я каждые выходные наблюдал как S560 90-го года весь вечер натягивал остальных на 400 метрах без перекура, а ты сомневаешься в S600 в 220-м кузове
Шутник ты однако )))
АМГ побыстрее будут, но и они сливаются.
Тут как минимум S65AMG нужен в 221 кузове. 6 литров битурбо 612 л.с. А ты про старый с600 )))
Сколько у с600 квотер? )) Секунд 14 не меньше!! )) Комфортная машина, но не для гонок.
Последний раз редактировалось 725; 04.07.2008 в 00:14.
Шутник ты однако )))
АМГ побыстрее будут, но и они сливаются.
Тут как минимум S65AMG нужен в 221 кузове.
Сколько у с600 квотер? )) Секунд 14 не меньше!! ))
Как я уже говорил, СРТ очень хороший Джип. Правда, он уже и не джип с таким-то передним бампером и колесами, но зато быстрый. И красивый.
Я не знаю, что такое квотер, ай донт андерстенд инглиш спич. Четверть мили, что-ли? Значит, 400 с небольшим метров? Я просто знаю технические характеристики тех автомобилей, которые, как ты говоришь, сливаются. Я говорю о стоковых, а не затюненных. Так вот стоковый Е55 разменивает сотню за 4,8, Е63 - за 4,6. Кстати и S600 biturbo, который, по твоему мнению, тоже курит в сторонке, до сотни разгоняется за 4,8. И крутящий момент у V12 - 800Нм при 1800 об/мин. В общем-то, не самые отстойные показатели. Теперь смотрим на аэродинамику и динамические характеристики СРТ. И что мы видим? И мы видим, что у стокового СРТ слить вышеперечисленные модели на сухой дороге шансов немного. Под дождем - другое дело, полный привод имеет преимущество при прочих равных условиях. Ну а если начать развивать тему тюнинга - то можно и Гелику 55-му поставить пару компрессоров MKB, и он посоревнуется с СРТ в части разгона до срабатывания ограничителя Брабус вспомнить можно еще... Климанн... Но это уже допинг. Я читал тест VW Golf HGP Biturbo, так вот он за 3,6 до сотни разгоняется...но разве имеет что-то общее с обычным Гольфом?
__________________
- Пап, а правда те, кто читают форумы, тупеют?
- Аффтар жжот, сына, выпей йаду!!!
Как я уже говорил, СРТ очень хороший Джип. Правда, он уже и не джип с таким-то передним бампером и колесами, но зато быстрый. И красивый.
Я не знаю, что такое квотер, ай донт андерстенд инглиш спич. Четверть мили, что-ли? Значит, 400 с небольшим метров? Я просто знаю технические характеристики тех автомобилей, которые, как ты говоришь, сливаются. Я говорю о стоковых, а не затюненных. Так вот стоковый Е55 разменивает сотню за 4,8, Е63 - за 4,6. Кстати и S600 biturbo, который, по твоему мнению, тоже курит в сторонке, до сотни разгоняется за 4,8. И крутящий момент у V12 - 800Нм при 1800 об/мин. В общем-то, не самые отстойные показатели. Теперь смотрим на аэродинамику и динамические характеристики СРТ. И что мы видим? И мы видим, что у стокового СРТ слить вышеперечисленные модели на сухой дороге шансов немного. Под дождем - другое дело, полный привод имеет преимущество при прочих равных условиях. Ну а если начать развивать тему тюнинга - то можно и Гелику 55-му поставить пару компрессоров MKB, и он посоревнуется с СРТ в части разгона до срабатывания ограничителя Брабус вспомнить можно еще... Климанн... Но это уже допинг. Я читал тест VW Golf HGP Biturbo, так вот он за 3,6 до сотни разгоняется...но разве имеет что-то общее с обычным Гольфом?
У СРТ - 4.7 до 100. И он так едет каждый старт.
Понимаешь в чём дело - никогда ни один МБ (как и любой другой зад. привод) за указанное время не разгонится. т.к буксует зад. привод. Заводские результаты на зад. приводе - делаются по хитрому! Спускаются колёса, машина сильно загружается, греется резина перед стартом, ну и выберается очень цепкий асфальт.
У СРТ - 4.7 до 100. И он так едет каждый старт.
Понимаешь в чём дело - никогда ни один МБ (как и любой другой зад. привод) за указанное время не разгонится. т.к буксует зад. привод. Заводские результаты на зад. приводе - делаются по хитрому! Спускаются колёса, машина сильно загружается, греется резина перед стартом, ну и выберается очень цепкий асфальт.
До 100км - да, абсолютно.
Потом когда уже они раскручиваются на полную, не буксуя, догоняют меня и обьезжают. Но это когда был сток у меня. Сейчас уже не догоняют вплоть до 63AMG. 65 если не нагреты турбины - меня наказывает =) ... после 100. Ну мотор уже мой 7 литровый в пути =).
Мощные мерины более 5 сек до 100 разгоняются. Все!
Хоть и по паспорту от 4.2 до 4.8.
Есть вариант - посадить в машину 5 человек, нагреть резину перед стартом.
Тогда уверен он разгонится как по паспорту. Но это если до 100, потом зато он хуже поедет.
Можем на смотре с тобой заехать =)
В ближ. время. Если жалание есть конечно. Тачан у тебя едет судя по нику =)
А знаешь почему с тобой никто не едет? Потому, что машина своим горбом заработана и не для того чтоб насиловать на 400 метрах.
Тебе соперников отбоя не будет в клубе БМВ или Субару (особенно те которые на холостых ниже 5000 тыс/мин не могут держать)
Это тюниная мпс3 с мазда клуба. Почитай. У неё впуск и выпуск.
Сток мазда сливает СРТ дико .. даже со скорости. С места об этом вобще никто рот не открывает даже))
Знаем мы эту Мазду, я и не говорил, что она стоковая.
Просто к слову выложил.
P.S. Если хочешь покатацца с большими быстрыми машинами, пиши в личку, какие машины хочешь расчехлить и когда будешь в мск, поищем тебе чо-нить
__________________
Продаю непродаваемое. За 2 недели по максимальной цене.
А знаешь почему с тобой никто не едет? Потому, что машина своим горбом заработана и не для того чтоб насиловать на 400 метрах.
Тебе соперников отбоя не будет в клубе БМВ или Субару (особенно те которые на холостых ниже 5000 тыс/мин не могут держать)
ты опять в воду пукнул =)
Я родился в бедной семье, и представь, что эту машину я заработал абсолютно сам, без чьей либо помощи. И мне не 18 лет.
Всяких мажоров понторезов, я сам дико не перевариваю.
А то, что АМГ не сделан для насилия - сам понимаешь, что это не так.
В чем тут насилование, выжать педель в пол, на 13 секунд (время на 402м) ?!
ладно, проехали )))
Последний раз редактировалось 725; 04.07.2008 в 17:57.
До 100км - да, абсолютно.
Потом когда уже они раскручиваются на полную, не буксуя, догоняют меня и обьезжают. Но это когда был сток у меня. Сейчас уже не догоняют вплоть до 63AMG. 65 если не нагреты турбины - меня наказывает =) ... после 100. Ну мотор уже мой 7 литровый в пути =).
Мощные мерины более 5 сек до 100 разгоняются. Все!
Хоть и по паспорту от 4.2 до 4.8.
Есть вариант - посадить в машину 5 человек, нагреть резину перед стартом.
Тогда уверен он разгонится как по паспорту. Но это если до 100, потом зато он хуже поедет.
Можем на смотре с тобой заехать =)
В ближ. время. Если жалание есть конечно. Тачан у тебя едет судя по нику =)
Почитай тест Авторевю. 4,78 до сотни у 600-го битурбо. Проверено электроникой
На самом деле - спор ни о чем. СРТ очень быстр, никто не спорит, но стоковый он сольет многим перечисленным выше автомобилям. А ты хочешь на затюненном СРТ кого-нибудь уделать и потом кричать что все отстой, кроме Джипа. Несерьезно.
__________________
- Пап, а правда те, кто читают форумы, тупеют?
- Аффтар жжот, сына, выпей йаду!!!
Только что, на драге, обьехал новый CL63AMG.
Даже видюха сохранилась, он потом уже даже не стал догонять, когда я от него вышел на 4-5 корпусов на старте.
А зря не стал... видимо подумал что-то не так с его МБ. А на самом деле СРТ так прыгает. Ему стоило попытаться догнать на финише. Хотя суда по его квотеру - вряд-ли он догонет.
Последний раз редактировалось 725; 05.07.2008 в 05:15.
Почитай тест Авторевю. 4,78 до сотни у 600-го битурбо. Проверено электроникой
На самом деле - спор ни о чем. СРТ очень быстр, никто не спорит, но стоковый он сольет многим перечисленным выше автомобилям. А ты хочешь на затюненном СРТ кого-нибудь уделать и потом кричать что все отстой, кроме Джипа. Несерьезно.
Сток СРТ с места до 150км в час быстрее SL55/CL/CLS/S600/CL600.
Если ехать дальше, на квотер к примеру (до 180км) - то 55АМГ его обьезжает уверенно! Никто не и кричит! Выходит на драге АМГ быстрее!
Мерины быстрее стока, на высоких скоростях.
Вот мой заезд с CL55AMG. У меня тогда еще полный СТОК!
С места и до 150км в час я еду впереди, особенно на старте дико вырываюсь вперед. После 100км в час с каждым метром ЦЛ начинает приближатся, и к 150 обгоняет.
Так, что не переживай сам =)
Я лишь говорю как есть. Мне не интересно преувеличивать.
P.S. Дай ссылку на статью. Не верю что без хитростей они за 4.8 его разогнали.
Последний раз редактировалось 725; 05.07.2008 в 05:12.
Сток СРТ с места до 150км в час быстрее SL55/CL/CLS/S600/CL600.
Если ехать дальше, на квотер к примеру (до 180км) - то 55АМГ его обьезжает уверенно! Никто не и кричит! Выходит на драге АМГ быстрее!
Мерины быстрее стока, на высоких скоростях.
Вот мой заезд с CL55AMG. У меня тогда еще полный СТОК!
С места и до 150км в час я еду впереди, особенно на старте дико вырываюсь вперед. После 100км в час с каждым метром ЦЛ начинает приближатся, и к 150 обгоняет.
Так, что не переживай сам =)
Я лишь говорю как есть. Мне не интересно преувеличивать.
P.S. Дай ссылку на статью. Не верю что без хитростей они за 4.8 его разогнали.
Никаких хитростей и тюнинга:
Будешь в Москве - давай устроим заезд. Желательно по кругу, чтобы ты меня два раза успел бы обогнать.
__________________
- Пап, а правда те, кто читают форумы, тупеют?
- Аффтар жжот, сына, выпей йаду!!!
Мне нравится внешний вид, особенно задний бампер 
