лучше 4s для города сложно представить, мягче, чем PSS
Согласен с предыдущим оратором. Раньше Тойо 888 хорош был, его на Алим 500 вроде многие ставили. Как он сейчас - не могу сказать. Спецы по драгу лучще расскажут.
Согласен с предыдущим оратором. Раньше Тойо 888 хорош был, его на Алим 500 вроде многие ставили. Как он сейчас - не могу сказать. Спецы по драгу лучще расскажут.
Норм, если свежий.
Кстати гт к этой резине крайне лоялен в плане шумности.
Практически не слышно и не напрягает ни на какой скорости.
Обычный седан на них в арбу превращается и становится оч шумным.
Ну если конструктивно, то питерский владелец ГТС написал, что может быть раз-два приедет на МРВ. С чего Вы взяли, что трек ему нужен вообще? Смысл ему для этого покупать недешёвый трековую резину, к тому же не едущую по дождю?
Относительно «подруливания», я конечно понял (хотя нет такого термина вавтоспорте). Если вы часто делаете эту манипуляцию на треке, значит едете неправильно. Думаю это не мое мнение, а любого профессионального гонщика. Кстати на какой машине у вас стоит Трофео?
Насчёт маркетинга и Гт 4 - не понял. Я вроде не арендная контора. Gedlih raising предлагает, за 4 евро/день (включено 250 км) плюс 1300 за сам трек-день (Аскари, Портимао, Валенсия, Барселона и Сиркуито Испания). Есть даты на каждый трек. Это все зима. С апреля там другие треки.
питерский владелец поставил точку
Niсk спасибо
эту манипуляцию я с большим удовольствием проделываю не на треке, а сейчас, по каше, и каждый раз тепло вспоминаю 164 63 в этих условиях
по машине см личку
вроде не арендовал у вас ничего, не знаком и фантазировать кто вы не собираюсь. за инфо спасибо, посмотрю. сами имели с ними дело? добросовестные?
я уже прилично как отошел от темы, потому и спросил.
и хотя лицензией не владел, 3 операционных механика были при агрегате
по сардинии это не всё. я собственно, не настаиваю
Что значит «добросовестные», я не совсем понимаю. Уточните плиз, попробую ответить.
Вообще-то это не прокатная контора, а организатор (думаю единственный) «летних» трек-дни зимой в Европе в формате олинклюзив (я не про еду, если что)). Максимум 40 машин, открытый питлайн, топовые тренеры и тачки. Можно на своей, можно на прокате. Я свою отправлял, откатал с ними зимний сезонъ И вроде единственный вариант попасть на автодром Аскари, так он клубный закрытый и трек дней для посторонних там не бывает. Один из интереснейших треков кмк. В инете много про него инфы, если что.
мой принцип в прокатах любых мастей - чем новее, тем лучше
но катерхам или севен я б день два выгулял
я что про добросовестность спросил, + как то подозрительно недорого
Недорого - я х/з. Если про прокат - так я на своих машинах обычно езжу. Про подозрительно и добросовестно - я не менеджер по продажам у Маркуса Гедлиха. Если интересно - контакты в ссылке есть, если есть сомнения - так забейте, значит не нужно оно вам.
и чего мы вчера столько, на ночь глядя, накрутили больших тем
упростим задачу:
сезон откроется, соберётесь на мрв дайте знать, я постараюсь подстроиться
катнемся...
конец августа-начало сентября в силе
и чего мы вчера столько, на ночь глядя, накрутили больших тем
упростим задачу:
сезон откроется, соберётесь на мрв дайте знать, я постараюсь подстроиться
катнемся...
конец августа-начало сентября в силе
. Раньше Тойо 888 хорош был, его на Алим 500 вроде многие ставили. Как он сейчас - не могу сказать. Спецы по драгу лучще расскажут.
Договорились!
