[Serg82]

Сообщение от 1972

Открыл новые наконечники (corteco), а там смазки кот наплакал. Все убрал и ШРБ-4 набил.

сход развал после замены делали? или на глазок сколько оборотов открутили, столько и закрутили...

[1972]

Сообщение от Serg82

сход развал после замены делали? или на глазок сколько оборотов открутили, столько и закрутили...

пока не менял. собрался ехать и слег с гриппом.
а стенд будет обязательно.

[Кочетков Макс]

Сообщение от 1972

Открыл новые наконечники (corteco), а там смазки кот наплакал. Все убрал и ШРБ-4 набил.

А это точно Corteco, разве они черные?

[Кочетков Макс]

Не такие?

[1972]

Сообщение от Кочетков Макс

А это точно Corteco, разве они черные?

Пришли такие.

[Кочетков Макс]

Сообщение от 1972

Пришли такие.

Мне приходили как на картинке…. Оч странно

[Кочетков Макс]

Номер такой же??

[Кочетков Макс]

Купил в экзисте раде интереса, решил про запас оставить, номера на резинках как у оригинала, на вид все ок, что скажете?

[Михаил Иванов]

Я смотрю цены падают, уже и в магазинах появились. От 200 с лишним евро они в Европе. Время покажет. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Кочетков Макс]

Видел, другие они, этикетка не на разрыв и др

[Кочетков Макс]

У меня сейчас такие же стоят, почти 40 т пробег, менял подшипник ступичный недавно, пальцы вообще не расшатались, реально как новые, если даже не настоящие то вполне устраивают)

[Кочетков Макс]

Слева на фото это рычаг который куллен в экзисте, а справа который стоял с завода. Отличия реально есть! Пока 40 т проехал)

[Serg82]

Сообщение от Кочетков Макс

Слева на фото это рычаг который куллен в экзисте, а справа который стоял с завода. Отличия реально есть! Пока 40 т проехал)

Так а в чём именно разница? как у вас слева, такой же и у меня, купил правда в другом магазине. Перед установкой заранее набивал смазку, палец и седло идентичные с вашим рычагом.

[Кочетков Макс]

Сообщение от Serg82

Так а в чём именно разница? как у вас слева, такой же и у меня, купил правда в другом магазине. Перед установкой заранее набивал смазку, палец и седло идентичные с вашим рычагом.

Фаска на корпусе шаровой разная, шов вдоль рычага отличается, они явно в разных местах сделаны, но пока все устраивает

[Serg82]

Сообщение от 1972

пока не менял. собрался ехать и слег с гриппом.
а стенд будет обязательно.

Добрый день, поменяли в итоге?
Если да, то как ощущения?

На днях поменял передние верхние рычаги, в сервисе сказали что и наконечники "подошли", ох как они...каждый сезон меняю(((
Ребята сказали, что наконечники лучше поменять сразу с рулевой тягой, чтобы не лазить долго в этот узел (GLK 2013 года).
Хочу спросить спецов, а надо ли вообще менять рулевые тяги на GLK, если например пыльники ещё целые? они не дешёвые + новые пыльники сразу брать и допом всё это встанет в приличную сумму

[Serg82]

Сообщение от Кочетков Макс

Фаска на корпусе шаровой разная, шов вдоль рычага отличается, они явно в разных местах сделаны, но пока все устраивает

доп.самзку набивали в шарниры?
Когда открыл пыльник, там её совсем немного было

[Кочетков Макс]

Сообщение от Serg82

доп.самзку набивали в шарниры?
Когда открыл пыльник, там её совсем немного было

Да, набивал белую, было очень мало..

[Кочетков Макс]

Сообщение от Serg82

Добрый день, поменяли в итоге?
Если да, то как ощущения?

На днях поменял передние верхние рычаги, в сервисе сказали что и наконечники "подошли", ох как они...каждый сезон меняю(((
Ребята сказали, что наконечники лучше поменять сразу с рулевой тягой, чтобы не лазить долго в этот узел (GLK 2013 года).
Хочу спросить спецов, а надо ли вообще менять рулевые тяги на GLK, если например пыльники ещё целые? они не дешёвые + новые пыльники сразу брать и допом всё это встанет в приличную сумму

Если не стучат при вращении и не скрипят то зачем их менять….
Но если есть звуки в рулевом управлении то лучше делать, и побыстрее, можно пристроиться тыс на 130, как я например

[1972]

Сообщение от Serg82

Добрый день, поменяли в итоге?
Если да, то как ощущения?

На днях поменял передние верхние рычаги, в сервисе сказали что и наконечники "подошли", ох как они...каждый сезон меняю(((
Ребята сказали, что наконечники лучше поменять сразу с рулевой тягой, чтобы не лазить долго в этот узел (GLK 2013 года).
Хочу спросить спецов, а надо ли вообще менять рулевые тяги на GLK, если например пыльники ещё целые? они не дешёвые + новые пыльники сразу брать и допом всё это встанет в приличную сумму

Поменял. Лишний стук ушел. Пока нормально. Да и, что им будет через пару тыщь.

[Serg82]

Сообщение от Кочетков Макс

Если не стучат при вращении и не скрипят то зачем их менять….
Но если есть звуки в рулевом управлении то лучше делать, и побыстрее, можно пристроиться тыс на 130, как я например

На холодную, если чуть шустрее повернуть руль в любую сторону, то есть звук небольшой, похожий на кратковременный "вжик ЭУР", при прогреве машины, такого уже нет.
После замены верхних рычагов стуки через лежачих ушли, но на грунтовке небольшие глухие подбухивания есть, возможно люфт в наконечниках и есть. Косточки в прошлом году обе менял.