18.01.2022, 01:07
|
#501
|
Завсегдатай
Smart Fortwo
177
|
А если купить накладки на арки Urban, то будет еще глубже.
Тут более критично по нагрузке на студийные подшипники по вылету диска.
|
18.01.2022, 14:10
|
#502
|
Новичок
453
0
|
Цитата:
Сообщение от Sduburuhly
Я вот вчера поставил шипы, Nordman. Зад 195/60 15 и перед 175/65 15. Все влезло, ничего не цепляет. Это мои первые шипы за черт знает сколько лет стажа, ездил на всесезонках и липучках, но последние лет 15 на полном приводе. Тут все говорит за шипы, задний привод, короткая база, вот это вот всё :-)
|
Ситуация подобна. Искал ответ , и нашел. Спасибо большое.
|
18.01.2022, 19:36
|
#503
|
Новичок
453 ForTwo (атмо)
3
|
Цитата:
Сообщение от Игорь Камчадал
Ситуация подобна. Искал ответ , и нашел. Спасибо большое.
|
Такой же точно размер поставили? И тоже все ок? Какая резина, если не секрет? На фото пятнистого смарта кажется нордман7.
|
18.01.2022, 20:56
|
#504
|
Участник
GLC 43 AMG
130
|
Цитата:
Сообщение от rover-rostov
У кого есть опыт, прошу дайте совет.
Купил диски на лето (дизайн ультимейт) по кругу 16*6 вылет 35, приехали с вылетом 30.
Вопрос: будут ли торчать наружу за предел арки ? Особенно перед ?
Резину поставлю перед 185/50, зад 205/45.
|
Не будут торчать
|
18.01.2022, 21:33
|
#505
|
Новичок
453
2
|
Цитата:
Сообщение от Вася Бушуй
Не будут торчать
|
Благодарю
|
24.01.2022, 13:03
|
#506
|
Новичок
453 ForTwo (атмо)
3
|
Поставил на ФорТу 453 зиму шипы Нордман-7, размеры 175 65 15 и 195 60 15, производство сентябрь-октябрь 2021г. (вышло по 5 мм ширины на сторону, плюс 6 мм клиренс что приятно зимой, это все на штатные 15-ые серебристые литые диски). В поворотах и на кочках (в т.ч. с 2 людьми на борту суммарно килограмм на 150) вроде нигде не трет. Колеса получились такими слегка "бубликами", при виде сверху резина за диск выступает сантиметра на 2 (но тут еще модель шины играет роль ИМХО, т.к. Нокиан всегда какие-то "пухлые" были) - но зато бордюры не страшны, можно до писка резины парковаться. Наткнулся кстати на Смартоводе, что они в качестве летней резины именно такие как выше размеры продают ("увеличенные") На лето пока не знаю - тоже пошире (как эту зиму Нордман-7) поставить, или таки штатные размеры. Продавцы шин и в монтажах говорят, что уже свежее производство с февраля понемногу будет приходить на склады, так что кому нужно - к марту можно уже определяться с летом и брать резину, т.к. потом начнется ползучий (а может и взрывной как осенью было) рост цен.
Вопрос по ходу дела возник - у 453 как-то регулируется схождение задней оси? Понятно, что штатно ответ "нет" (т.к. балка), но м.б. какие-то народные методы имеются, шайбы там кладут между балкой и точкой крепления или т.п.?
Последний раз редактировалось bavmsk; 24.01.2022 в 13:07.
|
25.01.2022, 07:45
|
#507
|
Участник
GLC 43 AMG
130
|
Цитата:
Сообщение от bavmsk
Поставил на ФорТу 453 зиму шипы Нордман-7, размеры 175 65 15 и 195 60 15, производство сентябрь-октябрь 2021г. (вышло по 5 мм ширины на сторону, плюс 6 мм клиренс что приятно зимой, это все на штатные 15-ые серебристые литые диски). В поворотах и на кочках (в т.ч. с 2 людьми на борту суммарно килограмм на 150) вроде нигде не трет. Колеса получились такими слегка "бубликами", при виде сверху резина за диск выступает сантиметра на 2 (но тут еще модель шины играет роль ИМХО, т.к. Нокиан всегда какие-то "пухлые" были) - но зато бордюры не страшны, можно до писка резины парковаться. Наткнулся кстати на Смартоводе, что они в качестве летней резины именно такие как выше размеры продают ("увеличенные") На лето пока не знаю - тоже пошире (как эту зиму Нордман-7) поставить, или таки штатные размеры. Продавцы шин и в монтажах говорят, что уже свежее производство с февраля понемногу будет приходить на склады, так что кому нужно - к марту можно уже определяться с летом и брать резину, т.к. потом начнется ползучий (а может и взрывной как осенью было) рост цен.
Вопрос по ходу дела возник - у 453 как-то регулируется схождение задней оси? Понятно, что штатно ответ "нет" (т.к. балка), но м.б. какие-то народные методы имеются, шайбы там кладут между балкой и точкой крепления или т.п.?
|
А для чего вам регулировать схождение задней оси?
Пс
Боюсь даже спрашивать, что вы называете схождением))
|
25.01.2022, 07:58
|
#508
|
Новичок
453 ForTwo (атмо)
3
|
Цитата:
Сообщение от Вася Бушуй
А для чего вам регулировать схождение задней оси?
Пс
Боюсь даже спрашивать, что вы называете схождением))
|
Называю то же, что и все Схожде́ние — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Не совсем идеальные углы на сход развале, вот и интересно стало про регулировку.
Последний раз редактировалось bavmsk; 25.01.2022 в 08:18.
|
26.01.2022, 15:58
|
#509
|
Новичок
453
2
|
Датчики давления в шинах - подскажите номер датчика, который подходит от Рено.
|
26.01.2022, 16:18
|
#510
|
Модератор
smart ForFour 453
511
|
Цитата:
Сообщение от rover-rostov
Датчики давления в шинах - подскажите номер датчика, который подходит от Рено.
|
Привет!
Я точно помню, то ли в этой теме, то ли в теме "Вопросы и ответы" - кто-то эти датчики указывал именно от Рено...
Попробовал поиском - не нашел...
Народ, может кто подсказать где эта инфа на форуме или просто знает ответ?
Заранее благодарю! )
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
|
26.01.2022, 16:35
|
#511
|
Завсегдатай
Smart Fortwo
177
|
Привет! В ветке про шины я точно писал.
|
26.01.2022, 16:37
|
#512
|
Модератор
smart ForFour 453
511
|
Цитата:
Сообщение от Pers102
Привет! В ветке про шины я точно писал.
|
Какие Ваши доказательства?
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
|
26.01.2022, 16:44
|
#513
|
Завсегдатай
Smart Fortwo
177
|
Reno точно подходят. И здесь и на Drive2 точно встречал инфу
|
26.01.2022, 18:32
|
#514
|
Модератор
smart ForFour 453
511
|
Цитата:
Сообщение от Pers102
Reno точно подходят. И здесь и на Drive2 точно встречал инфу
|
Автор запроса в курсе, что от рено подходят.... Он номера датчиков спрашивает, чтобы точно взять "те"... )
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
|
29.01.2022, 01:17
|
#515
|
Участник
GLC 43 AMG
130
|
Цитата:
Сообщение от bavmsk
Называю то же, что и все Схожде́ние — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Не совсем идеальные углы на сход развале, вот и интересно стало про регулировку.
|
Там цельнометалическая балка как на ваз 2108. Что там можно отрегулировать?
Дефект узнается очень просто. Жрет заднюю резину и машина едет боком.
Народных рецептов тут наверное не найти. Случай больно уж редкий
Для начала надо понять, кривая сама балка или ее крепления или кузов? И уже от этого толкаться
Последний раз редактировалось Вася Бушуй; 29.01.2022 в 01:20.
|
03.02.2022, 18:25
|
#516
|
Новичок
453 ForTwo (атмо)
3
|
Цитата:
Сообщение от Вася Бушуй
Там цельнометалическая балка как на ваз 2108. Что там можно отрегулировать?
Дефект узнается очень просто. Жрет заднюю резину и машина едет боком.
Народных рецептов тут наверное не найти. Случай больно уж редкий
Для начала надо понять, кривая сама балка или ее крепления или кузов? И уже от этого толкаться
|
Случай не обязательно супер-редкий, даже если и без ДТП обошлось. Хорошая яма (на ТТК в Москве вон сейчас дыры размером с колесо грузовика), или машину на дороге повело и колесом в бордюр приехал, или сдавал назад и колесом в бордюр от души уперся, или джип колесо фаркопом на парковке боднул - и углы сзади так или иначе поползут. У многих думаю задние углы если и в заводском допуске, то вполне могут быть несимметричными / неидеальными. Вопрос, насколько они неидеальные, и стоит ли этим заморачиваться Резину тоже, кстати, может медленно довольно жрать (чтобы прямо жрало-жрало и машина явно бочком шла, это заметно надо зад искривить).
Поисследовал тему, м.б. кому-то будет полезно. А если нет - себе на память оставлю
1. Железная поперечина, к которой крепятся задние рычаги (рычагов 2 штуки), прикручена к кузову на 4 болтах (по 2 болта на сторону). Но есть нюанс - между этими парами болтов вставлено по шпильке (чтобы видимо не гуляло соединение). Свободы регулировки в этих точках крепления практически нет. Если, конечно, не заниматься колхозом с рассверливанием и дальнейшим смещением креплений.
2. Верхние крепления задних рычагов к железяке из п.1 (по 1 болту с гайкой на каждый рычаг) - там шевеление некоторое есть, но оно тоже небольшое, плюс после шевеления и затяжки болтов обоих рычагов все возвращается в состояние примерно "как было до откручивания гаек". Можно рассверлить отверстия под болты, поставить болты-эксцентрики и что-то пошевелить ими. Но результата скорее всего особо не будет, т.к. все что "подтянется" - это скорее сайленты задних рычагов, через которые они прикручены к балке, а сама балка практически не сместится. Ну и уводить эксцентриками точки крепления рычагов от центральной оси машины - нехорошо.
3. "Жигулевский" метод (подложить шайбы под болты крепления балки к ступице, всего там по 4 болта на сторону) - тоже "ну, такое" (хотя и заманчиво, т.к. можно и схождение, и развал задней оси одновременно подправить). Концептуально так не очень хорошо делать (теряется площадь соприкосновения площадок, соединение начинает держаться больше за счет затяжки болтов, т.е. может вполне и раскручиваться со временем). Да и подлезть к этим 4 болтам кажется невозможно, если не вынуть приводы коробки из ступиц, а чтобы их вынуть оттуда, придется много чего в задней подвески откручивать / ослаблять.
4. Менять балку если - ну, тогда уж наверное нужно менять, исходя из чувства прекрасного, дополнительно рычаги и поперечину их крепления. Если все это новое брать - тогда одна только балка около 50 т.р. выйдет. Если балка б/у, то нет гарантии, что она не кривая тоже. Плюс (как было верно замечено выше) - могут еще точки крепления элементов задней подвески быть кривыми, или сам кузов быть "ромбиком". Результат не гарантирован, в общем. Может стать как лучше, так и остаться "как было", а то и даже хуже может стать.
В общем, возможно единственный рабочий вариант - это гнуть балку. Балка злая (толстая и при этом полукруглая труба, которая еще и не сильно уж жестко подвешена к машине, по сути она на трех сайлентах болтается, и в результате довольно весело пружинит и сопротивляется), ее как на корейцах монтировкой не выгнешь Нужна гидравлика, несколько домкратов, цепи, специальные "башмаки" на ступицу, и главное - голова и крайне прямые руки того, кто будет гнуть балку. Опять же из-за полукруглости балки есть проблема с точками опоры для гидравлики. И делать все нужно сразу на стенде схода-развала, т.к. сначала что-то на глаз погнуть, а потом поехать померить углы в другое место - это извращение. Времени нужно немало, т.к. придется оставлять машину под гидравликой на несколько часов / на ночь. Как я понял, выгнуть (без особых последствий) можно где-то до градуса углов в задке (что схождения, что развала). Если больше нужно править - скорее, там уже совсем все кривое. И тогда либо ставить новую заднюю подвеску и надеяться, что сам кузов не параллелограммом. Либо продавать тачку Еще в качестве одного из последствий "гидро-метода" могут сдохнуть ступичные подшипники - но их цена (плюс к цене правки самой балки) все же циферки совсем другого порядка, чем задняя подвеска "с нуля".
В Москве правильные люди есть (мне дали контакт парни из известного сервиса на Донском проезде), хоть их и мало, обычно за такие работы никто не берется вообще, тем более с такими извратными балками, как на Смартах (что 453, что 451 - там и там "балка-дуга").
Вот, как-то так...
|
03.02.2022, 21:33
|
#517
|
Новичок
A180
|
Цитата:
Сообщение от bavmsk
Если все это новое брать - тогда одна только балка около 50 т.р. выйдет.
|
Менял балку совсем недавно, 35 балка + 6 работа. На всякий - балку эту надо брать A4533503401
|
04.02.2022, 00:34
|
#518
|
Новичок
453 ForTwo (атмо)
3
|
Цитата:
Сообщение от Vladikk
Менял балку совсем недавно, 35 балка + 6 работа. На всякий - балку эту надо брать A4533503401
|
Хорошо, коли так, но тоже не копейки. Мне говорили 47 балка + 5 работа.
|
05.02.2022, 00:20
|
#519
|
Участник
GLC 43 AMG
130
|
Сделать дешевле выйдет, чем так ездить.
я бы все таки для начала поискал причину кривизны
__________________
MB GLC 43 AMG
SMART 453 CABRIO
|
05.02.2022, 13:06
|
#520
|
Участник
Smаrt ForTwo 453 Brabus
59
|
Думаю об установки 18 колёс.
Перед 7,5х18, зад 8х18.
Плюсы вес всего 6,5 кг, внешний вид огонь.
Какие минусы?
Может быть кто-то ставил и есть опыт
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,374
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,729
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,120
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,153
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,284
Перейти в тему
|
|