Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Немного запутался, спереди тоже есть редуктор, или там все совмещено в коробке?
Если редукторы и спереди и сзади, то на каком пробеге или через сколько лет желательно менять в них масло? 220 cdi 2014, сейчас пробег 70 ткм
Немного запутался, спереди тоже есть редуктор, или там все совмещено в коробке?
Если редукторы и спереди и сзади, то на каком пробеге или через сколько лет желательно менять в них масло? 220 cdi 2014, сейчас пробег 70 ткм
Жесть! Тема на 3х страницах, в ней всё написано и ссылки присутствуют. Неужели и 3 страницы сложно осилить....
Сменил масло в редукторах, пробег 77 тыс. Менял не один, со спецом, из заднего вылилось масло практически не выработанное, чистовое, из переднего- увы, отработка как отработка. Принял решение менять в переднем каждые 60 тыс.
Так никто и не ответил какое мало в редукторах, какая спецификация, не уж-то никто не знает, задавал вопрос в ветке по подбору запчастей, вообще игнор полный, что лить????
Купил два литра, вот такое:
A001 989 33 03 12
Вложения
Последний раз редактировалось MikaRusso; 16.08.2018 в 17:25.
Предварительно приговорили именно этот подшипник. Правильно ли я понимаю, на схеме он отображен под номером 170 ?
Сегодня будут разбирать, оценивать масштаб бедствия. Пока обнадежили, что люфт не сильный, поэтому скорее всего обойдёмся просто заменой этого подшипника. Обещали найти аналог фирмы NSK. Если кому интересно, код аналога могу выложить.
А это не подшипник карданного вала?...
Мне такой по гарантии поменяли на 45.000км, гарантия уже подходила к концу, подняли проверили, сказали люфт, поменяли...
Слабое место получается?
А это не подшипник карданного вала?...
Мне такой по гарантии поменяли на 45.000км, гарантия уже подходила к концу, подняли проверили, сказали люфт, поменяли...
Слабое место получается?
Подниму тему.
GLK 280 2008г.в. При замене масла в переднем редукторе обнаружилась некоторая проблема-заливная пробка расположена очень близко к раме и подлезть к ней не понятно как.
Меняли масло через сливную пробку. Вопрос-все так делают или так не правильно и есть какая-то хитрость при замене?
ЗЫ С задним редуктором таких проблем не возникло, к заливной пробке очень даже удобно подлезать.
Вопрос номер два (если не в тему, прошу поправить).
После длительной стоянки на улице (ночь) при начале движения на очень маленькой скорости слышен посторонний шум-гул спереди. При поворотах руля гул не меняется. Гул присутствует как при движении вперед, так и назад. Я просто не специалист и не знаю, может ли так гудеть передний редуктор? Гул пропадает после того, как машина немного проедет, минут через 5-10. потом данная проблема не беспокоит весь день до следующего утра.
Сделал ТО, заменил масло в ДВС, в ГУР, в обоих редукторах (в передний заливали масло через сливную пробку). Гул не пропал. Гул идет из передней части, в салоне слышен отчетливо, при открытии окон звук не усиливается, т.е. снаружи не слышен.
Что может гудеть, где копать?
Добрый день, как то удалось гул диагностировать / устранить ? Что было причиной? На днях на своем glk тоже стал такое слышать по утрам
Это видео первой замены. Во второй раз пролилось совсем мало, буквально десяток капель. На 20 грамм заправлял в шприц больше.
Для замены масла с промывкой нужно брать три литра масла. Задний 0,95, передний - 0.6.
Подскажите, пожалуйста, про объём для заднего редуктора.
Вы пишете 0,95. На сайте fuchs по моему авто пишут 1-1,2. Где посмотреть точные данные? И критично ли, если вместо 0,95 залить 1.2?
WDC2049811F290085