OBDTECH - ОТКЛЮЧЕНИЕ BLUETEC\ отключение ADBLUE по клубной цене - Москва, ЦАО
Всем привет!
Думаю, уже ни для кого не секрет, что любому владельцу автомобиля с дизельным двигателем оснащенным системой BLUETEC / ADBLUE имеет смысл отключить "это чудо" первым делом. Отключение adblue уже давно и прочно вошло в повседневную жизнь владельцев автомобилей мерседес-бенц с дизельным двигателем.
Зачем?
Многие опытные "дизелисты" прекрасно знают ответ на этот вопрос, а для тех, кто не в курсе, поясню:
Данная система была разработана и внедрена Европейскими автопроизводителями исключительно для того, чтобы автомобили с дизельными двигателями могли соответствовать экологическим требованиям по выхлопным газам. Т.е. BLUETEC / ADBLUE - это практически навязанная автовладельцам дополнительная опция имеющая смысл только с точки зрения европейских законодателей и как следствие - автопроизводителей.
В случае отказа от внедрения данной системы, авто с дизельными двигателями были бы запрещены в Европе, как класс.
Система BLUETEC / ADBLUE за все года, что ее ставят на современных дизелях показала себя весьма ненадежной. Может выйти из строя даже на новом автомобиле в случае небольших морозов.
В 100% случаев, при отказе системы BLUETEC / ADBLUE - машина или не заведется или будет работать в режиме низкой мощности, в "аварийном режиме". Без вариантов.
И если это событие произошло, вернее сказать не "если", а "когда", то с высокой вероятностью, это может произойти в самый неподходящий момент. "По закону подлости", как правило, так и происходит. Да и сложно представить "удачный момент" для поломки авто, если честно.
Таким образом над всеми владельцами авто с современными дизельными двигателями с самого первого дня после покупки "висит Дамоклов меч" в виде ненадежной, в любой момент могущей отказать системы BLUETEC / ADBLUE.
Добро бы система давала какие-то преимущества в плане мощности или комфорта. Так нет. Только чуть более экологичные выхлопные газы, риск поломки, когда этого не ожидаешь и траты приличной суммы на ремонт. Увы.
Вот поэтому то люди мыслящие здраво, кто ценит свое время и деньги, страхуются заранее - отключают эту систему и забывают о проблеме раз и навсегда!
Поэтому то данная услуга пользуется огромной популярностью и очень многие ее оказывают.
Правда есть тонкость, если кратко - лучше заказывать отключение BLUETEC / ADBLUE у профессионалов четко понимающих что и зачем они делают, имеющих в наличии и умеющих работать с дорогим оборудованием.
Наш специалист, Сергей - не побоюсь этого слова, входит в топ специалистов в России касательно тюнинга двигателей. Многие из сегодняшних авторитетных (в тюнинге двигателей) специалистов когда-то проходили у него обучение.
Стоит ли говорить, что отключение BLUETEC / ADBLUE для такого спеца вопрос несложный! Т.е. можно быть уверенным, что все будет сделано грамотно и по высочайшей планке безопасности.
По рынку данная услуга стоит 20 000 -45 000. руб.
При этом нужно понимать, что "дешево" зачастую в последствии может обойтись слишком дорого. И "на глаз" определить где сделали качественно, а где нет, клиент возможности не имеет. Оценить может только профи, который знает куда смотреть - после подключения оборудования.
Самое интересное, что накосячить могут как за 20, так и за 45... Ну и собственно сделать хорошо за эти деньги тоже могут... Мы же беремся говорить лишь за себя. У нас все более чем хорошо!
Для позвонивших с Бенцклуба, по паролю "бенцклуб" цена - 28 500 руб. На время акции данная цена отменена.
Внимание! Временная акция, которая может быть остановлена в любой день. Стоимость по паролю "Бенцклуб" - 24000 руб. Теперь - с выездом нашего специалиста к клиенту по удобному для клиента адресу!
При этом марка автомобиля не важна. Главное, что это дизель с системой ADBLUE. (у Mercedes-Benz система называется BLUETEC)
Так же у нас можно провести тюнинг своего авто, т.е. увеличение мощности двигателя. При заказе работ по отключению мочевины, по текущей АКЦИИ стоимость прошивки - 50% от прайса. Т.е. 12 тыс. руб. Выгодно.
Увеличение мощности двигателя это самый "щадящий" чиптюнинг. При помощи проверенных прошивок мы можем увеличить мощность мотора, т.е. количество лошадинных сил и крутящий момент. Все прошивки для всех моделей Мерседес-Бенц обкатаны и проверены на стенде, т.е. 100% рабочий вариант. Для каждой модели Mercedes-Benz увеличение мощности разное.
Если заинтересовало, то звоните и присылайте VIN авто, а мы уже скажем на сколько удастся поднять мощность вашего железного друга, и детально объясним:
1. За счет чего это достигается;
2. Почему это безопасно и насколько круто!
Работы мы проводим в центре Москвы по адресу ул. Киевская 8. Только по предварительной записи по телефону указанному в подписи.
Если есть какие-либо вопросы - пишите их либо прямо в данной теме, либо в личку. Звонки также приветствуются!
«В принципе, у нас были клиенты, владельцы Mercedes-Benz, отключавшие Bluetec / Adblue на гарантийных машинах, в основном с официалами проблем не было, но были и обратные случаи.»
Их можно понять, ведь гарантийный ремонт им оплачивает МБ…
«В принципе, у нас были клиенты, владельцы Mercedes-Benz, отключавшие Bluetec / Adblue на гарантийных машинах, в основном с официалами проблем не было, но были и обратные случаи.»
Их можно понять, ведь гарантийный ремонт им оплачивает МБ…
Согласен...
Мы тут честны... Все, в принципе - и владельцы дизельных Мерседес-Бенц, и сотрудники официальных дилеров понимают, что система Adblue / Bluetec дизельному автомобилю нужна, буквально - "как собаке пятая нога".
В принципе, если весь гарантийный период собираешься ездить исключительно по городу - то можно систему и не отключать...
Но вот бывают ситуации с владельцами дизелей, (а среди них бывают настоящие фанаты дизеля, не признающие бензин совсем, т.е. купить авто с бензиновым двигателем - не вариант) бывают разные.
Кто-то, как я уже писал выше - имеет большие пробеги, часть из которых проходит в безлюдной местности и по регионам, где качество дизельного топлива - лотерея.
Кто-то (не шутка) очень много зарабатывает и каждый час такого человека стоит очень дорого. Ему проще потенциально лишиться гарантии, зато не думать о непредвиденной потере времени, если вдруг из-за Bluetech / Adblue машина неожиданно сломается.
У всех разная жизненная ситуация, доходы и т.д... ИМХО главное - что все честно.
И, как я говорил, желающих отключить Adblue / Bluetech на гарантийных машинах не так уж и много. Это скорее исключение, чем правило.
Мы лишь от себя можем гарантировать работу по высоким стандартам. А там уж - личное дело каждого отключать ли систему вообще и если да, то во время гарантии или по ее окончании...
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!
В ноябре 2021 сделали проект с G 350 CDI Stage 1 + AdBlue off.
STOCK — 245 лс / 600 Нм
STAGE 1 — 300 лс / 700 Нм
Одним лишь перепрограммированием ЭБУ ДВС автомобиль получил дополнительные 55 лс и 100 нм.
По факту автомобиль приехал с ошибками по мочевине (см. фото ниже), поэтому отключили неисправную систему Bluetec / Adblue, которую ни один человек во здравом уме не будет ремонтировать, и "раз пошла такая пляска" - чиптюнинг стэйдж 1 с результатами указанными выше.
Владелец автомобиля был очень и очень доволен, т.к. - больше никаких рисков связанных с этой вашей экологической мочевиной и плюс к этому существенное прибавление мощности и крутящего момента - программными методами, без вмешательства на физическом уровне!
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!
+7 (995) 900-07-69
Вложения
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!
В ноябре 2021 сделали проект с G 350 CDI Stage 1 + AdBlue off.
STOCK — 245 лс / 600 Нм
STAGE 1 — 300 лс / 700 Нм
Одним лишь перепрограммированием ЭБУ ДВС автомобиль получил дополнительные 55 лс и 100 нм.
Подскажите, что собой представляет чип-тюнинг?
Правится топливная карта или заливается заводская прошивка от такого же двигателя, но "раздушенная", для другого рынка?
Подскажите, что собой представляет чип-тюнинг?
Правится топливная карта или заливается заводская прошивка от такого же двигателя, но "раздушенная", для другого рынка?
Добрый день!
Правятся карты отвечающие за мощность и различные лимитеры мощности.
Причем работа идет с файлом Вашего автомобиля в который мы и вносим изменения.
Т.е. у нас к каждому автомобилю индивидуальный подход.
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!
К нам вчера приехал еще один соклубник на GLE 250d 2017 года.
Bluetech / Adblue был успешно отключен на физическом и програмном уровне.
В этом случае, не было сообщения предупреждающего об отключении возможности запуска автомобиля через столько-то километров.
Алексей, клиент - решил избавить себя от этой неприятности заранее.
Я попросил его дать отзыв о своих впечатлениях. Если у Алексея дойдут руки, то после того, как он "съездит на дальняк", мы получим первый живой отчет в этой теме.
Кстати, мне Сергей, наш специалист рассказал, почему Алексей решил отключить мочевину заранее, не дожидаясь ошибки и обратного отсчета на приборной панели. У его друга тоже дизельный мерседес, и как говорится "по классике" - застрял на трассе из-за проблем с Bluetec / Adblue. Жизнь постоянно доказывает - такое случается чаще, чем хотелось бы...
Хотя, в принципе, после отключения Bluetec / Adblue, е.е. мочевины, никакой разницы в работе двигателя не будет. Авто будет работать штатно, как и до отключения. Ну да, чуть менее экологичный выхлоп будет, но и только!
Впечатления, я думаю, могут быть на предмет того все ли понравилось в процессе - локация, пунктуальность мастера, общение, скорость оказания услуги и готовность ответить на вопросы...
Так же хочу отметить, что раз уж мы отключили Bluetech / Adblue в исправном состоянии, то в принципе, при желании - все можно вернуть в исходное состояние легко и просто.
На место втыкается штеккер блока управления и восстанавливается функционал Bluetech в файле.
Такое иногда проделывают, в смысле возвращают "все, как было" - при продаже автомобиля. Покупатели, они бывают разные.
_____________________
В любом случае, дамы и господа, в связи с известными событиями, как вы знаете - сейчас цены растут буквально на все.
Мы пока держимся и цены не поднимаем, но я не уверен, что это надолго.
Поэтому, кто хотел отключить мочевину, т.е. bluetec / adblue, даже не на Мерседес-Бенц, а на авто любой другой марки - обращайтесь, пока это стоит 24 000 р.
Не откладывайте. Время уйдет - и данная услуга по стоимости может взлететь в небеса, как и все остальное. А доходы, у большинства из нас - скорее всего останутся на прежнем уровне.
Записываетесь через telegram по номеру в подписи или звоните!
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!
+7 (995) 900-07-69
Вложения
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!
Доброго времени суток.
Скажите сколько по времени занимает процесс отключения мочевины.
Мерседес Вито 2018 год. 190 сил
Добрый день!
Обычно мы берем время с запасом - от 1го до 4х часов.
В большинстве же случаев процесс отключения мочевины занимает 1-2 часа, не дольше.
Самые долгие случаи отключения Adblue / Bluetech, это когда для того, чтобы добраться до блока управления Adblue, чтобы физически отсоединить разъем, приходится у автомобиля "пол багажника разобрать".
У Vito в этом смысле все гораздо проще. Блок находится под рулем.
Если собираетесь записаться, пожалуйста пришлите VIN автомобиля и дату-время, когда будет удобно. Я проверю не накладывается ли это время на другую запись. В общем, согласуем. (можно в личку, можно в teltgram по номеру в подписи)
______________________
Кстати, сегодня в новостях сказали, что Мерседес-Бенц уходит из России и даже закрывает свой завод по сборке автомобилей.
Что будет с ценами на ниве послепродажного обслуживания, думаю объяснять не нужно. Так что, уважаемые соклубники - если у вас на любимом авто есть какие-либо "не залеченные раны" - лучше сейчас подсуетиться и максимально привести авто в порядок. Теперь нам придется еще долго эксплуатировать то, на чем мы ездим сейчас. (не касается алигаторов, т.е. - олигархов)
Ну, а отключение мочевины ака Adblue / Bluetech - это вообще штука неизбежная. Ну не ремонтировать же ее, когда она навернется - за тонны денег? И пока мы держим оборо... т.е. цены - рекомендую таки мочу отключить. И сделать это у нас - и качество работы топовое, и цена ниже рынка.
Adblue / Bluetech в современных дизельных авто, это как незалеченный кариес - вопрос времени, когда "полезешь на стенку" от боли. Лучше заранее и зубы лечить и это недоразумение отключать.
Чуть более чем 100% проблем в мире из-за того, что по тем или иным причинам не были заранее приняты необходимые меры.
Обращайтесь!
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!
+7 (995) 900-07-69
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!
Обычно мы берем время с запасом - от 1го до 4х часов.
В большинстве же случаев процесс отключения мочевины занимает 1-2 часа, не дольше.
Самые долгие случаи отключения Adblue / Bluetech, это когда для того, чтобы добраться до блока управления Adblue, чтобы физически отсоединить разъем, приходится у автомобиля "пол багажника разобрать".
У Vito в этом смысле все гораздо проще. Блок находится под рулем.
Если собираетесь записаться, пожалуйста пришлите VIN автомобиля и дату-время, когда будет удобно. Я проверю не накладывается ли это время на другую запись. В общем, согласуем. (можно в личку, можно в teltgram по номеру в подписи)
______________________
Кстати, сегодня в новостях сказали, что Мерседес-Бенц уходит из России и даже закрывает свой завод по сборке автомобилей.
Что будет с ценами на ниве послепродажного обслуживания, думаю объяснять не нужно. Так что, уважаемые соклубники - если у вас на любимом авто есть какие-либо "не залеченные раны" - лучше сейчас подсуетиться и максимально привести авто в порядок. Теперь нам придется еще долго эксплуатировать то, на чем мы ездим сейчас. (не касается алигаторов, т.е. - олигархов)
Ну, а отключение мочевины ака Adblue / Bluetech - это вообще штука неизбежная. Ну не ремонтировать же ее, когда она навернется - за тонны денег? И пока мы держим оборо... т.е. цены - рекомендую таки мочу отключить. И сделать это у нас - и качество работы топовое, и цена ниже рынка.
Adblue / Bluetech в современных дизельных авто, это как незалеченный кариес - вопрос времени, когда "полезешь на стенку" от боли. Лучше заранее и зубы лечить и это недоразумение отключать.
Чуть более чем 100% проблем в мире из-за того, что по тем или иным причинам не были заранее приняты необходимые меры.
Обращайтесь!
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!
+7 (995) 900-07-69
Спасибо за ответ. Подумаю.
Сейчас пробег 260000 км. Полёт нормальный))))
Съездил , отключил , по времени час . Слили прошивку , отправили , прислали готовую (в основном время на это ушло). Отключили разъём блютек в багажнике. Возврат делается включением Разъёма (3 мин) и заливкой заводской прошивки.
Проехал 2 тыс - все отлично. Ошибок нет , остаток мочевины замер на 4000 ) , как был. Рекомендую.
Тем кто не успел отключить и система далеко от Сервиса накрылась - сказали что можно разъём с блютека в багажнике отключить (ниша запаски справа за обшивкой 2 пистона снять) и машина с 3 раза заведётся и можно доехать до Сервиса … хз может и так.
Съездил , отключил , по времени час . Слили прошивку , отправили , прислали готовую (в основном время на это ушло). Отключили разъём блютек в багажнике. Возврат делается включением Разъёма (3 мин) и заливкой заводской прошивки.
Проехал 2 тыс - все отлично. Ошибок нет , остаток мочевины замер на 4000 ) , как был. Рекомендую.
Тем кто не успел отключить и система далеко от Сервиса накрылась - сказали что можно разъём с блютека в багажнике отключить (ниша запаски справа за обшивкой 2 пистона снять) и машина с 3 раза заведётся и можно доехать до Сервиса … хз может и так.
Добрый день!
Спасибо за отзыв!
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!
На днях сделали V250 - отключили Bluetec / Adblue. Ниже обещанные ранее фотографии.
Наш соклубник клиент Сергей приехал четко ко времени, как записался - в 11:00. Последнее фото ниже, где приборная панель уже без ошибок сделано в 12:38...
Таким образом отключение Bluetech / Adblue на V class заняло примерно полтора часа.
PS Тут на днях звонил владелец другого V класса и рассказал занимательную историю. Ему в одном известном месте некоторое время назад отключили Bluetec / Adblue после чего начались проблемы - ошибки по катализатору.
Он приезжал в контору несколько раз и ему там что-то шаманили... Но каждый раз на приборке выскакивали разные ошибки.
В итоге все закончилось тем, что ему вернули прошивку из резервной копии, после чего закономерно все проблемы исчезли...
Прошивку вернули. Заплаченные за так и не отключенную мочевину - 25 тыс. руб. не вернули!
Поэтому главный вопрос интересовавший звонившего - "Если после вашей работы начнутся проблемы - вы сможете все вернуть как было и вернете ли деньги?".
Мы, естественно пообещали в случае проблем вернуть все на место и вернуть деньги. Более того, наш специалист Сергей имеет предположение в чем "накосячили" наши Коллеги. Само собой, у него нет никаких сомнений, что если отключение Bluetec / Adblue сделаем мы - то все будет работать штатно....
Более того, Сергей вызвался помочь клиенту вернуть деньги от недобросовестной контроы... Он прочитает блок управления V класса и разберется по следам где и как они косячили... и обещал позвонить им и аргументированно объяснить в чем они не правы.
Такая вот история в которой поражает факт невозврата денег... Да еще и сколько времени у клиента украли!
Какой тут вывод? Верить можно только нам! (шутка)
А впрочем - делайте выводы господа сами!
_________________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!
Я правильно понимаю что логичнее приехать на отключение , когда выкатал всю мочевину, тк потом её не слить из бака?
И прошивка которая ставится берётся от ранней версии модели, когда ещё не оснащали Adblue?
Двигатель OM651.
Я правильно понимаю что логичнее приехать на отключение , когда выкатал всю мочевину, тк потом её не слить из бака?
И прошивка которая ставится берётся от ранней версии модели, когда ещё не оснащали Adblue?
Двигатель OM651.
Добрый день!
Если хотите, чтобы мочевины в баке не оставалась, то да - ее можно "выкатать".
Однако будет справедливо заметить, что пока Вы будете ее "выкатывать" - у нас цена на отключение Bluetec / Adblue - поднимется, и значительно. (примерно раза в 2) И я это анонсирую сегодня-завтра. "Пробный период" заканчивается и, как говорится - "кто успел, тот и съел".
Насчет прошивки. То, что Вы описываете, для линейки Мерседес-Бенц возможно осуществить только для одной модели. (если я правильно понял слова нашего спеца)
Мы работаем с файлом блока управления каждого конкретного автомобиля. У нас нет шаблона применимого сразу на все. Делать так и расчитывать на беспроблемную работу в 100% случаев - нереально. Кто в теме, тот знает.
По этой причине нам Официальные дилеры регулярно присылают заказы на отключение Bluetec / Adblue. Они считывают файл блока управления, пересылают его нам по эл. почте. Специалист вносит в файл корректировки по оригинальной методике и отправляет дилеру обратно. Дилеру же остается лишь "залить" файл.
Сколько за "свою" работу при этом берет дилер, не знаю... но что-то мне подсказывает, что несколько больше, чем мы!
По этому же принципу мы работаем с представителями в других регионах и даже странах. Главное, чтобы было чем прочитать / залить файл, "прямые руки", чтобы добраться до блока управления Bluetec / Adblue, чтобы отключить его физически разъединив штеккер.
(см. фото ниже), поэтому отключили неисправную систему Bluetec / Adblue, которую ни один человек во здравом уме не будет ремонтировать, и "раз пошла такая пляска" - чиптюнинг стэйдж 1 с результатами указанными выше. 
(шутка)
