01.12.2019, 15:51
|
#521
|
Новичок
Мерседес МЛ 2012гв
6
|
Стало
|
01.12.2019, 15:51
|
#522
|
Новичок
Мерседес МЛ 2012гв
6
|
Смотрите длину штока натяжителя
|
05.12.2019, 21:12
|
#523
|
Участник
glk 300
16
|
А кто-нибудь ставил китайские муфты? Или может отзывы о них слышал? Чёт неохота оригиналы по 30 с лишним покупать
|
05.12.2019, 22:41
|
#524
|
Абориген
два дизеля
1,009
|
Цитата:
Сообщение от igrok767676
А кто-нибудь ставил китайские муфты? Или может отзывы о них слышал? Чёт неохота оригиналы по 30 с лишним покупать
|
Скупой платит дважды
|
06.12.2019, 06:17
|
#525
|
Новичок
Мерседес МЛ 2012гв
6
|
Цитата:
Сообщение от igrok767676
А кто-нибудь ставил китайские муфты? Или может отзывы о них слышал? Чёт неохота оригиналы по 30 с лишним покупать
|
Сколько стоит кятай? Ничего не слышал. Я бы тоже не стал, двигатель все таки...
|
06.12.2019, 21:28
|
#526
|
Участник
glk 300
16
|
Цитата:
Сообщение от faeton964
Сколько стоит кятай? Ничего не слышал. Я бы тоже не стал, двигатель все таки...
|
Стоит в 13-16 рублей, посмотрите на elcats, там вроде 4 разных варианта есть. Родные прошли 180 и загремели. И это при езде 90% трасса и средней скорости 65 км/ч. Супер качество. Так может китайцы не хуже делают? Вот и спрашиваю. На сервисе говорят, что ставили такие, жалоб не было, решил здесь уточнить.
|
07.12.2019, 15:30
|
#527
|
Banned
GLK 300
791
|
Цитата:
Сообщение от igrok767676
Стоит в 13-16 рублей, посмотрите на elcats, там вроде 4 разных варианта есть. Родные прошли 180 и загремели. И это при езде 90% трасса и средней скорости 65 км/ч. Супер качество. Так может китайцы не хуже делают? Вот и спрашиваю. На сервисе говорят, что ставили такие, жалоб не было, решил здесь уточнить.
|
Есть тут человек его зовут Геннадий под ником Геша стукнитесь ему в личку он расскажет ну или просто позвоните, по моему телефон доступен.
Я слышал негативные отзывы что через 15 тысяч опять начали греметь но за два года ситуация могла поменяться т.к. китайцы очень быстро перестраиваются.
|
07.12.2019, 18:38
|
#528
|
Новичок
Мерседес МЛ 2012гв
6
|
Цитата:
Сообщение от igrok767676
Ну лобовые стекла уже давно китай покупаю, качеством доволен, точно лучше оригинала, не пескоструятся как родные и стоят в 3 раза дешевле. А может и муфты такие же? Тем более сейчас практически все производство в Китае, прошли времена откровенного китайского говна. Думаете на мерсы, которые в Китае ездят, запчасти из Германии привозят? Вот и спросил, может у кого есть опыт?
|
Муфты можно и попробовать...
Эксперимент будет!
Я на весь ремонт потратил около 230тыс(две муфты и вся система грм).
По поводу лобового, ставил китай после оригинала, явно кривое- волнами и глаза болели около недели- привыкал. Стекло 15тр.
|
08.12.2019, 23:23
|
#529
|
Участник
mb
17
|
Цитата:
Сообщение от faeton964
Разбор показал, что да, крайние-3 и 6 поршни более с нагаром и на цилиндрах есть небольшие задиры, совсем не критичные. В остальных цилиндрах хон, как у новых. Пробег 172тыс. Форсунки может льют?
|
Задиры есть, значит прорыв масла в камеру сгорания есть, масло сгорает,следы копоти на поршне оставляет. Логично? А вот откуда берутся задиры? Тут версий много, но я склоняюсь к той что причина этого, температурный режим в крайних цилиндрах, из-за близко расположенных каталитиков, если после хорошего прогона и соответственно раскаленного двигла останоться и сразу глушить, то в этом пространстве между катом и цилиндром догорает всякий шлам, находящийся в нашем бензине, стенки цилиндра раскаляются ещё больше потому что нет циркуляции охл. жидкости, а дальше, либо поршень прихватывается к стенками либо ещё что-то разрушительное действует на него, юбка у него тонкая, а потом процесс скобления не отвратим, от туда и стук юбок поршней по стенками.
Последний раз редактировалось motordoc; 08.12.2019 в 23:38.
|
20.04.2020, 09:47
|
#530
|
Новичок
GLK 300
1
|
Цитата:
Сообщение от Yuri_
В заказ наряде стоят натяжители A2760502500, A2760502600, 2 клапана A2780503300 и 2клапана A2780504000. )))) меня развёл официал?
|
A2780503300 это номера клапанов на 276 движок?
|
20.04.2020, 23:53
|
#531
|
Участник
МВ
224
|
Цитата:
Сообщение от faeton964
Выше я писал про неровную работу двигателя. Подушки целые, свечи поменял. Хотел форсунки менять, но оч дорогие- 12тр за ед.
Пробовал всякими добавками к бензину, очистителями форсунок- не помогло.
Ремкомплектов нет нормальных, там только замена колечек на форсах.
Что думаете про Б/у в Евроавто?
|
Была подобная проблема на бмв N53, здесь я так понимаю такой же принцип, тнвд и насос форсунки, менял все на новье, в бмв еще нужно было чтоб они были одной ревизии, после замены проблема ушла.
|
28.04.2020, 13:24
|
#532
|
Новичок
A160 W168 AUTOMAT
|
Добрый день, поделитесь пожалуйста документацией из WISa по высавлению меток верхних цепей на M276.957. И не можем найти метку 40 и 53 гр на шкиве, в каком она месте рисуется?
Спасибо!
|
28.04.2020, 13:48
|
#533
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
Цитата:
Сообщение от Floridacars
Добрый день, поделитесь пожалуйста документацией из WISa по высавлению меток верхних цепей на M276.957. И не можем найти метку 40 и 53 гр на шкиве, в каком она месте рисуется?
Спасибо!
|
-40 должна быть, смотрите внимательно
-53 может не быть, тогда наклеиваем самоклеющуюся полоску определенной длины для определения 53
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
28.04.2020, 14:15
|
#534
|
Новичок
A160 W168 AUTOMAT
|
А в каком месте шкива ее искать?
|
28.04.2020, 14:20
|
#535
|
Новичок
A160 W168 AUTOMAT
|
И там +40 или -40 Гр до ВМТ?
|
28.04.2020, 15:12
|
#536
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
Цитата:
Сообщение от Floridacars
И там +40 или -40 Гр до ВМТ?
|
40 градусов после ВМТ 1-ого цидиндра( такта сжатия)
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
28.04.2020, 16:14
|
#537
|
Новичок
A160 W168 AUTOMAT
|
Нет никаких цифр, меток на шкиве... Весь под микроскопом изучил... Поставим свою 0, от нее посчитаю 40 и 53, это не большая проблема, а документации по верху нет? На дисках распредов не на всех полоски хорошо видно, и как ставить валы? По плоскости гбц эти полоски? А шаблоны оригинальные тогда зачем?
Последний раз редактировалось Floridacars; 28.04.2020 в 16:20.
|
28.04.2020, 16:26
|
#538
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
Цитата:
Сообщение от Floridacars
Нет никаких цифр, меток на шкиве... Весь под микроскопом изучил... Поставим свою 0, от нее посчитаю 40 и 53, это не большая проблема
|
проще шкив б\у купить, так будет гарантированно
Цитата:
Сообщение от Floridacars
а документации по верху нет? На дисках распредов не на всех полоски хорошо видно, и как ставить валы? По плоскости гбц эти полоски? А шаблоны оригинальные тогда зачем?
|
все есть в WIS, если уж полезли в мотор, то быстрее скачать и установить WIS, чем тут задавать вопросы и ждать ответов, еще и неизвестно получите ли правильный ответ на свой вопрос.
|
12.06.2020, 15:21
|
#539
|
Новичок
MB-E320 cdi
1
|
Цитата:
Сообщение от Kulibyak
Если загрохотали муфты, никакие клапана не помогают, и в натяжителях есть клапана. Это грохот муфт, не цепи. И не слушайте псевдо специалистов что говорят что это вредит мотору, после запуска муфта приходит в рабочее состояние, ну а если с ней что и произойдёт, то она все равно была не исправная, и её нужно было менять. Лично моё мнение, это то что в муфте и в болте крипления муфты, есть клапана, вот они и любят вам мозги. При запуске после простоя более полу часа, муфта пустая и по этому грохот, стук меж масляных перегородок друк об друга. И в первые секунды запуска муфта наполняется, и звук уходит. Цепь меняется только сверх 200/300к пробега, до этого она не повреждается не тянется от слова совсем. Снизу на колене цепь перепрыгнуть на зуб не может. Башмаки тоже очень надёжные. При таких проблемах меняйте только муфту с болтом, и будет вам счастье. Как бы работу мотриста не кто не отменял, и поломки могут быть разные, и цепь может порвать, и башмак поломать. Так что не кидайте в меня саными тряпками если сами не досмотрели при дефектовке. Я просто в шоке что мотористы делают чутли не капремонт при сломанной муфте.
|
Грамотно пишете...
Странная мысль приходит установить принудительный масляный насос для создания давления перед пуском.
Помню такой насос стоял на отечественном тракторе ДТ-175М с дизельным двигателем V6 СМД-66
Есть у кого убитые муфты?
Приму в дар для опытов.
Благодарю.
|
12.06.2020, 16:05
|
#540
|
Участник
mb
17
|
Цитата:
Сообщение от tro-nik
Грамотно пишете...
Странная мысль приходит установить принудительный масляный насос для создания давления перед пуском.
Помню такой насос стоял на отечественном тракторе ДТ-175М с дизельным двигателем V6 СМД-66
Есть у кого убитые муфты?
Приму в дар для опытов.
Благодарю.
|
Вот он, этот узел муфты который грохочет при запуске. И ничего вы не сделаете пока не поменяется муфта.
|
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,198
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,624
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,010
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,109
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,229
Перейти в тему
|
|