хотя все верно написано, 1 собрали в Брунее, 2 в России)
я знаю владелицу третьей машины, все выциганить пытаюсь))
номера давай я заберу отдельно с этой машины?
Цитата:
Сообщение от .FF
Сарайка - зачетная.
Только надеялся, что охладел к Мерсам и тут такая тема замечательная на форуме появилась ))
хозяйка третье машины тоже утверждает, что спецзаказ амг, но мне кажется их в Мск вообще переделали, ввезли их кстати одновременно и в одном гаи поставили на учет в первый раз
я знаю владелицу третьей машины, все выциганить пытаюсь))
номера давай я заберу отдельно с этой машины?
хозяйка третье машины тоже утверждает, что спецзаказ амг, но мне кажется их в Мск вообще переделали, ввезли их кстати одновременно и в одном гаи поставили на учет в первый раз
Мой дядя тоже сказал, что жена его друга ездит на таком же и якобы ей сильно в зад влетели. Типа потом с запчастями были проблемы
я считаю обе эти машины надо разобрать, купить амг обвес оригинальный и покрасить, заодно отдефектовав все остальное)))
Но это все имеет смысл, елси там хотя бы 500-сильный родной 7.0, а вот как это проверить - я хз на дино стенд тока перед покупкой гнать))
у твоей машины и первого поста в начае 00-х была оч интересная юридич история, как я понимаю, с аннулированием учета и тп
Согласен, но переделан там даже пол, из за выхлопа. Так что одним обвесом не обойтись.
за двигатель я уверен, валит адско!
Обычная история для конца 90-х и начала 00-х. Левая таможня, розыск, задержание, штрафстоянка, оплата госпошлины в полном объеме)) он говорил, что повторно растормаживал ее.
а следы двигателя 7.0 или увеличенной мощности есть в дата карте? или какая-то инфа, что потом на амг отправились?
скинул в лс вин
Следов в карте вообще не может быть. Машина не серийная. Они все шли как CL600. Разговаривал с гаишным экспертом, сказал, что у таких амг по-любому на двигателе снизу есть выштамповки амг на стыке с акпп
хозяйка третье машины тоже утверждает, что спецзаказ амг, но мне кажется их в Мск вообще переделали, ввезли их кстати одновременно и в одном гаи поставили на учет в первый раз
Когда их ввезли и поставили на учет? Месяц-год?
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Следов в карте вообще не может быть. Машина не серийная. Они все шли как CL600. Разговаривал с гаишным экспертом, сказал, что у таких амг по-любому на двигателе снизу есть выштамповки амг на стыке с акпп
я кстати посмотрел - по базе номера двигателей на обеих машинах отличаются от того, что идут по расшифровке вина тут
так что если машины растаможились уже с этим номером двигателя - а встали они на учет в мае-июне 98, хотя выпущены в марте 98 - то велик шанс, что до РФ они реально заехали в АМГ, но вот то, что в 98 году им сразу прижелали морду от 220 -у меня большие сомнения
хотя как объяснить тот факт, что две почти одинаковые, предположительно 7.3 машины были обычными купе, завезенными в одно время и поставленными на учет в одном месте, а через какое-то время, принадлежа разным людям, обе обзавелись идентичным тюнингом под 220
Либо машины были в одной семье, просто оформлены на разных людей, в общем правду знают лишь первые владельцы (их можно найти при желании), либо запрос в АМГ, там хотя бы могут подтвердить лошади, есть ли там пакет доработок в12 амг, ну и по внешнему виду, делались ли изменения
Либо машины были в одной семье, просто оформлены на разных людей, в общем правду знают лишь первые владельцы (их можно найти при желании), либо запрос в АМГ, там хотя бы могут подтвердить лошади, есть ли там пакет доработок в12 амг, ну и по внешнему виду, делались ли изменения
Дядя который продает авто и есть первый владелец, так же как эта тетя. Запрос в амг ничего не даст, потому что официально они не имели права делать клон машины султана. Максимум они подтвердят, что ставили двигатель 7.0 с увеличенной мощностью.
Дядя который продает авто и есть первый владелец, так же как эта тетя. Запрос в амг ничего не даст, потому что официально они не имели права делать клон машины султана. Максимум они подтвердят, что ставили двигатель 7.0 с увеличенной мощностью.
прикол в том, что они не первые владельцы
у моей судя по вину затащили на юрлицо МАРКУС МЭНЭДЖМЕНТ ПРЕДСТАВ ВО ФИРМЫ, сняли с учета и через 20 дней на первого владельца физика поставили -76гр, прописан на Смоленской,
потом через 5 дней замена номера на более крутые, в 00 еще одна замена номера, а в 04 уже нынешняя владелица
причем первый владелец только эту машину на учете имел - может водитель или охранник, может быть действительно у нее в семье с нуля - спрошу))
у твоего :
в тот же день с моим встала на учет в 98г, тоже 76гр, далее в 02г признание регистр недействит., через два дня оформлена на нынешнего владельца, наложены ограничения, и уже через год в 03г ограничения сняты, видимо тогда и оплатил таможню
хотя все может быть, просто не оформляли на себя, хз, надо спросить)
тут вопрос в том, что 220-1 кузов был представлен публике в августе 98, судя по википедии
а значит внешний тюнинг на 99% делался не с новья
на дино стенд тока перед покупкой гнать))
