[dimastiy]

Сообщение от Delmaro

На "вебасто -выживальщиков" смотрю с грустью и сожалением.

а в чем грусть то?
в мороз она поинтереснее тэна будет

Сообщение от 550Тый

Есть один нюанс и не больно хороший , у кого стоит подогревалка жидкостная ,то есть на ДВС, получается мотор заводиться в любой мороз

нюанс в том, что заводишь уже теплый мотор и в салоне не колотун
бонусом оттаявшие от льда стекла

[550Тый]

Сообщение от dimastiy

нюанс в том, что заводишь уже теплый мотор и в салоне не колотун
бонусом оттаявшие от льда стекла

это да ,только не у всех может быть подогрев салона ...

[Евгений 56]

Сообщение от dimastiy

да я про ежедневные, если часто вебаста молотит нужно либо ездить приличный километраж либо ставить на заряд в гараже иногда

Еще раз - ежедневные пробеги 5-20км на заряд не ставил и так все зимы 4 года проблем не было. И еще - надо думать не тока о своей заднице но и о дизеле -каково ему стартовать в -20 -25 если конечно не поху...т

[550Тый]

Сообщение от Евгений 56

Еще раз - ежедневные пробеги 5-20км на заряд не ставил и так все зимы 4 года проблем не было. И еще - надо думать не тока о своей заднице но и о дизеле -каково ему стартовать в -20 -25 если конечно не поху...т

А чего может быть раз"ясните что такого будет с дизелем при пуске в -20 -25? , ровно ничего не будет ,и таких по стране море с огромными пробегами без подогревалки , а так о чем разговор вещь классная и пофиг даже если раз в пол года или перед сезоном поставить Акб на зарядку он только спасибо скажет ,но замечал одно на всех авто на которых стояли подогреватель , в сильные морозы после подогрева и при пуске мотра , мотор не знает как себя вести , вроде он тёплый ,а на улице -30 то ли прибавлять обороты то ли нет , какие то замешательство происходило, особенно когда подогревалка проработала машина какое то время постояла ты заводить, а у нее в мозгах раздвоение .... но это в сильные морозы в середнячок вроде все норм было ....короче есть возможность конечно ставить и не парится каким от аккумулятором

[Евгений 56]

Сообщение от 550Тый

А чего может быть раз"ясните что такого будет с дизелем при пуске в -20 -25? , ровно ничего не будет ,и таких по стране море с огромными пробегами без подогревалки , а так о чем разговор вещь классная и пофиг даже если раз в пол года или перед сезоном поставить Акб на зарядку он только спасибо скажет ,но замечал одно на всех авто на которых стояли подогреватель , в сильные морозы после подогрева и при пуске мотра , мотор не знает как себя вести , вроде он тёплый ,а на улице -30 то ли прибавлять обороты то ли нет , какие то замешательство происходило, особенно когда подогревалка проработала машина какое то время постояла ты заводить, а у нее в мозгах раздвоение .... но это в сильные морозы в середнячок вроде все норм было ....короче есть возможность конечно ставить и не парится каким от аккумулятором

У меня мотор работал норм и у мозгов заскоков не было. Еще раз - Проблем не было. Но после -25 авто не трогал в основном . При таком морозе и на ветру авто стеклянный -дай щелбан и рассыпится

[550Тый]

Сообщение от Евгений 56

У меня мотор работал норм и у мозгов заскоков не было. Еще раз - Проблем не было. Но после -25 авто не трогал в основном . При таком морозе и на ветру авто стеклянный -дай щелбан и рассыпится

Еще раз , когда попробуете авто ниже 25 тогда расскажите , а так в -25 по РФ это по-разному ощущается , где то -25 это топчик , а где-то опа уже .... Живу в разных регионах есть сравнения ...

[Евгений 56]

Сообщение от 550Тый

Еще раз , когда попробуете авто ниже 25 тогда расскажите , а так в -25 по РФ это по-разному ощущается , где то -25 это топчик , а где-то опа уже .... Живу в разных регионах есть сравнения ...

Уже не попробую уехал из тех мест пусть другие пробуют а с меня хватит морозов.да и не интересно. Написанному мною можете верить или нет.Удачи

[550Тый]

Сообщение от Евгений 56

Уже не попробую уехал из тех мест

ну дак , понятно при Европейской зиме проблем и не будет, там можно и без подогревалки обойтись ,например многие авто из Германии местного рынка, не то что штатно не ставили Ебер (Вебасто ) даже в комплектации для внутреннего рынка Германии не ставился электрический тэн ТРС ...все эта бодяга с АКБ вообще то проявляется в холода и чем они сильнее тем проблема насущней ...

[Alienjoss]

Сообщение от 550Тый

это да ,только не у всех может быть подогрев салона ...

помоем у всех сейчас подогрев салона есть))

[dimastiy]

далеко не у всех

[Фаня]

Сообщение от dimastiy

если часто вебаста молотит нужно либо ездить приличный километраж либо ставить на заряд в гараже иногда

Да брось. У меня второй МБ с Вебасто. Пробеги разные. Бывает и 20км в один конец, бывает и 3км. У машины 210А генератор и АГМ аккумулятор на 95амч.
Какие там могут быть проблемы с зарядом? Брось.
Вторая машина с котлом. Я включаю котел каждый запуск начиная с +5...+6 и ниже.

Сообщение от 550Тый

Да и чего Вы все Вебасто- да Вебасто, это просто стало именем нарицательным каким-то , хотя это бренд производитель подогревателя , например Мерседес ставит в оригинале ,если не ошибаюсь ,в основном Ебер (Eberspacher) такойже смысл как и Webasto немного внутри конструкция другая некоторых агрегатов, а вот ВАГ наоборот производителя Вебасто ставит...это раньше точно было ,сейчас уж фиг знает

Почти все ставят Вебасто. Ебер ставится на малое кол-во. Напримур Туарег 2, Ауди Ку7 2. На 212, 204, 221, 166, 164 ставилось Вебасто.

[Фаня]

Сообщение от 550Тый

зато понял одно что 3 литровый 642 мотор дизельный с теном (РТС )дает такое тепло что не нужен никакой подогреватель

Ты приходишь в машину, в которой холодно.
Я прихожу в машину в которой тепло и снег/лед на окнах уже оттаял. В машине в которой руль теплый, кнопки, рычаги и крутилки теплые уже.
Так 642 без котла на ходу греется медленно, порядка 15-16 минут уходит, чтобы антифриз вышел к 85-88С. С котлом это происходит через 5-6 минут после пуска двигателя. Я сравнивал при одной окружающей температуре, на одном маршруте и одной скорости.

Сообщение от 550Тый

Есть один нюанс и не больно хороший , у кого стоит подогревалка жидкостная ,то есть на ДВС, получается мотор заводиться в любой мороз , пофиг впринципе на состояние топливной и т.п , короче забивают они ,а потом последствия для самого мотора , мы знаем что" дедушка мороз "один из лучших диагностов дизельного мотора ,у кого короче нет подогревалки тот посе неудачных запусков в мороз побежит устранять неполадки, а 'подогревалкиным" пофиг ,будут ездить чадить льющими форсами, с неработающими свечами накала и т п ..))))) ,но а так веСЧ офигенная , пока ее не попробуешь она не нужна, а когда попробуешь- но вдруг придется расстаться , ее будет не хватать !!

Так основная масса котлов греют только салон. В 166 котел греет только салон. Либо ставить реле вместо клапана. Тогда будет и салон и мотор.
Я смысла не вижу греть мотор перед пуском. Исправный дизель в -35 заводится с пол пинка. Это проверено уже не первой дизельной машиной.
А вот, чтобы в салоне было уютно и я придя к машине сразу снял куртку и сел в рубашке, при этом не охреневая от температуры в салоне я могу только с Вебасто.
Я не помню когда уже пользовался обогревом сидений. Обогрев руля тоже не использую.

[550Тый]

Сообщение от Фаня

ак 642 без котла на ходу греется медленно, порядка 15-16 минут уходит, чтобы антифриз вышел к 85-88С.

Вы читаете что я пишу ?
Походу вы владели меньшим кол-вом дизелей, я могу с уверенностью сказать так как езжу на дизелях с 2006 года ,как ких только не было , только мерседесовских было 601 между прочим теплый ,611 холодный, 646-651 еще хлеще на них не то что в морозы за -25 в пробке подогреватель не спасал, а уж про тэн и говорить нечего ,642 с тэном очень теплый он некогда на холостых не остынет не в какой мороз так как тэн постоянно поддерживает температуру ...Просто все познается в сравнении, и теплом у меня дует где то через пару тройку секунд как только тэн раскочегариться, минус да один что без подогревателя приходится садится в холодную машину, но это дело привычки ,так как слез с двух 2.2 с Еберами и грели которые и двс и салон , но в пробке как писал выше в городе там такого "ташкента" без подогревалки не добьешься да и с ней то не факт ...

Сообщение от Фаня

Я смысла не вижу греть мотор перед пуском.

а я не вижу греть салон, а не греть двс, если двигатель теплый в салоне салон прогреть не составит труда ....

Сообщение от Фаня

при этом не охреневая от температуры в салоне я могу только с Вебасто.

что хоть вы к Вебасто пристали , у вас небось даже не она стоит, если штатно ставилась на Мерс там Ебер может стоит ...

Сообщение от Фаня

Так основная масса котлов греют только салон.

ко вам такое сказал?, если машина не пригнана от куда то, а сделана для внутреннего рынка РФ там уж было смешно брать прогрев салона, а прогрев мотора не брать , у меня например на двух мерсах стояли и салон и двс .встречались наоборот только мотор ...

Сообщение от Фаня

не помню когда уже пользовался обогревом сидений. Обогрев руля тоже не использую.

то же самое , подогревом сидений очень редко пользуюсь , рулем почаще ,пока машину чищу от снега или просто греется двс в машине уже норм температура ,просто я на холодном моторе и акпп не мчусь сломя голову ....так как у меня нет Ебера , но если бы он был я бы не отказался ,но уж нет значит нет , да и зимы то сейчас особенно в нашем регионе не о чем, не то что морозов снега нет !!!

[550Тый]

Сообщение от Фаня

Да брось. У меня второй МБ с Вебасто. Пробеги разные. Бывает и 20км в один конец, бывает и 3км. У машины 210А генератор и АГМ аккумулятор на 95амч.
Какие там могут быть проблемы с зарядом? Брось.
Вторая машина с котлом. Я включаю котел каждый запуск начиная с +5...+6 и ниже.

Почти все ставят Вебасто. Ебер ставится на малое кол-во. Напримур Туарег 2, Ауди Ку7 2. На 212, 204, 221, 166, 164 ставилось Вебасто.

ВАГ как помню всю жизнь устанавливал Вебасто , Мерседес получается на легковые ставит Вебасто на лёгкий и коммерческий транспорт Еберы ,так как на 638-639 и нынешнем 447 стоят Еберы ....

[Фаня]

Сообщение от 550Тый

642 с тэном очень теплый он некогда на холостых не остынет не в какой мороз так как тэн постоянно поддерживает температуру ...

Фен греет салон, а не ОЖ. Речь за температуру ОЖ.
А ОЖ греет масло в ДВС и масло в АКПП.

Сообщение от 550Тый

у вас небось даже не она стоит, если штатно ставилась на Мерс там Ебер может стоит ...

Я не знаю, что у вас там стояло.
У меня заводская 228 опция и котел стоит Webasto TT Evo.
И да вместе с 228 стоит фен у меня.

Сообщение от 550Тый

ко вам такое сказал?, если машина не пригнана от куда то, а сделана для внутреннего рынка РФ там уж было смешно брать прогрев салона, а прогрев мотора не брать , у меня например на двух мерсах стояли и салон и двс .встречались наоборот только мотор ...

Прочитайте раздел WIS на тему доп отопителей. Там все сказано как и что греет.
На том же 166 кузове штатный котел греет только салон.
Чего вы там брать собрались? У вас есть в каталоге 228 опция. Она по умолчанию греет салон. Вы не можете ничего другого взять. И никто вам на заводе не будет делать чтобы грелся.

Сообщение от 550Тый

но в пробке как писал выше в городе там такого "ташкента" без подогревалки не добьешься да и с ней то не факт ...

В этом году ездил на тест драйв GLS166. Новая машина. 642 дизель, фен. Без котла. Так вот тест драйв был в -15. Завели машину. И воздух еле-еле теплый. Минут 5 сидели с менеджером и решили ехать. В машине стало комфортно только когда двигатель прогрелся градусов до 80 по приборке, когда салон стал обогреваться антифризом, а не феном.
Фен помогает хорошо в 0С градусов. После -10...-15 он почти бесполезен. Его мощности мало. Лично мне мало, давайте так. Кому-то конечно будет Ташкент от него. Ну это видимо те, кто пересели с тазов или с дизелей из 80х.

[550Тый]

Сообщение от Фаня

Фен греет салон, а не ОЖ. Речь за температуру ОЖ.
А ОЖ греет масло в ДВС и масло в АКПП.



Я не знаю, что у вас там стояло.
У меня заводская 228 опция и котел стоит Webasto TT Evo.
И да вместе с 228 стоит фен у меня.



Прочитайте раздел WIS на тему доп отопителей. Там все сказано как и что греет.
На том же 166 кузове штатный котел греет только салон.
Чего вы там брать собрались? У вас есть в каталоге 228 опция. Она по умолчанию греет салон. Вы не можете ничего другого взять. И никто вам на заводе не будет делать чтобы грелся.



В этом году ездил на тест драйв GLS166. Новая машина. 642 дизель, фен. Без котла. Так вот тест драйв был в -15. Завели машину. И воздух еле-еле теплый. Минут 5 сидели с менеджером и решили ехать. В машине стало комфортно только когда двигатель прогрелся градусов до 80 по приборке, когда салон стал обогреваться антифризом, а не феном.
Фен помогает хорошо в 0С градусов. После -10...-15 он почти бесполезен. Его мощности мало. Лично мне мало, давайте так. Кому-то конечно будет Ташкент от него. Ну это видимо те, кто пересели с тазов или с дизелей из 80х.

Еще раз на Вино и , V классе у меня грела салон и Двс и ставятся там Еберы , что такое жидкостный доп. Подогреватель и Электрический Тэн РТС я знаю ...и как это все работает , лично разбирал Ебер болезнь закисание лопасти нагнетателя , если у кого-то стоит сухой фен не путать с тэном РТС понятно ОЖ он греть не будет ... Да и еще называйте вещи своими именами ,ТЭН РТС это стоящий в корпусе отопителя , Фен это фен может под сидением стоять и даже выглядит совсем по другому ....

Что касается кто пересел с тазов и с дизелей 80-х , вы значит не ездили на 2.2 моторах и не чем вам сравнить.... И чего там у вас еле еле дует теплым на ГЛС я не знаю , на 164 251 все норм дует руки не обжигает конечно. А в последствии движения и прогрева мотора на этих машинах не какой доп отопитель не нужен там жара, опят же что нельзя сказать о моторах 2.2 ездил знаю ...

[550Тый]

Да не надо пугать людей лично 6 лет отъездил на дизелях с Ебером который грел салон и ДВС , сейчас почти 5 лет без них, было по первости не привычно это только пуск ... Сейчас вообще по барабану... Да и дизеля 80 -х годов теплее чем Цди , ездил на одной и той же модели в свое время с 2.3 ТДИ и 2.2 ЦдИ первый теплый греется норм , второй в городе в морозы остывает как скотина ...))))

[Alexandr870]

Сообщение от ЛекторКоми

Я с Республики Коми, город Ухта.
У нас тоже морозы приличные бывают -40 - - 29

Привет земляк! Тоже ломаю над этим голову, но все таки склоняюсь к тому что ставить нужно.

[550Тый]

Сообщение от Alexandr870

Привет земляк! Тоже ломаю над этим голову, но все таки склоняюсь к тому что ставить нужно.

Да и не ломайте ставить конечно с такими морозами в Республике Коми будет комфортней ), во блин вот мужики где живут в -29-40 не имеют на своих авто подогревателей и не ноют а только ещё раздумывают ставить или нет подогреватель , а уж неженки так называемые "МАскали" с такими морозами всю зиму в -10 бубенчики заморозили .....)))

[ЛекторКоми]

.