[hibarrro]

Сообщение от Первый

8,3 против 6,9 по паспорту до сотни.
На практике, разница колоссальная. Думаю, что Вы реально не сравнивали.
Но если Вам не едет, то ищите 63-й. Такие тоже бывают.

У меня два Р-класса, один 350й, второй 500й и разница между ними далеко не колоссальная, разница чувствуется в основном по трассе.
63й это небюджет, да и живых нет

[Krus Kastilio]

Немного подниму тему.
Увеличил бюджет до 1,4.
Стою перед выбором: 5.5, 388 л.с., бензин 2011 года или 3.0, 224 л.с., дизель 2012 года. Пробеги около 80 в одних руках.

[Lorinser208]

Ну вы же понимаете бензин 5.5 будет куда богаче по комплектации чем дизель
Если ездить много на дальняки наверное дизель всетаки . Полому что 5.5 и не амг и не дизель , не рыба не мясо все имхо

[Борис82]

Я честно прошил свою r 320 и замерил на стенде.
312 сил и 680 н.м.

[Борис82]

Вот подробные графики.
мотор, колеса и потери

[kevinsh]

Сообщение от Krus Kastilio

Немного подниму тему.
Увеличил бюджет до 1,4.
Стою перед выбором: 5.5, 388 л.с., бензин 2011 года или 3.0, 224 л.с., дизель 2012 года. Пробеги около 80 в одних руках.

У меня были обе, R500 гораздо интереснее и удовольствия от нее больше.
У дизельной только один плюс, расход. В минусе шум, вибрация, запашок, еще налетел на замену коллекторов и турбины.
В том году ездил на R500 в Палангу, по трассе 12 л., на 100 км, ни в чем себе не отказывал. Но ехать гораздо комфортнее и безопаснее, ты на любой скорости производишь обгон за секунды.

[hibarrro]

Сообщение от Lorinser208

Ну вы же понимаете бензин 5.5 будет куда богаче по комплектации чем дизель
Если ездить много на дальняки наверное дизель всетаки . Полому что 5.5 и не амг и не дизель , не рыба не мясо все имхо

комплектация не зависит о мотора, мой бывший 350й комплектацию "пожирнее" имел, чем теперешний 500й.
всё зависит чем напичкал машину заказчик, он же первый хозяин.

[hibarrro]

Сообщение от Krus Kastilio

Немного подниму тему.
Увеличил бюджет до 1,4.
Стою перед выбором: 5.5, 388 л.с., бензин 2011 года или 3.0, 224 л.с., дизель 2012 года. Пробеги около 80 в одних руках.

я бы взял дизель, проверенный мотор, солидный крутящий момент и ощутимая разница в расходе.

[Первый]

Я бы брал 500-й.
После 120-130 обгон на дизеле становится экстримом.

[Lorinser208]

Сообщение от hibarrro

комплектация не зависит о мотора, мой бывший 350й комплектацию "пожирнее" имел, чем теперешний 500й.
всё зависит чем напичкал машину заказчик, он же первый хозяин.

Чаще всего берут из наличия что заказывал и собирал монагер.

[Lorinser208]

Сообщение от Первый

Я бы брал 500-й.
После 120-130 обгон на дизеле становится экстримом.

Можно чипануть , но езда на соляре своеобразная конечно .
Зато расход

[Первый]

Сообщение от Lorinser208

Можно чипануть , но езда на соляре своеобразная конечно .
Зато расход

Только расход и есть плюсом.
На высокой скорости чипуй - не чипуй, обгон хуже, чем на бензине из-за более узкого рабочего диапазона оборотов двигателя.

[Krus Kastilio]

Мнения ученых разделились =)

По 500 смотрю характеристики, заявлено 98 бензин лить. Мне не жалко, но не везде найдешь. Все ли только 98 льют?

У дизеля расход является плюсом. Минусом - динамика разгона и т.д. (и в бензине наоборот). А какие еще очевидные плюсы и минусы владения и эксплуатации дизеля / бензина?

[hibarrro]

Сообщение от Krus Kastilio

Мнения ученых разделились =)

По 500 смотрю характеристики, заявлено 98 бензин лить. Мне не жалко, но не везде найдешь. Все ли только 98 льют?

У дизеля расход является плюсом. Минусом - динамика разгона и т.д. (и в бензине наоборот). А какие еще очевидные плюсы и минусы владения и эксплуатации дизеля / бензина?

Динамика разгона у дизеля ничуть не хуже бензина,крутящий момент к примеру почти такой же:
R 350CDI - Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 510/1600–2800
R 500 - Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 530/2800

[Борис82]

Сообщение от Первый

Только расход и есть плюсом.
На высокой скорости чипуй - не чипуй, обгон хуже, чем на бензине из-за более узкого рабочего диапазона оборотов двигателя.

В питере готов ролоном заехать с бензином с 50 до 150, как основная часть динамики тс

[Первый]

Сообщение от Krus Kastilio

По 500 смотрю характеристики, заявлено 98 бензин лить. Мне не жалко, но не везде найдешь. Все ли только 98 льют?

Много лет лил 95-й.
Правда двигатель был 113-й.

[Первый]

Сообщение от Борис82

В питере готов ролоном заехать с бензином с 50 до 150, как основная часть динамики тс

Я чуть про другое писал.
Со 120 до 170, предположим?
Если серьёзно, то Эрку продал пол года назад. Отъездил 4 года. Машина отличная, но старая уже была и хотелось чего-то посвежее.

[Борис82]

Сообщение от Krus Kastilio

Немного подниму тему.
Увеличил бюджет до 1,4.
Стою перед выбором: 5.5, 388 л.с., бензин 2011 года или 3.0, 224 л.с., дизель 2012 года. Пробеги около 80 в одних руках.

Пробеги имхо фигня, у меня 200 масло не ест. Салон как нью

[Первый]

Сообщение от Борис82

Пробеги имхо фигня

Не согласен. Есть много вещей, которые изнашиваются от пробега.

[kevinsh]

Сообщение от Krus Kastilio

По 500 смотрю характеристики, заявлено 98 бензин лить. Мне не жалко, но не везде найдешь. Все ли только 98 льют?

У меня на крышке написано 95, его же и лью.
W221 с таким же мотором, тоже 95, обе машины дилерские.
Парадокс в том, что R-ка килограмм на 200 тяжелей S-ки, а по городу ест литра на 2-3 меньше. Хотя и там, и там по двигателям замечаний нет, пробеги тоже сопоставимые 90 т. и 80 т.. Но я честно говоря по этому вопросу сильно не парюсь, то удовольствие , которое я получаю от езды на таком моторе ни с чем не сравнить ( в сопоставимой ценовой категории ) )
Что касается разнице в динамике 500 бензин vs 350 дизель, то может быть на небольшой скорости это не сильно заметно, но когда ты идешь 120- 130 и тебе надо резко ускориться, то 500 пох , он разгоняется как с 0, а вот дизелю уже тяжеловато.
Это из той серии, сколько волка мясом не корми, а у слона все равно х толще )