FAQ по ключам - Страница 28 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

babich78 · 01.03.2010, 17:43

Получил на конец то ключ.

Итого вышло:
Предварительная диагностика - 1 935 руб;
Ключ - 12 053,83 руб;
Металлическое жало (от старого не подходит) - 1 937,22;
Прописывание ключа - 1 459 руб.
Итого - 17 385,05 руб.
Ключ пришел уже новой модели. Чуть больше старого.

Нарядный

Leha37 · 02.03.2010, 08:56

Здравствуйте! У меня такая проблема, сел аккумулятор, теперь машина не заводится, перемаргивают лампочки на зеркале, с брелка авто открывается.... Мерседес 420 кузов 140. 95гв. Наверное надо синхронизировать ключ? К нете куча разных способов синхронизации, многие пробовал, а вот какой подходит для этой машины я не знаю...

Anturage · 02.03.2010, 12:18

Если двери открывает то уже синхронизировано.

Leha37 · 02.03.2010, 13:04

Цитата:

Сообщение от Anturage

Если двери открывает то уже синхронизировано.

ясно, ну мне тоже так казалось... А что тогда ещё можно попробовать сделать?

Anturage · 02.03.2010, 13:06

Эвакуатор ->дилер т.к. чувствую что на вопрос про второй ключ Вы скажете что второго нет))

Leha37 · 02.03.2010, 13:23

Цитата:

Сообщение от Anturage

Эвакуатор ->дилер т.к. чувствую что на вопрос про второй ключ Вы скажете что второго нет))

а может расскажете про процедуру синхронизации ключа с блоком двигателя?

Anturage · 02.03.2010, 13:25

Читаем тему С НАЧАЛА!!!!

DenTM · 03.03.2010, 23:56

Очень много страниц прочитал, но так и не смог найти где написано как заменить батарейку в ключе на W211. Пожалуйста помогите, либо ткните носом. Как разбирается ключ????

Anturage · 04.03.2010, 00:20

Ващето в инструкции можно прочитать))

DenTM · 04.03.2010, 13:43

Спасибо огромное- разобрался, а как дальше вытащить из него плату для замены корпуса????
подскажите пожалуйста!!!

романофф · 04.03.2010, 15:05

пластик белый видишь поперёк? подковыривай его со стороны платы и вынимай. всё.

DenTM · 04.03.2010, 15:32

Спасибо! У меня всё получилось!!!

St21 · 04.03.2010, 15:49

Ребят тоже вопрос есть!Приобрел А140 98 год ключь один и тот разваливается!Диллер в Ниж Новгороде заломил почти 20 тыс за 1 ключь.Смотрю вроде есть болванки похожие (не написано есть ли в них электроника) за 1500рэ!Можно ли болванку прошить просто у диллера?Или еще такой вопрос старый ключик гдето преобрести и перешить на мой мерсик?Реально!Спасибо за ответ.Если вопрос такой был не ругайтесь все прочел не нашел.

романофф · 04.03.2010, 16:10

прошить нельзя. можно чип переставить в болванку. да и 20 тысяч на 168ой кузов ключ стоить не может.

St21 · 04.03.2010, 16:14

Цитата:

Сообщение от романофф

прошить нельзя. можно чип переставить в болванку. да и 20 тысяч на 168ой кузов ключ стоить не может.

А болванки новые не прошивают те которые по 1500? А то ключик один совсем

романофф · 04.03.2010, 16:46

вы что-то не можете прочесть? какое из слов 'прошить' или 'нельзя' вам в сочетании не сложить вместе по смыслу?

Leha37 · 05.03.2010, 12:19

Система FSB2. Слетела прошивка или глюканул проц в блоке IZF N54, процессор не отвечает по CAN. Где можно найти на него прошивку?

Anturage · 05.03.2010, 12:21

Замена блока

Эвакуатор ->дилер

Leha37 · 05.03.2010, 12:29

Цитата:

Сообщение от Anturage

Замена блока

Эвакуатор ->дилер

интересуют только варианты ремонта

alex slk230 · 07.03.2010, 01:54

Ни для кого не секрет, сколько стоит ключ-"рыбка" для автомобилей второй половины 90-х годов.
Как это ни прискорбно, качесво Mercedes тоже даёт сбои, что приводит нередко к печальным последствиям.

Пример: морозным утром Вы подходите к своему автомобилю, открываете его лёгким нажатием кнопки, вставляете ключ в замок зажигания и... НИЧЕГО не происходит!!!
Вы не можете даже повернуть замок! Ключ замер в "нулевом" положении.
Не торопитесь бежать к официальному дилеру за полной и дорогостоящей диагностикой электрических систем автомобиля.

Заведитесь с работающего ключа (обычно автомобили имеют в комплекте 2 полноценных ключа и 1 сервисный, без кнопок, но им можно открыть замок двери и звести мотор).

В спокойной обстановке и при хорошем освещении возьмите дефектный ключ в руки и, глядя на Рис.1 произведите следующие действия.

1. Выньте металлический ключ (1) из корпуса (2). Нажмите ключом (1) в корпусе (2) в месте (*), чтобы нажался белый платиковый фиксатор (**) на элементе (3). Вытащите аккуратно (3) из (2). Возьмите что-либо тонкое и острое и вытащите элемент (4) из элемента (2). Перевените (2) открытой частью в ладошку и лёгким постукиванием выбейте из него элемент (5).

2.Возьмите сильное увеличительное стекло, элемент (5) и посмотрите на его торец (рис.2).

На торце увидите катушку. Красными стрелками помечены места пайки проводов к печатной плате. Сами провода помечены синими стрелками. Аккуратно, наблюдая в увеличительное стекло, иголочкой подцепите сначала один, а потом другой проводок. Если они хорошо припаяны, то ничего не произойдет. НО! Если же Вы увидите, что иголка лекго отходит от места пайки вместе с концом провода - знайте, ВЫ НАШЛИ ПРОБЛЕМУ.

Дело в том, что замок зажигания современных авто содержит индуктивный контур, ответная часть которого находится в Вашем ключе. Вступая в заимодействие, контур автомобиля сообщает контуру ключа индуктивные наводки, которые обеспечивают питанием часть ключа, которая сообщает автомобилю код, замок разблокируется и Вы можете завести машину. В некоторых автомобилях в этот момент даже происходит программирование ключа новым кодом, что значительно повышает защищенность автомобиля от подбора кода с целью угона автомобиля.

Почему же происходит обрыв проводов.

1. Вы можете уронить ключ, катушка может немного сдивнуться и оборвать проводок.
2. Сильный мороз может увеличить натяжение порвода и он может лопнуть.
3. Плохая пайка.

Обычно от контакта отрывается тот конец провода, который выходит из внутреннего слоя витков, и не имеет свободного хода.
Что делать? Отнесите ключ в радиоателье и покажите непьяному мастеру, что нужно припаять.