[Nysali]

я примерно по такой же дороге без освещения частенько езжу, и хорошо знаю как светит когда грязь дождь и снег выпавший. Сравнивать надо на сухом асфальте с чистыми фарами при одинаковой освещенности. Кстати по началу новые лампы немного лучше светят несколько часов.

Это так, на заметку [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Merci]

Да разница освещения на фото поражает,по скольку у меня так же что то очень тускло начал светить свет... Нужно будет со временем что то делать с фарами,интересно а если купить новый depo они же в любом случае будут светить на много лучше чем старые с выгоревшиви отражателями и линзами,конечно качества оригинала там не будет но блин,они же новые.

[Vlad1m1r]

Сообщение от Merci

Да разница освещения на фото поражает,по скольку у меня так же что то очень тускло начал светить свет... Нужно будет со временем что то делать с фарами,интересно а если купить новый depo они же в любом случае будут светить на много лучше чем старые с выгоревшиви отражателями и линзами,конечно качества оригинала там не будет но блин,они же новые.

Я бы Вам посоветовал поискать сервис, с услугой "Ремонт и восстановление фар". Я такой нашел в Москве (правда пока не поеду, ибо лампочки спасли ситуацию) - они сами осуществляют съем, разбор фары, ее чистку и замену отражателей / линз (если надо) и обратную сборку, с посадкой стекла на "правильный" герметик, ибо фара у рестайла не разборная, по идеи. Цена вопроса у них - 18-24 тыс рублей, в зависимости от того, что нужно будет делать. При условии стоимости новой фары оригинал - это очень хороший вариант.

[Vlad1m1r]

Друзья, возвращаясь к вопросу, который я озвучивал в этой теме, сообщение №16 - Верхняя заглушка внешней декоративной накладки на стойку двери (передняя пассажирская). Мне тут удалось раздобыть деталь - всю накладку в сборе (по оооочень гуманной цене и сразу в руки).
Но теперь вопрос - как эту штуку поменять?! Проблема в том, что:
1. Не хватающая деталь (заглушка сверху) - приклеена к самой накладке на клей (качественно надо сказать)
2. Судя по новой накладке, она клеится на двусторонний скотч прямо на метал
3. Она как то хитро заходит под резинку уплотнителя стекла (в 2х местах)

Отсюда мучаюсь - то ли старую отдирать, чем то чистить метал, как то вставлять ... мрак!
То ли, отдирать заглушку от новой детали и на клей / герметик вставлять в старую.
Может кто знает - что можно сделать быстрее, качественнее, менее трудоемко? При условии - что ни опыта ни инструкции в этом деле нет.
Заранее спасибо!!!

[Nysali]

греть феном попробовать

[Vlad1m1r]

Сообщение от Nysali

греть феном попробовать

Кого греть?

Мне пока не ясно что лучше - менять всю деталь в сборе или пытаться от новой, деталь, приладить к старой. Я не знаю, насколько трудоемко менять эту накладку. Если кто менял - поделитесь опытом.

[Nysali]

Сообщение от Vlad1m1r

Кого греть?

греть накладку что бы снять, зачем что то придумывать если есть деталь новая её и ставь.

[Vlad1m1r]

Сообщение от Nysali

греть накладку что бы снять, зачем что то придумывать если есть деталь новая её и ставь.

Я согласен.. вопрос лишь к тому, как снимать и ставить )) Беда в том, что там все зажато другими молдингами, а разбирать всю дверь не охото.
Но думаю Вы правы, буду пробовать замену. Спс
Если вдруг кто делал такую замену и знает подводные камни - сообщайте )))

[Vlad1m1r]

Маленькие новости: Вчера поменял плафоны подсветки номера (левый сгнил, правый на подходе). Теперь аж асфальт подсвечивают ))
Ставил оригинал, так как с диодами могут быть проблемы при ТО.

По операции:
1. Нужно снять пластик панель на дверце багажника (вокруг самого запирающего механизма)
2. Снять знак аварийной остановки и его крепление
3. Снять фонарь подсветки багажника
4. Снять обшивку двери багажника (очень осторожно! шпеньки очень легко сломать)
5. Снять декоративную пластиковую панель (вся та площадь в нише для номера), для этого есть 6 шпеньков + 1 болт по середине (его изнутри откручивать)
6. Отсоединить плафоны от проводов и вытолкать наружу
Сборка - в обратном порядке.

Очень советую иметь пластиковую лопатку среди инструмента - помогает снимать и выталкивать шпеньки.

[Gorrr]

У меня для тебя небольшой бонус-в виде новой трубки подачи масла на радиатор охлаждения акпп

[Сергей 63]

@Vlad1m1r, возвращаясь к головному свету, а старые какие лампы стояли? И сколько они проехали. Просто судя по фото, они просто сели со временем.
А то у меня та же беда, лампы менял полтора года назад, ставил OSRAM. Цвет бело-голубой (как говорят 5000к), хочу сейчас попробовать лампы желтого цвета поставить (4300)

[Nysali]

Сообщение от Сергей 63

лампы менял полтора года назад

оригинальные лампы в среднем 3000 часов светят, это 150 дней включенных фар, за полтора года их просадить очень тяжко. Скорей всего китай купили, сейчас очень тяжело найти оригинальные филипс или осрам. лучше переплатить но купить наверняка в надежном месте

[Сергей 63]

Сообщение от Nysali

оригинальные лампы в среднем 3000 часов светят, это 150 дней включенных фар, за полтора года их просадить очень тяжко. Скорей всего китай купили, сейчас очень тяжело найти оригинальные филипс или осрам. лучше переплатить но купить наверняка в надежном месте

За лампы отдавал больше четырех тысяч рублей. Покупал через одну из сетей продажи запчастей.
3000 часов...Это они должны потухнуть через это время? Были и китайские лампы "хорошего" качества...через три месяца выкинул их

[Nysali]

Сообщение от Сергей 63

Это они должны потухнуть через это время?

"старение газа" так называемое, светить будут постепенно другой цвет температурой
4300...4500...5000...6000... а то что выше 5к температуры сказывается понижении люмен

[Сергей 63]

Сообщение от Nysali

"старение газа" так называемое, светить будут постепенно другой цвет температурой
4300...4500...5000...6000... а то что выше 5к температуры сказывается понижении люмен

то есть должны "фиолетовить"?

[Vlad1m1r]

Сообщение от Сергей 63

@Vlad1m1r, возвращаясь к головному свету, а старые какие лампы стояли? И сколько они проехали. Просто судя по фото, они просто сели со временем.

Отличный вопрос ))) Взял я машинку уже с теми лампами (к стати, филипс стояли), сколько они отработали сказать сложно.. уважаемый форумчанин Gorrr говорил мне, что фары не трогал, а он машиной владел года 1,5 назад, но сколько времени - не знаю. Думаю, что тем лампам не менее 3х лет было.

Сообщение от Сергей 63

Просто судя по фото, они просто сели со временем.

Именно так - я их даже когда вытащил - колба с ксеноном - имела оранжевый оттенок (как от грязи в трубах), предполагаю что просто пришло время ))

[Vlad1m1r]

Сообщение от Gorrr

У меня для тебя небольшой бонус-в виде новой трубки подачи масла на радиатор охлаждения акпп

Буду рад подарку ))) Правда сразу вопрос - неужто пора менять?! А то у меня еще форсунки омывателя фар с трубками ждут очереди, хотя те что стоят - работают исправно.

[Gorrr]

Сообщение от Vlad1m1r

Буду рад подарку ))) Правда сразу вопрос - неужто пора менять?! А то у меня еще форсунки омывателя фар с трубками ждут очереди, хотя те что стоят - работают исправно.

Это на всяк случай

[Vlad1m1r]

Небольшое обновление
На прошедших входных поменял лобовое стекло! Замена произведена на Pilkington 5344ACCGYHMVW2T (атермальное / прозрачное / с обогревом и датчиками для рестайла).
Как выглядит стекло - думаю фотки не нужны, а вот состояние старого, хочу показать (стрелкой на 1ом фото указан один из сколов - все белые точки: это сколы!! // на 2ом фото - стрекла указывает особо крупный скол с началом трещины, которую пришлось останавливать) :

[Bochkarev]

состояние стекла - впринципе как у всех после нескольких лет эксплуатации!
Такие малые скольчики с одной стороны на внешний вид не влияют - да и не всегда их заметишь сам при хорошей погоде, но если на улице сумерки+встречные машины со светом или какие либо блики - тто сразу задумываешься о замене лобовухи, т.к. всё бликует прямо в глаза 9не очень комфортно ездить).

Молодец что решился на замену и нашёл для этого $! +1!