой меняный? Ставил оба скольжения. После установки заметил, что кузов стал выше. И я и жена задеваем порог при посадке.
Еще вопрос про газовые амморты. Справа шток не выходил под давлением газа, но я забил на это и поставил обе стойки на место. Ни одна из них не течет, обе ходят вперед легко, обратно с усилием. На хампах кузов не раскачивает и не гремит. У меня машина уже 90 тыкм а всего 180. Насколько я опрометчиво поставил их взад? Желательно без эмоций и советов типа " нужно было оба заменить на оригинал и спать спокойно ".
Кстати, после установки пружины накручивать гайку будет приятнее если предварительно максимально вытянуть шток ( преодолевая пружину ) еще на 2-3 см и зафиксировать так его стопорными пассатижами через резиновую прокладку. Этих пары сантиметров так не хватает чтобы наживить ее. Опять же кто менял тот меня поймет.
Даже интересно, что это за опорники такие - скольжения. У меня шариковые стояли, такие же ровно и поставил, добавив шариков из старых в новые. Когда у меня были спорт-пружины с заводскими амортами, то для замены опорников я их стянул спокойно и разобрал/собрал, но когда захотел с этими же амортами поставить новые пружины Sachs для стандартной подвески, стянуть их и собрать уже не смог да и пассатиж таких у меня не оказалось. В итоге возил новые пружины на специальный стенд и там мне собрали. Сейчас ставил новые аморты Бильштайн, там уже все у самого получилось, т.к. шток у них выдвинут максимально в отличие от заводских.
Последний раз редактировалось Михаил Иванов; 19.03.2019 в 00:03.
Завидую самостоятельным ремонтникам своих ГЛК))
В воскресенье был на сервисе - поменяли задние амортизаторы на Бильштайн (правый совсем не алле), поменяли масло в АКП и сменили поддон (вокруг гайки все заржавеллло), задние тормозные диски и колодки сменили. Авто поехал как новый и веселый несмотря на свои почти 90тыс.
Вот теперь думаю после замены резины на лето вернуть обратно лс для 350 и можно будет успокоиться и кататься дальше.
Даже интересно, что это за опорники такие - скольжения. У меня шариковые стояли, такие же ровно и поставил, добавив шариков из старых в новые. Когда у меня были спорт-пружины с заводскими амортами, то для замены опорников я их стянул спокойно и разобрал/собрал, но когда захотел с этими же амортами поставить новые пружины Sachs для стандартной подвески, стянуть их и собрать уже не смог да и пассатиж таких у меня не оказалось. В итоге возил новые пружины на специальный стенд и там мне собрали. Сейчас ставил новые аморты Бильштайн, там уже все у самого получилось, т.к. шток у них выдвинут максимально в отличие от заводских.
А вот подшипник и стяжки.
Вложения
__________________
Автомобиль не надо иметь. Его нужно любить.
прочитав все страницы не нашел ответа. Я смотрю все меняют аморты, а кто нибудь восстанавливал существующие. Мне предлагают восстановить (заменить масло и вышедший газ плюс все расходники) выходит бюджетно и дают гарантию. Если кто делал отпишитесь пожалуйста
прочитав все страницы не нашел ответа. Я смотрю все меняют аморты, а кто нибудь восстанавливал существующие. Мне предлагают восстановить (заменить масло и вышедший газ плюс все расходники) выходит бюджетно и дают гарантию. Если кто делал отпишитесь пожалуйста
И какая цена и гарантия? А вообще вижу от 2.6 дешёвые аморты передние.
