Посидел в салоне нового Виано... Не понравилось, что нет под рукой ниши для мелких вещей-телефона, карт, очков и т.п. Копки на двери неудобно расположены. А вообще красиво все сделано, конечно.
Кто доработками занимается, не подскажете, можно ли в V-класс вместо двух задних рядов сидений установить 2 кресла от S-класса и перегородку с большим монитором? И каков примерный бюджет переделки?
__________________
.
Желание, на которое не хватает денег, называется мечтой.
Владельцы нового V-класса, подскажите, запаска на этом автомобиле полноразмерная?
Ещё интересует расстояние между болтами на колёсах и диаметр центрального отверстия.
Владельцы нового V-класса, подскажите, запаска на этом автомобиле полноразмерная?
Ещё интересует расстояние между болтами на колёсах и диаметр центрального отверстия.
Про запаску хороший вопрос. Поищу )))
Про диски - вылет не интересует, нет? ))) могу посмотреть с оказией данные с 19 штатных колёс. А так купил оригинальные тонкоспицевые 17 у од за 19/диск и заглушки там же. Не вижу смысла париться, машина 2014 и кроить нет смысла, реплики ещё нет.
Резину поставил на зиму хакку сув5 новую размером 225/60/17. Влезла, не цепляет. Пофик, что не карго, возить будет жену с дитём онли.
Ну и отмечусь в теме. В выходные забрал эдишн 1. Плавность хода приятная, на трассе стоит хорошо. Оторвал его в Белгороде у ОД и вернулся в МСК. Адаптивный круиз работает отлично. К перегруженному левому подрулевому почти привык, один раз только сбросил в нейтраль правым в Воронеже на перекрёстке ))) хотя в будущем это будет не моей проблемой.
И традиционно вопрос - брызговики есть оригинал? ))) ехать сдаваться ОД или есть номерок и можно самому прикупить? ))) Всё равно регистратор ставить в дружественном сервисе, там бы и прикрутили...
Кто доработками занимается, не подскажете, можно ли в V-класс вместо двух задних рядов сидений установить 2 кресла от S-класса и перегородку с большим монитором? И каков примерный бюджет переделки?
На автору есть объявление о продаже авто с именно таким сиденьем. Позвоните, посмотрите, в процессе получите ответы на свои вопросы.
На автору есть объявление о продаже авто с именно таким сиденьем. Позвоните, посмотрите, в процессе получите ответы на свои вопросы.
Спасибо, глянул фото. Интересно каков примерный бюджет переделки? Интересует установка перегородки, техники, 2-х кресел от S-класса и обшивка салона в единой стилистике.
Сам V-класс уже куплен.
__________________
.
Желание, на которое не хватает денег, называется мечтой.
почитал-посмотрел...красиво конечно...ценник на бус бодрый..
расход топлива фантастика какая-то...мой Вито дохлый жрет в мороз с догревателем на 500 км пути трасса по лайту со скоростью 80-100 км/ч (бак заправляем до отсечки и после пробега снова до полного) 8.6л/100 км пути (трип компа нет).
Пришли и благополучно были установлены на Vito W447 оригинальные дефлектора A4477662500 с логотипом мерседеса и номерами мерса и ClimAir climair kba 90389).
В коробке были сами дефлектора, клиновый шаблон, инструкция на многих языках, в т.ч. и на русском, типовый допуск и сертификат ClimAir (сертификат распространяется на V-Klasse и Vito в кузовах 639/2 639/4. Оригинальный номер ClimAir 3862).
Т.е. предположение что под номером мерса A4477662500 скрывается "дымчатый" ClimAir верно:
CLI0033862 (дымчатые) [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Ну а кому нужны черные и прозрачные-могут смело воспользоваться номерами вверху сообщения (и, видимо, сэкономить
Вложения
__________________
W447 Vito 2014/15. WDF44770313023640. E-golf 2015 ШтепсельВаген, полностью электрический.
no cash, no hash (с)
Визуально намного меньше, чем у 639-го. На мой взгляд, 639 лучше во всем. Сделал вывод, что беречь надо и ездить пока ездит. Новый после внимательного осмотра уже не хочется.