@Extraordinar,
я тут по пневме прикидывал, бюджет под 180тр выходит,вполне нормальный ценник.
Вот веришь, теперь меня ну всё устраивает в моём Мурзе. Наверняка пневма - хорошо, но ставить её точно заморачиваться не буду. Я её куплю, чуть позднее, вместе со следующим мерзавцем.
@Artem Twin,
Задавал вопросы в разные конторы по пневме, например вот любая
средний ценник называют 150-200тр
Проблем с установкой пневмы нету, оборудование спокойно поместится в подпольное отделение.
Но все это вода,конторы слабые на мой взгляд,более менее серьезных людей не нашел,кроме ребят корчующих пневму в городские грузовички,приоры и прочий автохлам.
Вот увижу серьезных людей с достойным подходом,аверняка решусь.
Добрый день! Хочу заменить пружины, но с увеличением толщины витка увеличивается и диаметр пружины. Интересует вопрос о диаметре пружин в верхней и нижней части. Они совпадаю во всех вариантах или нет? Попадёт нижний виток в паз на площадке амортизатора? Теоретически моя пружина в диаметре 155 (спорт подвеска, пружина с одной коричневой точкой), а пружины с более толстым витком от 163 до 168, но скорее всего это диаметр в центре пружины. Есть у кого какие мысли на этот счет?
Пробег 26к с хвостиком . Фото\видео - скорее уже нет , регистратор уже должен был перезаписать данные . Завтра проверю.
Просто пример с фото из интернета . Участок дороги протяженностью км.200 был почти полностью как дорога на фото . Естественно не совсем-совсем , а так же "случайными" пятнами на дороге из-за чего и не успеваешь среагировать и в большинстве случаев подобное на всю ширину дороги . (Дождь и ночь + вечно отключающийся дальний разок подставил)
Были места и хуже многократно ,но там уже все плелись .
Не вижу BB кода для того что бы спрятать под спойлер. Извиняюсь .
Пара видео других лиц , оценивших эту трассу .
- это видео вообще 13 года и уверяю ,что все стало только хуже
Дорогой это нельзя назвать , это полоса препятствий. ГЛК явно не рассчитан на такие условия эксплуатации. У немцев на полигоне наверное даже и ям таких - с резким обрывом , нет.
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
Моё мнение - взаимозаменяемые. Выводы делаю из того, что опорные подшипники, и чашки у стоек для всех подвесок одинаковые. Первое сообщение темы почитайте. Постарался там всё изложить.
@Artem Twin,
Задавал вопросы в разные конторы по пневме, например вот любая
средний ценник называют 150-200тр
Проблем с установкой пневмы нету, оборудование спокойно поместится в подпольное отделение.
Но все это вода,конторы слабые на мой взгляд,более менее серьезных людей не нашел,кроме ребят корчующих пневму в городские грузовички,приоры и прочий автохлам.
Вот увижу серьезных людей с достойным подходом,аверняка решусь.
Спасибо. На счёт контор согласен. Буду искать.
__________________
Всё можно сделать лучше, чем делалось до сих пор. (с)
Поменял передние амортизаторы на бильштейн, стало гораздо лучше. Теперь меня начали парить задние аммо (которые еще живые), до замены их не было слышно)))), а тут как то стали выделятся. Походу придется менять и их.
Поменял передние амортизаторы на бильштейн, стало гораздо лучше. Теперь меня начали парить задние аммо
Тождественные пути у нас.
По прошествии достаточного времени, могу сделать определённые выводы. После создания этой темы, так и продолжает радовать меня Мурз. Не могу сказать, что совсем избавился от пробоев, однако на тех ямах, где они прилетают, это вполне приемлемо. Только бывает это краааайне редко и далеко не стой интенсивностью, с коей были до вышеописанных манипуляций. Доволен машиной.
По прошествии достаточного времени, могу сделать определённые выводы. После создания этой темы, так и продолжает радовать меня Мурз. Не могу сказать, что совсем избавился от пробоев, однако на тех ямах, где они прилетают, это вполне приемлемо. Только бывает это краааайне редко и далеко не стой интенсивностью, с коей были до вышеописанных манипуляций. Доволен машиной.
Здравствуйте!
Вы так с прокладками над пружинами и ездите? пружины не меняли?
И вообще, все до сих пор именно так как Вы подробно описали в первом сообщении, или что нибудь еще улучшалось?
И еще вопросик, задние амортизаторы Bilsteim B4 -номерок какой у них?
Спасибо!
Последний раз редактировалось aleks_2001; 14.09.2016 в 12:07.
Поменял передние стойки в начале июня на Boge. Доволен. Пробоев до открытия замков и раньше не было, или один, не помню ), но дело даже не в том, а в том, что не стало стуков от каждой кочки, которые были с момента покупки авто (было время, всем желающим меняли по гарантии на новые, и коды на них поменяли. я не успел).
По управляемости изменений не заметил. В характере работы еле уловимая разница есть - более равномерное усилие, а не как раньше, то мягко, то жёстко. Но траекторию при манёврах на скорости держит так же хорошо.
Поменял передние стойки в начале июня на Boge. Доволен. Пробоев до открытия замков и раньше не было, или один, не помню ), но дело даже не в том, а в том, что не стало стуков от каждой кочки, которые были с момента покупки авто (было время, всем желающим меняли по гарантии на новые, и коды на них поменяли. я не успел).
По управляемости изменений не заметил. В характере работы еле уловимая разница есть - более равномерное усилие, а не как раньше, то мягко, то жёстко. Но траекторию при манёврах на скорости держит так же хорошо.
Осталось только ссылочку с номерами дать!
__________________
Хочешь узнать своего главного врага? Посмотри в зеркало!
(было время, всем желающим меняли по гарантии на новые, и коды на них поменяли. я не успел).
