[leonoff]

я думаю что 10-10,5, так как примерно на 2 вольта падает напряжение при всей нагрузке

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

мало думать, нужны цифры.
как мне видится, если аккумулятор у тебя новый, то причина в том, что ты не можешь завести машину, может исходить только от него, а у него проблемы могут быть от генератора, а вот у него почему - надо понять.
ты это, когда не можешь завестись, ставишь другой аккумулятор и заводишься?

[Сергей Гажула]

Сообщение от leonoff

я думаю что 10-10,5, так как примерно на 2 вольта падает напряжение при всей нагрузке

ну если это на самом деле так то виноват генератор, может реле-регулятор, может щётки поизносились может пробит диод в мосту проблем много ....генератор должен при нагрузке (даже полной) держать напряжение стабильным 13/14 в

[leonoff]

а как иначе?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

я спрашиваю, что от другого аккумулятора ты стопроцентно с первого раза заводишься?

и еще, не сравнивал ли.
если ездить днем, например 2 часа, с выключенными фарами и выключенным кондеем, заглушить и попробовать завести.
и также с включенными фарами и включенным на максимум кондеем и вентилятором те же 2 часа и тоже заглушить и потом попробовать завести.
будет разница?

[leonoff]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

я спрашиваю, что от другого аккумулятора ты стопроцентно с первого раза заводишься?

Да, стопроцентов!

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

и еще, не сравнивал ли.
если ездить днем, например 2 часа, с выключенными фарами и выключенным кондеем, заглушить и попробовать завести.
и также с включенными фарами и включенным на максимум кондеем и вентилятором те же 2 часа и тоже заглушить и потом попробовать завести.
будет разница?

Разница будет. Вечером езжу с фарами, потуже заводится, но заводится, 2 дня нормально отъездил), просто когда фары включаю, подсветка на приборке начинает помигивать, а так же задние габариты, передние и подсветка номера. Видно, что не хватает энергии.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

гену в переборку

[leonoff]

это понятно, а что могло устать в гене?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

чаще щетки.
Современные автомобили используют трехфазные генераторы переменного тока. Они состоят из заключенных в корпус статора – неподвижной внешней обмотки и вращающегося внутри нее подвижной обмотки – ротора. Вначале генератор сам получает ток от АКБ, поступающий на обмотку возбуждения ротора и создает тем самым необходимое для работы магнитное поле. Чтобы подвести ток к ротору используют коллектор со щетками, которые выполняют роль скользящего контакта. Так как АКБ и самой электросистеме машины необходим лишь постоянный ток, генератор снабжается выпрямителем, который обычно встроен в корпус. Защиту от перегрузок осуществляет транзисторное реле-регулятор, которое поддерживает напряжение.
ремонт гены стоит тысячи три без учета снять/поставить

[leonoff]

А реле-регулятор не мог устать? Классное объяснение

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

сложно сказать.
чаще щетки в ноль стираются - 90% проблем с генами именно из-за них.
вряд ли же ты сам будешь ремонтировать.
или в спец.сервис по ремонту стартеров и генераторов, или же какому-нить знакомому электрику покажи

[Vladimir Bakht]

Нормальное напряжение на аккумуляторе при заведенном двигателе 14,5 вольт. При включении всех потребителей не должно падать ниже 12 вольт.
В щетки не верится. Ибо недозаряд лишь при больших нагрузках. Задача щеток - подать напряжение возбуждения, нагрузка не имеет значения для этого процесса. В данном случае мы видим, что генератор не обеспечивает мощность по току. Возможные причины - недостаточное натяжение или плохое состояние ремня и он проскальзывает под нагрузкой, возможно плохой контакт в проводке генератор-аккумулятор, возможно один или несколько диодов в диодном мосте в обрыве, что значительно уменьшает мощность генератора по току (вместо 80 ампер даёт всего 50, к примеру). Первые две причины легко проверить самому, последнюю лучше доверить специалисту.

[Vladimir Bakht]

Сообщение от leonoff

А реле-регулятор не мог устать? Классное объяснение

Нет. Эта часть генератора или работает или нет.

[leonoff]

Сообщение от Vladimir Bakht

В щетки не верится. Ибо недозаряд лишь при больших нагрузках.

Почему при больших нагрузках недозаряд? Когда машина работает, при выключении всех потребителей на холостом 12В. Максимум 12,5В.

[Povor]

Реле регуллятор в помойку и без нагрузки аккумуляторе ,не надо снимать при работающем генераторе клемму -сам повредил

[Vladimir Bakht]

Сообщение от leonoff

Почему при больших нагрузках недозаряд? Когда машина работает, при выключении всех потребителей на холостом 12В. Максимум 12,5В.

Разряженый аккумулятор очень сильно нагружает генератор, поэтому нельзя утверждать, что нет потребителей.

[Octopus]

Утром при прогреве загорается ошибка battary/alternator visit workshop на красном фоне потом дачик света и ESP, свет и радио на несколько секунд выключаются. Глушу, завожу все ошибки проподают до следующего утра. Подскажите в чем проблема?

[azzkikr]

аккумулятор/ генератор ехать в сервис - это перевод

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

по ходу или генератор накрывается.
или аккумулятор не хочет принимать заряд.
или проводка между ними шалит.

[романофф]

или SAM передний. или ещё куча всего. машина сложная. гадать бесполезно и дорого. в сервис, как машина говорит.