Цитата:
Сообщение от Andrey45
Как всегда. Ничего нового. Ты не меняешься. Разговор закончили.
|
этот ролик можешь повесить на въезде в свой офигительный автосервис. чтобы клиенты сразу знали чего им ждать.
и заодно тот лозунг что 140й проектировали идиоты и что больше 100 км/ч на нем ездить некомфортно
Цитата:
Сообщение от Мутант
Послушай чудик, не тебе судить чужие машины, смотри на свои. Твой Форд тут никто не обсуждает. У тебя есть два Хаттингена в кармане? И прокатился и иметь две разные вещи!
А за то что ты мой 55 помойкой обозвал (незензурно!)
|
ага. а обслуживать машину это еще одна вещь.
Цитата:
Сообщение от xrsanek
Стойки 4matic - ходят побольше
4 рычага слева и справа - поехали
A 210 350 38 06 - по Lemferder - 1500рх2
A 210 350 21 53 (сход развальный) - по Lemferder 1600х2
A 210 350 33 06 - по Lemferder 1200х2
A 210 350 34 06 - по Lemferder 1100х2
Итого 8 рычагов задней подвески на 10800 р.
На вкус и цвет фломастеры разные, по мне так нормальные амортизаторы
|
ну насколько больше ходят? они ж такие же тоненькие как и обычные
не двухтрубные же
рычаги лемфердер ходят в итоге меньше
мне оригинал нравится больше
развальные лемф кстати вообще шлак, в итоге выкинул поставил оригинал
хотя разница в цене приличная
и кстати лемфердер еще найти нужно оригинальный, левака 95%
для того чтобы понять что такое хороший амортизатор нужно один раз купить свежий оригинал.
и тогда сразу понятно что есть что
на оригинальных машина офигительно стоит на дороге
на саксах немного чувствуется валкость
а если бысть ездить разница вообще огромная
Цитата:
Сообщение от неспешный
В Германии на автобане мне уже при 180 страшновато,а тут 200-240.
|
жить вообще страшно ))
|