[романофф]

бублик ошибок не даст. коробку делать.

[Kovax]

Сообщение от романофф

бублик ошибок не даст. коробку делать.

ошибок не даст, но буксовать может...

[романофф]

на всех передачах.

[passat979]

Сегодня съездил на диагностику на официальном оборудовании (благо есть еще люди имеющие такое). Документ прилагаю.

Записался в Олимп на "разбор полетов", главное чтоб не соскочили с гарантии.

[романофф]

что такое 'диагностика на официальном оборудовании'?

и где документ?

[passat979]

диагностический сканер Mercedes-Benz Star Diagnosis С4 + Ноутбук для работы со сканерами Star Diagnosis, DELL Latitude D630, и в нем программа DAS Xentry (версия 01/2012 [2011-12-08] с аддонами).

Приложен один из листов распечатки с этой программы, касающейся ошибки.
Сама программа дает ссылку на причину возникновения ошибки и что необходимо сделать, а именно - заменить электрогидравлический блок управления

[романофф]

диагностический сканер Mercedes-Benz Star Diagnosis С4 + Ноутбук для работы со сканерами Star Diagnosis, DELL Latitude D630, и в нем программа DAS Xentry (версия 01/2012 [2011-12-08] с аддонами).

официальное диагностическое оборудование - это StarDiagnosis compact4. и уже давно 3.-2012 версия. причём у дилеров, а в сараях, где 'ноутбуки' - уж никак не может быть официальным

программа не даёт ссылки на замену блока управления... программа даёт рекомендацию изучить STIP, где эта проблема описана.

теперь сравните с теми ошибками, с которыми вы в звезду приезжали (после всяких левых сервисов), и с тем, что у вас в дальнейшем появилось....

разумеется, если в сарае, где вы считывали ОФИЦИАЛЬНЫМ () сканером... документ.... (код ошибки) - знают, что такое STIP, и могут его прочесть, после чего смогут провести проверки, которые там описаны... тогда только можно отделить одно от другого.

блок вам не поможет - 99%. было много машин таких - блок давал результат в малом проценте случаев. в основном блоки меняли из-за электрических дефектов. все машины с подобными ошибками - это были ремонты агрегата.

но вы, можете менять... потом напишите... историю о замене.

p.s. коротенечко выдержка:

(ошибка возникает при начале движения на 1-ой передаче).

Обойму фрикционных дисков K1 снять/установить, заменить. AR27.50-P-0570GC



у вас как раз на 1 передаче... что написано? к1 ЗАМЕНИТЬ.

[passat979]

Я не в коем случае не против ремонта агрегата еще раз, учитывая что за первый раз я еще не заплатил. Но мне надо, чтобы все это изложил официальный дилер "Олимп" у которого я менял гидроблок и лучше чтобы все это было на бумаге, потому что контора которая перебирала коробку в грудь себя стучи, что перебрана она отлично. Я им это и предъявлю.
Я прекрасно понимаю, что не может из Германии прийти нерабочий блок.

По поводу оборудования - не буду вступать в полемику.

[романофф]

перебирать... не надо... надо заменить то, что указано.

по поводу оборудования - даже смысла вам вступать в полемику нет 8)

так едьте в олимп, где меняли. зачем по сараям шариться?

[passat979]

Да в Питер не наездишся так. За месяц уже 4 раз.

[романофф]

ну, всё верно. делать в одном месте. машина хитрая... всё не так просто. в основном все могут по ошибкам только работать.

давайте, меняйте блок, или что там у вас осталось поменять и отписывайтесь 8)

[Kalashnikov]

В АКПП нету датчика давления. Система ловит количество оборотов первичного вала, количество оборотов приводных валов, включенную передачу и время подачи управляющего сигнала. Если разность скоростей в течении заданного промежутка времени не совпадает с исходными данными пишется ошибка.
У вас буксует сцепление К1, т.е. давление в сцеплении нарастает медленно или не достигает нужного значения. Система и пишет - клапан Y1. А на самом деле сам клапан в норме, а нет герметичности или большой износ фрикционов в самом сцеплении.
Вам же писали что проблема в К1. Самое лучшее заменить целиком о чем и говорит романофф.

[passat979]

Сняв гидроблок визуально можно увидеть сцепление К1?

Дело в том, что я то все понимаю и полностью согласен. Но я же сам не буду его менять. До замены гидроблока полностью перебирали коробку, деньги еще не уплачены, и нужны веские поводы заставить "мой сервис" снова снимать двигатель с коробкой и ремонтировать К1, причем без дополнительной платы, типо "по гарантии". Я так понимаю, что они и сами не рады, что подписались под мою машину.

По-этому получив вердикт оф.диллера, буду их трясти.

P.s.: Все равно в Питер хотел ехать.

[романофф]

k1 не надо ремонтировать. его надо купить новый....

[Kalashnikov]

Сообщение от passat979

Сняв гидроблок визуально можно увидеть сцепление К1?

Дело в том, что я то все понимаю и полностью согласен. Но я же сам не буду его менять. До замены гидроблока полностью перебирали коробку, деньги еще не уплачены, и нужны веские поводы заставить "мой сервис" снова снимать двигатель с коробкой и ремонтировать К1, причем без дополнительной платы, типо "по гарантии". Я так понимаю, что они и сами не рады, что подписались под мою машину.

По-этому получив вердикт оф.диллера, буду их трясти.

P.s.: Все равно в Питер хотел ехать.

Невозможно. Я выкладывал фотографии АКПП, там все наглядно видно где что расположено и как выглядит.
К1 меняйте целиком на новый, там много нюансов в конструкции.

[passat979]

номер К1 для заказа дайте плз, чего-то не могу разобраться A 168 370 19 24 или A 168 370 05 27.

[романофф]

номер к1... в теме про номера!!!!

[passat979]

чего-то там тоже вразумительного ответа нет. Написано заказывать где делал диагностику

Сообщение от Vladimir.CDI

A1683700527 - обойма фрикц. дисков K1, но вряд ли это все что надо и вряд ли это то что надо. Потратите деньги зря

Сообщение от Vladimir.CDI

лучше вам подобрать запчасти там где делали диагностику, тогда хоть спросить можно будет... по таким объяснениям подобрать сложно поверьте, деталей в коробке очень много и почти все они относятся к какому-то К (К1, K2 итд)

[романофф]

номер есть? есть. ещё проблемы? а запчасти на ремонт подобного рода надо подбирать после дефектовки там, где будете проводить работы.

[Uar3000]

Вроде всю тему осилил.... У меня F. На диагностике: 200А ( она и была раньше) 2123, Р1842, неисправность в цепи электромагнитного клапана Y3/7y3, заменить узелY3/7 ( ЭБУ FGS ). Но что СТРАННО - все это появилось ровно через 10 км после сервиса, где корректировали уровень масла в АКПП, сказали что было перелито. Менять блок? Или есть шансы, что нахимичили чего? Диагностировал там же. Смотрели только компом, внутрь не полезли, сразу приговорили - замена блока. Машина 1681091J911368