Господа, у кого рейсталлинговая машина помогите пожалуйста, нужен номер заглушки буксировочного клыка переднего бампера. Три раза уже заказывал приходит какая-то хрень, то с дорейстайла, то вообще что-то непонятное. Фото моей машины смотрите. Посмотрите пожалуйста номер, если кому не трудно, очень буду признателен, заранее благодарен. Готов выслать пиво доброму человеку
Господа, у кого рейсталлинговая машина помогите пожалуйста, нужен номер заглушки буксировочного клыка переднего бампера. Три раза уже заказывал приходит какая-то хрень, то с дорейстайла, то вообще что-то непонятное. Фото моей машины смотрите. Посмотрите пожалуйста номер, если кому не трудно, очень буду признателен, заранее благодарен. Готов выслать пиво доброму человеку
А где подкрылки по рублю взять, я на дорастал искал по 2000-2200 дешевле нет, может кто подскажет или у кого есть ссылочка на неоригинал?
Извините за дезинформацию по подкрылкам, у меня тоже по 2210 получился каждый, я сейчас счет посмотрел внимательно, думал что это цена за оба, а оказалось за каждый. Пардон.
Бампер( цвет серебро), фары дорейстал никому за пиво не надо?
Извините за дезинформацию по подкрылкам, у меня тоже по 2210 получился каждый, я сейчас счет посмотрел внимательно, думал что это цена за оба, а оказалось за каждый. Пардон.
Бампер( цвет серебро), фары дорейстал никому за пиво не надо?
А не подскажеш коталожные номера бампер, светодиотки в него, фары передниии, решетку радиатора, пластиковую накладку на бампер верхнюю, зеркала рестайл с электроскладыванием.
Заранее блогадарен.
__________________
...улыбайтесь чаще, это всех раздражает...
Viano 2.2 CDI Vin WDF63981513414967
ML430-был, TLC100-был, ML55 AMG-был, VIANO-есть, LR-есть, Ford cabluk-есть...
Сообщений 958
Адрес Москва
Регистрация 23.01.2009
3
Цитата:
Сообщение от Mikhail750
Извините за дезинформацию по подкрылкам, у меня тоже по 2210 получился каждый, я сейчас счет посмотрел внимательно, думал что это цена за оба, а оказалось за каждый. Пардон.
Бампер( цвет серебро), фары дорейстал никому за пиво не надо?
Пиво не проблема, взял бы для экспериментов, но от Перми до столицы не близко!
__________________
Мы не придумываем знаки, мы контролируем вас...
Напишите пожалуйста номера крыльев рестайловых и бампера.
Mikhail750 Расскажи чем крылья резал?? можешь сделать фотки машины с боку, хочу посмотреть как получилось??
Номера передних крыльев:
Левое - A6398800006,
Правое - A6398800106.
Бамперы разные, с парктроником и без, с омывателем и без, уточните какая у Вас модификация?
О чём здесь не было речи и о чём стоит задуматься перед принятием решения о переделке:
Крепления крыльев (рестайл) не совпадают в двух местах, первое - среднее верхнее крепление, оно смещено. Лечится новым отверстием в кузове. Второе - под передним боковым стеклом. Стёкла кстати тоже разные. Старое крыло просто вставляется под прижимные пластины, а новое в том же месте крепится болтом. Стекло старого типа не даёт установить болт.
Передняя панель разная, внутренние нижние крепления фар не совпадают. С передним SAM-ом проблема, если оставлять старый (не рестайл), то ходовые огни колхоз, ксенон только перепайкой компонентов (ссылка была выше). Если ставите новый SAM и у Вас ксеноновые фары с освещением поворота, и хотите что бы работало по уму, то нужно дополнительно:
1. Блок управлением наклона фар и освещением поворота, устанавливается на стойке у переднего пассажира в ногах.
2. Датчики на передний и задний мост (если зад пневмо, то на задний не нужен).
Изменение настроек SAM, в моём случае, только SCN кодированием. Старом через инженерку даёт менять только настройки АКБ (заряд, отключение потребителей и т.п.)
Очень большая вероятность того, что при установке нового SAM у Вас возникнут другие проблемы.
Честно скажу, положительного результата по ксеноновым фарам и ходовым огням достичь не колхозом не удалось.
Если есть вопросы пишите.
Номера передних крыльев:
Левое - A6398800006,
Правое - A6398800106.
Бамперы разные, с парктроником и без, с омывателем и без, уточните какая у Вас модификация?
О чём здесь не было речи и о чём стоит задуматься перед принятием решения о переделке:
Крепления крыльев (рестайл) не совпадают в двух местах, первое - среднее верхнее крепление, оно смещено. Лечится новым отверстием в кузове. Второе - под передним боковым стеклом. Стёкла кстати тоже разные. Старое крыло просто вставляется под прижимные пластины, а новое в том же месте крепится болтом. Стекло старого типа не даёт установить болт.
Передняя панель разная, внутренние нижние крепления фар не совпадают. С передним SAM-ом проблема, если оставлять старый (не рестайл), то ходовые огни колхоз, ксенон только перепайкой компонентов (ссылка была выше). Если ставите новый SAM и у Вас ксеноновые фары с освещением поворота, и хотите что бы работало по уму, то нужно дополнительно:
1. Блок управлением наклона фар и освещением поворота, устанавливается на стойке у переднего пассажира в ногах.
2. Датчики на передний и задний мост (если зад пневмо, то на задний не нужен).
Изменение настроек SAM, в моём случае, только SCN кодированием. Старом через инженерку даёт менять только настройки АКБ (заряд, отключение потребителей и т.п.)
Очень большая вероятность того, что при установке нового SAM у Вас возникнут другие проблемы.
Честно скажу, положительного результата по ксеноновым фарам и ходовым огням достичь не колхозом не удалось.
Если есть вопросы пишите.
Ответ на 5
__________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает.
снимаем решётку, бампер. Откручиваем лампы и откручиваем крылья, всё просто, решётка на 3х болтиках, потом бампер- тож всё видно всё просто. Крылья- под капотом болтики, и за дверью ещё 2.
самая забава это конектор лампы- он подходит, но провода в других пинах. на ходовые огни просто нет плюса там, надо тянуть новый провод с плюсом от зажигания- хоть от предохранителя который ловит плюс с зажигания.
заняло пол часа выловить какой провод чё делает, ну потом 5 минут другую лампу перепаять уже проще- просто по пинам смотришь как сделал и паяешь дальше. У меня осталось несколько свободных проводов- только потому что я не замарачивался с регулятором высоты света, не было времени.
потом лампы прикручиваем, и ставим крылья. У крыльев в месте прилегания к треугольному окну крепление для болтика. его просто отрезаем, и крыло так же прижимается к кузовы как и старое. Один момент, старое сделано так что самая верхняя точка прижимается очень плотно к кузову- металическое легло но имеет люфт. Ну если его нажимать то видно как оно ходит слегка, не страшно но я их сниму и туда подсуну или 2х стороннюю ленту или кусочек паролона.
крыло имеет дополнительное место для болта под капотом, но это не так и важно, можно дырку просверлить и прикрутить.
Лампы крепятся 3мя болтами так как 4тый уже не попадает в дырку.
вот и всё, как только крылья сели- проверяем лампы что всой фурычит и крепим бампер.
короче поставил я передние лампы, всё фурычит, щас поменял на ксенон, всё запустил, и ходовые огни и противотуманки и поворотники, когда включаю ближний свет- он моргает три раза и вырубается, типо пробует включится но не может.
тут писали что надо в САМье резисторы перепаять, так вот подскажите какие резисторы, как они там выглядят и на что их перепаять. может у кого есть фото?
Здравствуйте, я как понял у Вас фары не биксенон, а обычные и Вы поставили лампы H7 ксенон, два варианта я вижу: купите комплект ксенона сразу с обманками, либо поставьте в паралель сопротивления, аналогичные по параметрам лампе 55 Вт, в любом магазине радиоэлектроники Вам посчитают, я просто не помню какие мне ставили.
Спасибо огромное. Куда выслать пиво?
