01.05.2009, 00:29
|
#1
|
компрессорщик
clk208 230k
8
|
Ремонт компрессора двигателя на 111 и 271 моторах (инструкции, запчасти, обсуждение)
В ТЕМЕ ОБСУЖДАЕТСЯ ТОЛЬКО РЕМОНТ И ВОПРОСЫ СВЯЗАН НЫЕ С ТЕХНОЛОГИЕЙ И ПРОЦЕССОМ РЕМОНТА, А ТАК-ЖЕ С НАХОЖДЕНИЕМ ПОДХОДЯЩИХ ЗАПЧАСТЕЙ. НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ ВОПРОСЫ ЗАМЕНЫ КОМПРЕССОРА, ТОЛЬКО РЕМОНТ АГРЕГАТА (СНЯТОГО)
Прошу все вопросы типа - КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ, ГДЕ ДИАГНОСТИРОВАТЬ, НЕ ЕДЕТ И ЧТО ДЕЛАТЬ, а так-же вопросы не касающиеся РАЗБОРКИ И РЕМОНТА КОМПРЕССОРА МОТОРА - НЕ ОБСУЖДАТЬ.
НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ПЕРЕД ТЕМ, КАК НАЧАТЬ СПРАШИВАТЬ - ПРОЧИТАТЬ ТЕМУ С САМОГО НАЧАЛА ДЛЯ ТОГО, ЧТО-БЫ ПРОЧИТАТЬ ТО, ЧТО УЖЕ , ВОЗМОЖНО БЫЛО НАПИСАНО ПО ВАШЕМУ ВОПРОСУ РАНЕЕ.
Подбор запчастей для работ не связанных с ремонтом компрессора в этой теме не происходит - используйте общую тему "НОМЕРА ПО КАТАЛОГУ"
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
Последний раз редактировалось романофф; 09.12.2012 в 13:36.
|
16.07.2009, 01:33
|
#41
|
компрессорщик
clk208 230k
8
|
у меня кстати тож лежат SKF 6203 и 6204. И тоже не проверил - они это или нет.
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
|
16.07.2009, 11:44
|
#43
|
Новичок
C200kompressor W202
|
Цитата:
Сообщение от Marganikum
|
Это он самый, наш кампрессор.
Вот только не нужно снимать всё что они показали, напр.: расширительный бачок и насос о.ж.
При снятии муфты осторожно, там стоят шайбочки которые регулируют зазор (не терять и поставить обратно) стр.19
__________________
I DON'T NEED SEX, GOVERNMENT FUCKS ME EVERY DAY
|
21.01.2010, 22:47
|
#44
|
Участник
CLK230 compressor
1
|
Цитата:
Сообщение от Zlak99
так передние подшипники роторов ко нить проверил? мне все некогда залезть в компрессор никому не надо снять, проверить? ))
|
Я менял сегодня задние.Передние были в норме После аккуратной но неудачной попытки снять шестерни,общим советом было принято решение не трогать их нафиг,во избежание поломки чудо-агрегата
__________________
CLK 230 Compressor`97
|
15.02.2010, 21:09
|
#45
|
Участник
c230 kompressor 2001 г.в. WDBRN47JX2A199343
1
|
другие подшипники
Помогите кто в курсе!
В моем компрессоре установлены другие задние подшипники их наружный размер около 26 мм.
и выглядят они немного по другому
Облазил все форумы и не могу найти их номер! Неужели только у меня компрессор ине как у всех
А без номера немогу из заказать!!!
Кто знает номерок, скиньте, очень прошу
|
24.02.2010, 16:21
|
#46
|
Абориген
Гребанный ВАГ!!!
28
|
Во блин! А я привез с Ебея. Хотел по теплу ставить...
Короче за верхние подшибники
отдаю нижние
плюс масло.
__________________
Илюха WDB203045 1F004116 :thumbup:
Последний раз редактировалось babich78; 24.02.2010 в 16:29.
|
26.02.2010, 13:05
|
#47
|
Участник
MB w202 C230 Kompressor (Sport) 111.975, ML 350 Sport
|
|
22.03.2010, 16:24
|
#48
|
компрессорщик
clk208 230k
8
|
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
|
01.04.2010, 00:34
|
#49
|
Участник
c230 kompressor 2001 г.в. WDBRN47JX2A199343
1
|
Отчет по замене игольчатых подшипников компрессора
Итак, делюсь своей радостью и поздравляю всех заинтересованных: Подшипники подошли!!!
Как и обещал постараюсь описать процедуру данного ремонта.
1. Для начала следует убедится, что перед вами автомобиль требуемой марки и его моторный отсек соответствует изображению (фото 1);
2. Снимаем декоративные пластмассовые элементы;
3. Снимаем корпус воздушного фильтра: ослабляем хомут, отщелкиваем зажим воздухозаборника, тянем вверх очень аккуратно - держится на трех опорах;
4. Снимаем маслоотделитель: откручивает два болта (наружная звездочка) в районе улитки (ближе к кабине), ослабляем хомут (рядом с радиатором), снимает патрубки (под улиткой; сапунный; дополнительной вентиляции - от сапунного патрубка), отключаем разъем от дополнительной заслонки; (фото 2)
5. Снимаем поликлиновой ремень: надеваем ключ (звездочку) на натяжной ролик и тянем его вверх (против часовой стрелки), ремень ослабляется - удаляем;
6. Снимаем крышку компрессора: откручиваем шесть болтов (звездочка) крепления к компрессору; снимаем патрубок, который уходит на интеркулер, для этого отводим фиксирующую пружину с помощью отвертки и вынимаем патрубок вниз; откручиваем болтик крепления патрубка охлаждения (звездочка). !ВНИМАНИЕ! Не повредить прокладку м/у крышкой и компрессором. Данная прокладка не является одноразовой, но при снятии крышки она так и хочет куда нибудь упасть и погнуться.; (Фото 3)
7. На этом этапе уже можно оценить состояние компрессора: задиры на кромке шнеков компрессора свидетельствуют о необходимости его ремонта. Снимаем компрессор: откручиваем 4 болта крепления (звездочки); (Фото 4,5,6)
8. Далее если необходима замена масла в компрессоре то лучшего момента это сделать не найти. Для этого следует воспользоваться пробкой рядом со шкивом. Разбираем компрессор: откручиваем 8 болтов (звездочка) и аккуратно с помощью отвертки разнимает корпуса в том месте как показано на фото 7. При разъеме корпусов ближе к шкиву произойдет разгерметизация редуктора, что приведет к утечке масла. Вынимаем переднюю часть компрессора вместе со шнеками.; (Фото 7,8)
9. Вот мы и добрались до игольчатых подшипников. На фото видно, что эти подшипники находятся в глухих отверстиях и подступ к ним несколько затруднен. Извлечь из из глухих отверстий достаточно сложная задача, поскольку использована посадка с натягом. !ВНИМАНИЕ!: не следует при извлечении подшипников использовать в качестве опоры дно посадочных отверстий, поскольку оно не выдержит тредуемой для выпрессовки нагрузки. Следует применять вытягивающее воздействие.
Я предлагаю для выполнение этой процедуры применять следующий метод: 1) Удалить внутренности подшипника, для этого аккуратно разрушить их и удалить частями; 2) Установить внутрь корпуса подшипника болт, диаметр шляпки которого 21 мм; 3) Зафиксировать болт с помощью стопорных колец диаметром 23 мм, использовать не менее двух; 4) надеть поверх подшипника оправку необходимой формы и размера (я использовал головку №27); 5) далее затягивая гайку на установленном болту произойдет вытягивание корпуса подшипника из посадочного отверстия.; (Фото 9,10,11,12,13,14,15,16,17)
10) Установить новые подшипники с помощью тисков или пресса. !Внимание!: пользоваться молотком не рекомендую, корпус не является ударопрочным. (Фото 18, 19)
11) Собрать компрессор: используем герметик, наносим тонким слоем.; (Фото 20)
12) Производим сборку в обратной последовательности.
|
01.04.2010, 00:37
|
#50
|
Участник
c230 kompressor 2001 г.в. WDBRN47JX2A199343
1
|
Отчет по замене игольчатых подшипников компрессора
ФОТО:
|
01.04.2010, 00:43
|
#51
|
Участник
c230 kompressor 2001 г.в. WDBRN47JX2A199343
1
|
Отчет по замене игольчатых подшипников компрессора
ФОТО 11-20:
|
05.04.2010, 07:00
|
#52
|
Модератор
УАЗ
0
|
Цитата:
Сообщение от михаэль
Хочу выразить ГРАН МЕРСИ Алексею за четкий без лишнего
подробный отчет вписьме и картинках.
Удачи на дорогах на резвом мурзике!!!
|
Присоединяюсь, Zlak99 и АлексейФ, парни спасибо за отчет
Непонятно только одно, помимо 111 098 00 80 и 111 098 01 80 нужны еще какие нибудь прокладки? Части самого компрессора через прокладки соединяются или на герметик сажаются?
|
05.04.2010, 10:14
|
#53
|
Участник
c230 kompressor 2001 г.в. WDBRN47JX2A199343
1
|
Цитата:
Сообщение от andrewsochi
Присоединяюсь, Zlak99 и АлексейФ, парни спасибо за отчет
Непонятно только одно, помимо 111 098 00 80 и 111 098 01 80 нужны еще какие нибудь прокладки? Части самого компрессора через прокладки соединяются или на герметик сажаются?
|
Судя по номерам, речь идет о компрессоре старого образца с маленькими подшипниками?
В компрессоре нового образца одноразовых прокладок не используется. В нем используется единственная металлическая прокладка 111 098 03 80 между компрессором и крышкой, устанавливается без герметика.
|
05.04.2010, 13:19
|
#54
|
компрессорщик
clk208 230k
8
|
Цитата:
Сообщение от andrewsochi
не с крышкой все понятно, интересует сам компрессор, когда его располовинить, на последней фото видно тюбик герметика, да компрессор, такой же как у Zlak99
|
кроме двух прокладок нет ничего. остальное на герметик.
Алексей, забыл спросить совсем - а масло менял ты в нем? Картер с шестернями я вижу что не половинил..
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
|
15.04.2010, 11:21
|
#55
|
Модератор
УАЗ
0
|
вот все что понадобилось
Цитата:
Сообщение от Zlak99
Итак.Только добрался до компа.
111 098 00 80 - прокладка компрессора верхняя, впуск
111 098 01 80 - прокладка компрессора задняя, резиновая, выпуск
12 345 982 - масло от GM
|
Цитата:
Сообщение от Marganikum
Вот правильный размер игольчатых подшипников INA USA FC65477: 17x23.81x20.57mm
|
стоит все это около 4т. р.
|
03.05.2010, 18:55
|
#56
|
Модератор
УАЗ
0
|
немного фото
Последний раз редактировалось andrewsochi; 10.05.2010 в 13:54.
|
03.05.2010, 19:03
|
#57
|
Модератор
УАЗ
0
|
снимается компрессор в R170 очень просто, патрубки охлаждения снимать не нужно, нужно снять верхний ролик
Последний раз редактировалось andrewsochi; 03.05.2010 в 19:06.
|
06.05.2010, 09:53
|
#58
|
Участник
Мерседес W211 Е200 kompressor
1
|
Можно ещё номера прокладок и номер оригинального масла для компрессора. Заранее спасибо.
__________________
W211 WDB2110421A746215
|
06.05.2010, 14:05
|
#59
|
компрессорщик
clk208 230k
8
|
Каждая стоит до 200р в зависимости от сроков поставки.
номер 53 - A 271 141 11 80
номер 68 - A 271 141 12 80
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
|
04.06.2010, 19:12
|
#60
|
компрессорщик
clk208 230k
8
|
Так - я тут еще хочу прояснить один момент. на тему 45го компрессора для w210 и w203. Там есть пара подшипников в морде где шкив + пластиковая муфта. фотки выгружу - тогда предметно покажу. Настоятельно рекомендую пластиковую муфту менять сразу!
И еще - Шестерни роторов напрессованы на заводе по меткам. Снимать нужно в случае крайней убитости и необходимости)) Смотрим по задирам на внутренней части корпуса - если в передней части их почти нет - лучше не трогать, обратно напрессовать в гараже и подручным инструментом не удастся!
фото чуть позже!
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,408
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,756
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,131
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,165
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,289
Перейти в тему
|
|