[Sergey B.]

Сообщение от .FF

И кому от этого стало плохо?

Андрей...
Ну ты чего...урус, бентайга...

[Sergey B.]

Сообщение от Admin

А как тестовые могут быт новыми?
А почему второй раз спрашиваете? ведь такой вопрос уже задавали(мне), я отвечал.
Под аккаунтом Sergey B несколько человек пишет?

Чё курим?

[Sergey B.]

Сообщение от Nikita Sh

Странные метаморфозы происходят с ценами на G500 4x4, дилеры отдавали машины со всеми скидками чуть дороже 11млн, если память не изменяет, и очереди не наблюдалось, а сейчас б/у стоят дороже, интересно, спрос есть/появился?

Никит. Тут меня уже заподозрили в раздвоении личности ... Поэтому уж давай писать точно ( что-бы влпросов не возникало): - речь идет о G 500 4×4 в квадрате. Правильно я понял?

[Nikita Sh]

Сообщение от Sergey B.

Никит. Тут меня уже заподозрили в раздвоении личности ... Поэтому уж давай писать точно ( что-бы влпросов не возникало): - речь идет о G 500 4×4 в квадрате. Правильно я понял?

Правильно.

[Sergey B.]

Сообщение от Nikita Sh

Правильно.

Тогда понятно. Но все же я чет не помню новый 4×4 в квадрате зв 11 млн. руб. Как может быть такое, если евро тргда уже скакнул? Если он в Германии стоит гороздо больше в пересчете на рубли? Как, Карл??

[Nikita Sh]

Сообщение от .FF

Рекордный обьем продаж G63 в РФ в 2019-м намекает,
что не все разделяют эту точку зрения.

Этот рефлекс вырабатывался в РФ многими десятилетиями, каждый раз рестайлинг разлетается, как горячие пирожки, а с учётом того, что предыдущий кузов не отличался особой долговечностью, замена Гелендвагенов в личном автопарке происходила каждые два-три года.

[Sergey B.]

Сообщение от Nikita Sh

Этот рефлекс вырабатывался в РФ многими десятилетиями, каждый раз рестайлинг разлетается, как горячие пирожки, а с учётом того, что предыдущий кузов не отличался особой долговечностью, замена Гелендвагенов в личном автопарке происходила каждые два-три года.

Ну посмотрим как новый кузов будет держать все " прелести" эксплуатации на дорогах...

[Nikita Sh]

Сообщение от Sergey B.

Тогда понятно. Но все же я чет не помню новый 4×4 в квадрате зв 11 млн. руб. Как может быть такое, если евро тргда уже скакнул? Если он в Германии стоит гороздо больше в пересчете на рубли? Как, Карл??

Были подобные предложения, 4х4 в квадрате не был востребован в РФ.

Когда был скачок курса валют, цены на автомобили в РФ были ниже цен в Германии. И, конечно, этим активно пользовались определенные лица.

[Nikita Sh]

Сообщение от Sergey B.

Ну посмотрим как новый кузов будет держать все " прелести" эксплуатации на дорогах...

Это мало волнующий фактор для владельцев Геликов.

[Sergey B.]

" Меняю G 500 4×4 в квадрате с апгрейдом мотора от rentech на новый G 63 в максимально полной комплектации."
Если такое объявление сегодня вывесить , то насколько оно будет актуалтным?

[Sergey B.]

Сообщение от Nikita Sh

Были подобные предложения, 4х4 в квадрате не был востребован в РФ.

Когда был скачок курса валют, цены на автомобили в РФ были ниже цен в Германии. И, конечно, этим активно пользовались определенные лица.

Ну я думаю что тот, кто купил за 11 млн., не прогадал точно.

[.FF]

Сообщение от Nikita Sh

Были подобные предложения, 4х4 в квадрате не был востребован в РФ.

ИМХО
по нему изначально проблемы с позиционированием в РФ были.
Красивую игрушку разработали, притащили в РФ, расставили по шоурумам - и думали, что она сама себя продавать будет <причем еще и во времена валютной рефлексии>.

[.FF]

Сообщение от Sergey B.

Тогда понятно. Но все же я чет не помню новый 4×4 в квадрате зв 11 млн. руб. Как может быть такое, если евро тргда уже скакнул? Если он в Германии стоит гороздо больше в пересчете на рубли? Как, Карл??

Похоже, что маржа позволяла скинуть с официальных 18 млн до 13 (11 лично не видел)... по настойчивым просьбам уборщиц дилеров, которым надоело убирать пыль под нелеквидом в шоуруме.

[Sergey B.]

Сообщение от .FF

ИМХО
по нему изначально проблемы с позиционированием в РФ были.
Красивую игрушку разработали, притащили в РФ, расставили по шоурумам - и думали, что она сама себя продавать будет <причем еще и во времена валютной рефлексии>.

Да никакая не игрушка. Обычный гелен . Просто с портальными мостами.

[Sergey B.]

Сообщение от KAY_AMG

Серег, а что тебя смущает то

Вот в этом как раз ничего не смущает. Смущает только то, что с категорией "В" уже не получится водить..😂😂😂

[Nikita Sh]

Сообщение от Sergey B.

" Меняю G 500 4×4 в квадрате с апгрейдом мотора от rentech на новый G 63 в максимально полной комплектации."
Если такое объявление сегодня вывесить , то насколько оно будет актуалтным?

Оно не будет актуальным ближайшее время.

[Sergey B.]

Сообщение от Nikita Sh

Оно не будет актуальным ближайшее время.

Ну и ладно.

[totheheavens]

Сообщение от .FF

Во-первых, распробовали.
Во-вторых, скидки тогда были в отдельно взятой стране и отражали все рефлексии с валютными колебаниями.

Что за бред ты пишешь 🤦🏻♂

[Nikita Sh]

Сообщение от .FF

Похоже, что маржа позволяла скинуть с официальных 18 млн до 13 (11 лично не видел)... по настойчивым просьбам уборщиц дилеров, которым надоело убирать пыль под нелеквидом в шоуруме.

Скорее поддержка представительства, иначе повсеместными эти скидки не были бы.

[Sergey B.]

На сколько новый G шире? Значительно шире. И если делать из него 4×4 портальный, то еще шире будет и эксплуатация в городских условиях превратится в полный экстрим.Нет, конечно можно впендюрить порталы без расширения колеи ( технически это возможно). Но тогда тот еще уродец будет. Просто лифтованный гелен...эдакий кирпич на ходулях. Это первое. Второе: ставить порталы возвращаясь к старой схеме мостового плохоуправляемого портового контейнера ради нового салона и мультимедиа ? Ну и получим тот- же самый G 4×4 в квадрате. Кстати предыдущий G 4×4 уже шел с конвеера с новым мотором v8 на 4 литра. Те же вилы - только вид сбоку...