Установка вебасто на GLK - Страница 3 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Stranger03 · 04.10.2010, 12:14

Цитата:

Сообщение от 4y4xe

в данном случае мне был интересен ГЛК именно дизелек до 200 кобылок,а тут такие непонятки.

вот и я из-за этих непоняток думаю, посмотреть на GLK 300 что ли. Но моя комплектация убежала за 2.4, а ауди КУ5 бензиновая в той комплектации, что хочу, 2.2. Плюс хорошие знакомства с местным дилером, думаю на скидки попробовать договориться. А срок заказа меня не сильно беспокоит, машина есть, подождем.

mass · 05.10.2010, 22:55

Я избалованный дизельными LR, там все есть и догреватель салона,мне ещё установили и пульт програмного управления,тоже призадумался над этим вопросом,и чаша весов перевешивает не в сторону дизеля GLK

Stranger03 · 08.10.2010, 18:40

Пришел офф.ответ от МБ:
> речь про GLK 220 CDI

- Пришел ответ из МБ: в автомобиле GLK 220 CDI установлен двигатель 651, а вместе с двигателем установлен нагревательный тен, т.е. воздух в салон будет идти теплым, даже если на улице низкая температура.

======================

Так что все нормально, подогрев салона есть в холодную погоду. Осталось поставить вебасту не у дилера, а то тут уж больно дорого.

4y4xe · 08.10.2010, 18:44

Цитата:

Сообщение от Stranger03

Пришел офф.ответ от МБ:
> речь про GLK 220 CDI

- Пришел ответ из МБ: в автомобиле GLK 220 CDI установлен двигатель 651, а вместе с двигателем установлен нагревательный тен, т.е. воздух в салон будет идти теплым, даже если на улице низкая температура.

======================

Так что все нормально, подогрев салона есть в холодную погоду. Осталось поставить вебасту не у дилера, а то тут уж больно дорого.

это радует,у моего в производство в октябре,ждемс

medreces · 08.10.2010, 19:37

Цитата:

Сообщение от Stranger03

...Осталось поставить вебасту...

Зачем, если есть фен?

Ask · 08.10.2010, 20:28

Мой тоже октябрьский - обещали в конце вроде... Радует да, наличие фена, иначе это был бы уже УАЗ ПАтриот... Мое мнение тоже - вебаста, а ну ее...

Stranger03 · 09.10.2010, 05:24

Цитата:

Сообщение от medreces

Зачем, если есть фен?

Если вы в москве или в питере, то наверное вебаста не особо нужна. в ебурге, когда пару месяцев стоит -30, дизель без вебасты завести стоит очень большого труда. при -35 после 8-ми часов стояния ночью 95%, что машину не заведешь.

Ask · 09.10.2010, 17:19

Stranger03 - а там же вроде есть фича такая, как гарантированный запуск до минус скольки-то, разве нет? хотя, кончно, все относительно...

Stranger03 · 11.10.2010, 01:10

Цитата:

Сообщение от Ask

Stranger03 - а там же вроде есть фича такая, как гарантированный запуск до минус скольки-то, разве нет? хотя, кончно, все относительно...

У нас ночью бывает до -45,

. К тому же, если не заведется, будем вокруг машины прыгать?

RedBaron · 11.10.2010, 17:33

Планирую брать GLK 220 CDi и в связи с нашими чудо-зимами озадачен именно подогревом двигателя.Так как дизель имеет свойства не заводится при отрицательных температурах.
Прочитал,что есть кипятильник в цилиндрах,но как он запускается,и как прогреть фильтр и насос?

medreces · 11.10.2010, 17:59

Цитата:

Сообщение от RedBaron

Так как дизель имеет свойства не заводится при отрицательных температурах.

По какой причине вы пришли к такому выводу?
Всегда считал, чтобы оживить бенз. мотор зимой необходимы 3 условия:
- заряженный аккум (должен провернуть коленвал и "радостно" его крутить)
- "жиденькое" по сезону масло в движке
- система зажигания в отличном состоянии (свечи, катушки, провода....)

Для дизеля третье условие не нужно, но добавляются два других:
- соляра по сезону
- идеальные свечи накала.

При прочих равных дизель легче завести зимой. Весь армейский опыт это подтверждает. Степень сжатия выше, свечи не "заливает".
Хотя и последующие действия после "незавода" разные. На бензе можно поколдовать со свечами (типа, прожечь), прыснуть легковоспламеняющуюся жидкость, "продуть горшки" и т.д. На дизеле же - только в теплый бокс...

Если же не будете следить за автой, то и вебаста кмк не поможет.

RedBaron · 11.10.2010, 18:24

Цитата:

Сообщение от medreces

По какой причине вы пришли к такому выводу?
Всегда считал, чтобы оживить бенз. мотор зимой необходимы 3 условия:
- заряженный аккум (должен провернуть коленвал и "радостно" его крутить)
- "жиденькое" по сезону масло в движке
- система зажигания в отличном состоянии (свечи, катушки, провода....)

Для дизеля третье условие не нужно, но добавляются два других:
- соляра по сезону
- идеальные свечи накала.

При прочих равных дизель легче завести зимой. Весь армейский опыт это подтверждает. Степень сжатия выше, свечи не "заливает".
Хотя и последующие действия после "незавода" разные. На бензе можно поколдовать со свечами (типа, прожечь), прыснуть легковоспламеняющуюся жидкость, "продуть горшки" и т.д. На дизеле же - только в теплый бокс...

Если же не будете следить за автой, то и вебаста кмк не поможет.

По причине пользования различных машин с различными двигателями

Все пункты,которые Вы перечислили про бензиновые двигатели,относятся также и к дизелям.

На счет НЕ следить за авто,это точно НЕ в мой адрес

К сожалению качества топлива в РФ оставляет желать лучшего,но при этом качества дизеля совсем не есть гуд.Плюс к этому дизель имеет свойство быстро густеть (значительно быстрее чем бензин) при отрицательных температурах.

medreces · 11.10.2010, 18:29

Цитата:

Сообщение от RedBaron

Прочитал,что есть кипятильник в цилиндрах

Кипятильника в цилиндрах нет.

Цитата:

Сообщение от RedBaron

Планирую брать GLK 220 CDi ...

Может не планировать?

RedBaron · 11.10.2010, 18:43

Цитата:

Сообщение от medreces

Кипятильника в цилиндрах нет.

См.выше.Пост №44

Цитата:

Сообщение от medreces

Может не планировать?

Может и да,может и нет. Вы думаете если возьму другим не достанется?Или у Вас иные мотивы?

Old Ezh · 11.10.2010, 19:04

А что такое "кипятильник в цилиндрах"? Что там он кипятит? Есть такая штука как ТЭН в рубашке охлаждения.

medreces · 11.10.2010, 19:06

Цитата:

Сообщение от RedBaron

См.выше.Пост №44

Фен стоит в системе отопления САЛОНА.

(в 43 посте об этом и напИсано). Кстати, его работа чувствеутся уже сейчас, при нуле градусов утром.
Мотивов никаких нет. Кмк, за сумму, которую требуют установщики вебасты, даже в МСК можно на 2,5 года обеспечить себя теплым боксом. А в нецентральном регионе, да за сумму, требуемую ОД

medreces · 12.10.2010, 00:35

Короче, то что мы здесь называем феном в запчастях именуется AUXILIARY HEATER, имеет ОЕ-номер A204 830 0461, по размерам - обычный радиатор и стоит позади основного HEAT EXCHANGER.
Никакого ТЭНа в рубашке охдаждения нет, нечего придумывать.

Stranger03 · 12.10.2010, 09:05

Цитата:

Сообщение от medreces

По какой причине вы пришли к такому выводу?

По причине наличия двух авто, одна бензин хонда, вторая ауди дизель. так что опыт как вы сами понимаете есть.

Stranger03 · 12.10.2010, 09:07

Цитата:

Сообщение от medreces

Никакого ТЭНа в рубашке охдаждения нет, нечего придумывать.

Ну я не так хорошо разбираюсь в авто, как вы. Привел ответ ОД. Они по моей просьбе засылали вопрос в МБ. Ответили так, как привел выше, цитатой из письма.

medreces · 12.10.2010, 11:01

Хва обижаться. Смотрите сами.