30.12.2019, 23:15
|
#41
|
Абориген
MB
909
|
Цитата:
Сообщение от Димаз
Во, я тоже пару раз про такое слышал. Но я на многих 140-х ездил, и ни разу такое не встречал. А ты точно уверен что все так и было? Не может быть, что просто трещин на пути не попалось?
|
В Риге? Дороги без трещин?! Издеваетесь. Местами жёсткая полоса препятствий. Он один такой был. Мои 140е как у всех вздрагивают. Самое интересное без разницы R16 или R21.
|
31.12.2019, 02:56
|
#42
|
Завсегдатай
V221 S 450 4MATIC
722
|
Цитата:
Сообщение от Andrey45
В Риге? Дороги без трещин?! Издеваетесь. Местами жёсткая полоса препятствий. Он один такой был. Мои 140е как у всех вздрагивают. Самое интересное без разницы R16 или R21.
|
Ой, давно я в Риге не был). Загадка однако - в чем особенность его подвески. И ведь вряд ли когда-нибудь узнаем. Для Америки могут быть специфичные настройки подвески. Но тогда все американцы так должны ехать.
|
31.12.2019, 03:03
|
#43
|
Новичок
w210
|
👍🏾
|
31.12.2019, 13:17
|
#44
|
Абориген
Ford F-150
858
|
Цитата:
Сообщение от teladriel
Аморты оригинал точно нет смысла, обычный бильштайн внутри за почти тройную цену.
|
это неправда
|
31.12.2019, 14:16
|
#45
|
Завсегдатай
современный
54
|
Цитата:
Сообщение от teladriel
Аморты оригинал точно нет смысла, обычный бильштайн внутри за почти тройную цену.
большинство деталей сейчас уже китай/турция, примерно с 12-13г начался плавный переход от немецких деталей равных оригиналу 1в1, на турцию и китай, понятно что совсем другого качества, но с этим ничего не поделать. Либо брать оригинал у дилеров по конским ценам который является старыми запасами, когда эти запасы кончаться будет такой же китай турция как щас лемфордер.
|
Почему и спросил про локацию производства лемфердера для машины начала 90-ых. Т.к. для машины начала 2000-ых еще год назад лемфердер паковал оригинал. На 221, судя по маркировкам, тоже пока оригинал.
|
02.01.2020, 00:13
|
#46
|
Абориген
W140
279
|
Цитата:
Сообщение от Димаз
Ой, давно я в Риге не был). Загадка однако - в чем особенность его подвески. И ведь вряд ли когда-нибудь узнаем. Для Америки могут быть специфичные настройки подвески. Но тогда все американцы так должны ехать.
|
могу подтвердить - 5 лет на 140 на 18 дисках и адс. стыки- зло, прям бесило. шевроле каприс после него просто на воздушной подушке)) сейчас 221 на тех же 18 колесах, сравню, но в целом тоже оч комфортный, единственное мелочь как современная машина собирает, это да
|
03.01.2020, 23:30
|
#47
|
Участник
w140
19
|
Цитата:
Сообщение от dimastiy
это неправда
|
Что именно ? у меня они лежат почти новые, в коробках, попробовал, не впечатлило(55к на ветер). Ожидал супер комфорта, но видимо об этом писали те кто не пробовал их ставить, BOGE гораздо комфортнее, KONI тоже пробовал, прикольные , но опять же, не для комфорта, во всяком случае по раздолбанным дорогам, для Москвы да, в самый раз.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,677,913
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,460
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,092,813
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,057
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,183
Перейти в тему
|
|