[РоманГОСДУМА]

Сообщение от Гаврила

У моего коллеги А207, использует авто только летом по Москве, что то ни разу не видел его с открытым верхом. Не спрашивал у него, нафик кабриолет если вверх не открываешь, т.к. ответ для меня очевиден.

Я тоже встречал владельцев кабриолетов, которые спрашивали меня, для чего предназначены отверстия в боковых стенках в задней части салона. То есть они понятия не имели о возможности установки ветрозащитного экрана на свои кабриолеты. Лишь приобретя эти экраны, у них появилась возможность ездить без крыши при любой наружной температуре. Никакая грязь при этом внутрь салона не попадает.

Когда я впервые сел за руль кабриолета BMW, у меня тогда ещё не было ветрозащитного экрана. Да, было приятно ехать без крыши на малой скорости. Но при скорости от 50 км/час начинало дуть в спину, на шею, на голову. Я озаботился срочным приобретением ветрозащитного экрана и теперь у меня в салоне всегда штиль, тепло и чистота. Разница между "с экраном" и "без экрана" огромная. "Без экрана" - мне кабриолет не нужен даже бесплатно. "С экраном" - никогда в жизни не пересяду в автомобиль с обычным типом кузова.

[Imd]

Роман, по прочтении темы у меня только два вопроса:
1. В каком полку служили?
2. Ваше жизненное кредо?
ПС. Родстер есть и самое главное: экран есть! (насколько я понял, это очень важно))), но встать зимой за камазом на мкаде в колеях с жижей не рискнул бы, а потому использую его несколько раз летом исключительно в сухую беспробочную погоду на проверенных маршрутах.
ППС. Бейсболку-то хоть надеваете?

[AndriuXa]

РоманГОСДУМА, а что у кабриолетов с безопасностью? В смысле, если, не дай Бог, конечно, перевернется. Твердая крыша хоть как-то защитит, а кабрик?

[Крымчанин]

Сообщение от AndriuXa

РоманГОСДУМА, а что у кабриолетов с безопасностью? В смысле, если, не дай Бог, конечно, перевернется. Твердая крыша хоть как-то защитит, а кабрик?

а у кабрика есть дуга которая выдержит два камаза

[Imd]

Сообщение от Крымчанин

а у кабрика есть дуга которая выдержит два камаза

Только если камазы будут нежные.

[Крымчанин]

Сообщение от Imd

Только если камазы будут нежные.

поспорим ?

[Imd]

Хорошо, с вас камазы, с Романа кабриолет для испытаний, с меня бутылка Моэта.

[Крымчанин]

Сообщение от Imd

Хорошо, с вас камазы, с Романа кабриолет для испытаний, с меня бутылка Моэта.

с тебя оплата всего этого мероприятия после того как правду увидишь
но оплатить придется все в двойном размере

[РоманГОСДУМА]

Сообщение от Imd

Роман, по прочтении темы у меня только два вопроса:
1. В каком полку служили?
2. Ваше жизненное кредо?
ПС. Родстер есть и самое главное: экран есть! (насколько я понял, это очень важно))), но встать зимой за камазом на мкаде в колеях с жижей не рискнул бы, а потому использую его несколько раз летом исключительно в сухую беспробочную погоду на проверенных маршрутах.
ППС. Бейсболку-то хоть надеваете?

У родстеров очень маленькая площадь бокового остекления, а ветрозащитный экран в виду малых размеров, должным образом не справляется с защитой от задуваний в салон.

В этом отношении даже у кабриолета Порше 911 (количество мест 2+2), в котором есть 4 боковых стекла (задние всего лишь маленькие треугольнички) и довольно крупный ветрозащитный экран, происходит сильное задувание в салон. Сильное - это по сравнению с кабриолетами с полноценными задними сиденьями и полноценными задними боковыми стёклами.

Ехать сзади за КАМАЗом на МКАДе - это нужно умудриться) Да, в слякоть на высокой скорости от впереди едущих автомобилей НА машину может попасть много грязи. Но, учитывая то, что даже в сильный ливень в салон кабриолета с ветрозащитным экраном на скорости не попадает ни одна капля воды, то и всякая грязь пролетает над кабриолетом. Чем выше скорость - тем заметнее этот эффект.

За 5 лет эксплуатации кабриолетов (BMW E46, Porsche 997, MB A207) у меня ещё ни разу ниоткуда ничего в салон не "прилетело".

Естественно, нужно учитывать дорожные и погодные факторы. Если слякоть или прохладно - поднимать все стёкла. Если пошёл дождь, но приходится ехать медленно и приостанавливаться (в городском режиме), то за 20 секунд во время движения до 60 км/час поднимать крышу и ждать окончания дождя. Если пошёл дождь, но вы едете по скоростной дороге, то ничего делать не нужно: ни одна капля в салон не попадёт, пока вы двигаетесь со скоростью от 100 км/час и выше.

[Imd]

Сообщение от Крымчанин

с тебя оплата всего этого мероприятия после того как правду увидишь
но оплатить придется все в двойном размере

Спасибо за детский сад.

[РоманГОСДУМА]

Сообщение от AndriuXa

РоманГОСДУМА, а что у кабриолетов с безопасностью? В смысле, если, не дай Бог, конечно, перевернется. Твердая крыша хоть как-то защитит, а кабрик?

Рама лобового стекла у кабриолетов сделана из цельного металла. Она практически не сгибаема. Дуги безопасности выстреливают из задней части кабриолета (например из задних подголовников), как только электроника кабриолета распознаёт отсутствие контакта всех 4-х колёс с дорогой.

Можно подискутировать, что безопаснее - быть зажатым крышей при переворачивании в закрытом автомобиле или вылететь наружу из открытого кабриолета. Выбраться при аварии из кабриолета, очевидно, проще, чем из закрытого автомобиля.

Есть ещё один маленький нюанс) Он касается только владельцев кабриолетов. Если сотрудник ГИБДД пытается нас наказать за не пристёгнутый ремень, то мы просто сообщаем ему о том, что в кабриолетах с открытой крышей пристёгиваться запрещено))) Это звучит убедительно и нас не наказывают за это)) Но это между нами)

[wolkoff]

Сообщение от РоманГОСДУМА

Рама лобового стекла у кабриолетов сделана из цельного металла. Она практически не сгибаема. Дуги безопасности выстреливают из задней части кабриолета (например из задних подголовников), как только электроника кабриолета распознаёт отсутствие контакта всех 4-х колёс с дорогой.

Можно подискутировать, что безопаснее - быть зажатым крышей при переворачивании в закрытом автомобиле или вылететь наружу из открытого кабриолета. Выбраться при аварии из кабриолета, очевидно, проще, чем из закрытого автомобиля.

Есть ещё один маленький нюанс) Он касается только владельцев кабриолетов. Если сотрудник ГИБДД пытается нас наказать за не пристёгнутый ремень, то мы просто сообщаем ему о том, что в кабриолетах с открытой крышей пристёгиваться запрещено))) Это звучит убедительно и нас не наказывают за это)) Но это между нами)

Я в целом Вас поздравляю, что вы молитесь на свой автомобиль. Но убеждать что кабрик лучше купе.......

Кабриолет в Москве, это просто несуразность, ездить вечно с пыльно-грязным салоном, а именно таким он становится после первой же поездке с открытой крышей, дышать в пробках угарными газами и т.п.

Плюс у нас очень короткий период реального использования открытого верха, максимум пару месяцев.... Ну а ехать с открытым верхом зимой, у меня этот поступок вызывает сочувствие и жалость к Вам, мне кажется вам надо к психологу обратиться.... Доказывать про ташкент в салоне, про ветрозащиту и т.п. это Вам в детский сад....

Ах да, про не сгибаемую раму лобового стекла.... Вы можете сильно удивиться, если не дай бог, произойдет ДТП.... Плюс в машинах крышей очень редко зажимает, обычно зажимает ноги...

Сам ездил на кабриолетах, больше не хочу..

[РоманГОСДУМА]

Сообщение от wolkoff

Я в целом Вас поздравляю, что вы молитесь на свой автомобиль. Но убеждать что кабрик лучше купе.......

Кабриолет в Москве, это просто несуразность, ездить вечно с пыльно-грязным салоном, а именно таким он становится после первой же поездке с открытой крышей, дышать в пробках угарными газами и т.п.

Плюс у нас очень короткий период реального использования открытого верха, максимум пару месяцев.... Ну а ехать с открытым верхом зимой, у меня этот поступок вызывает сочувствие и жалость к Вам, мне кажется вам надо к психологу обратиться.... Доказывать про ташкент в салоне, про ветрозащиту и т.п. это Вам в детский сад....

Ах да, про не сгибаемую раму лобового стекла.... Вы можете сильно удивиться, если не дай бог, произойдет ДТП.... Плюс в машинах крышей очень редко зажимает, обычно зажимает ноги...

Сам ездил на кабриолетах, больше не хочу..

Жаль, что Вы не поняли ничего из того, что я написал выше.

Родстер я бы тоже никогда не купил.

У меня светлый салон в BMW Е46 и никакой грязи нет. Раз в год химчистка. На Порше, Мерседесе и BMW M3 салоны чёрные. Но именно по светлому салону было ясно, что проблема с якобы сильным загрязнением салонов кабриолетов сильно преувеличена.

Если Вам в +20 холодно, то кабриолеты не для Вас, согласен.

Кабриолет больше защищён от переворачиваний за счёт усиленного и утяжелённого днища. Рамы у кабриолетов действительно не сгибаются. Когда-то пытались просверлить отверстие в раме под облицовкой (нулевой провод прикрутить от антенны). Ни одно сверло не справилось.

Период использования кабриолета Mersedes Е-класса - 365 дней в году. Период использования любого кабриолета с открытой крышей (при условии наличия ветрозащитного экрана) - с начала марта до конца ноября (при любых положительных температурах как минимум).
Период использования кабриолета Mercedes E-класса с открытой крышей с опциями AIRSCARF, AIRCAP и (или) Winkelwindschott (ветрозащитный экран) - 365 дней в году.

[РоманГОСДУМА]

Я хочу ещё раз отметить, что всё написанное мною выше относится в первую очередь к 4-х местным кабриолетам (с полноценными задними сиденьями и задними боковыми стёклами, как у купе). Обязательным условием является наличие ветрозащитного экрана.

Если кабриолет 2-х местный или у кабриолета нет ветрозащитного экрана, то будет и грязь, и задувать, и холодно, и вонь, и т.д. Я бы сам НИКОГДА не купил такой 2-х местный кабриолет (родстер). Почему бы не купил? Потому что родстер не является универсальным автомобилем, а 4-х местный кабриолет - является.

[Der Hammer]

Сообщение от РоманГОСДУМА

в кабриолетах с открытой крышей пристёгиваться запрещено))) Это звучит убедительно и нас не наказывают за это)) Но это между нами)

Сообщение от РоманГОСДУМА

Кабриолет больше защищён от переворачиваний за счёт усиленного и утяжелённого днища. Рамы у кабриолетов действительно не сгибаются

[РоманГОСДУМА]

Вы впервые слышите о том, что у кабриолетов усилено днище?) Я рад, что Вы теперь об этом знаете.

[Der Hammer]

Сообщение от РоманГОСДУМА

Вы впервые слышите о том, что у кабриолетов усилено днище?) Я рад, что Вы теперь об этом знаете.

усилено-то усилено, да вот жесткость седана или купе все равно не достигнута... есть ( было) только 2 машины, не страдавшие уменьшением жесткости кузова- пагани зонда и хонда С2000 ( родстеры, не кабрио).
Все остальные плавают, по сравнению с купе.
Центр тяжести у кабриолетов ничуть не ниже купе или седана- не забываем, сколько весит сама крыша.

пс да, и забавно было бы сравнить уровень шума в купе и кабрио у разных производителей.

[Гаврила]

Роман, сами же пишите, то, что бы в кабрик с экраном не попадала грязь, пыль, вода, надо ехать на скорости, где в Московских пробках скорость. Посмотрите на машину летом после мойки, пять минут езды и слой пыли. Какие такие экраны будут отсекать попадание пыли и гари в салон, на стоячей или вяло передвигающейся машине в пробке.

[РоманГОСДУМА]

Сообщение от Der Hammer

усилено-то усилено, да вот жесткость седана или купе все равно не достигнута... есть ( было) только 2 машины, не страдавшие уменьшением жесткости кузова- пагани зонда и хонда С2000 ( родстеры, не кабрио).
Все остальные плавают, по сравнению с купе.
Центр тяжести у кабриолетов ничуть не ниже купе или седана- не забываем, сколько весит сама крыша.

пс да, и забавно было бы сравнить уровень шума в купе и кабрио у разных производителей.

Согласен. Жёсткость на кручение в основном у кабриолетов ниже, чем у других машин. Но это никак не сказывается при эксплуатации кабриолетов. Разве что на испытаниях или гонках можно это заметить. Этот один минус никак не может состязаться со всеми плюсами, которые имеет кабриолет.

Уровень шума у кабриолета Мерседеса Е-класса очень низкий. Эта машина является самым тихим кабриолетом с мягкой крышей в мире.

[РоманГОСДУМА]

Сообщение от Гаврила

Роман, сами же пишите, то, что бы в кабрик с экраном не попадала грязь, пыль, вода, надо ехать на скорости, где в Московских пробках скорость. Посмотрите на машину летом после мойки, пять минут езды и слой пыли. Какие такие экраны будут отсекать попадание пыли и гари в салон, на стоячей или вяло передвигающейся машине в пробке.

Я написал, что на скорости ПРИ ДОЖДЕ не попадает вода в салон.

А в пробках без дождя откуда грязь попадёт? Вам в открытый люк в пробках попадает что-то?