03.11.2009, 20:24
|
#1
|
Участник
ML 320 cdi (W 164)
|
Эксплуатация дизеля сажевым фильтром (ремонт не обсуждается) - "ой дымит вдруг"
Перестал регенирироваться сажевый фильтр. Уже тысячь пятнадцать не чистится.Готовится уже к его замене ? С машиной все в порядке , едит отлично. Была ли у кого-нибудь практика его удаления и перепрограмирования на авто с бессажевым фильтром ?
ТРАДИЦИОННО ВОПРОСЫ ТИПА "А У МЕНЯ ЕСТЬ?" - РЕШАЮТСЯ ТАМ-ЖЕ, ГДЕ И ВСЕ ВОПРОСЫ:
Тема: Уточняем комплектацию по VIN.
Там раз и навсегда пробиваете себе комплектацию, выписываете на бумажку и пользуетесь.
КОД САЖЕВОГО ФИЛЬТРА - 474
Последний раз редактировалось романофф; 25.09.2014 в 01:31.
|
16.05.2010, 20:04
|
#41
|
offline
246/451
350
|
патамучта у вас НЕ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР БЫЛ.
|
16.05.2010, 21:52
|
#42
|
Участник
w447
37
|
И все таки речь идет о катализаторе. Первым от движка стоит сажевый фильтр, за ним в середине катализатор, так вот гремит именно он. Появилось еще два предложеня. 1. Поменять его на какой-то универсальный. 2. Врезать вместо него трубу и перепрораммировать блок управления. По каталогу на ексисте вообще мой вин не пробивает и систему выпуска показывает не мою. Че-то я уже совсем запутался.
Засада еще и в том, что эту машину я хочу купить и кроме указанной проблемы, с машинкой все ОК.
|
16.05.2010, 21:57
|
#43
|
offline
246/451
350
|
каты - да, можно убрать в данном случае и ничего не будет.
|
16.05.2010, 22:03
|
#44
|
Участник
w447
37
|
Ну это радует, а то уж очень на машинку запал.
|
17.05.2010, 11:34
|
#45
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
Цитата:
Сообщение от романофф
свяжитесь. у вас НЕ КАТАЛИЗАТОР, а сажевый филььтр. удалив - машина встанет В АВАРИНЙНЫЙ РЕЖИМ.
|
я что то не наблюдаю по его ВИН кодов, говорящих о наличии particle filter
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
17.05.2010, 12:00
|
#46
|
Участник
w447
37
|
Спасибо всем, разобрались, вроде. У этой машины сажевый фильтр без системы регенерации. Является единой деталью с катализатором (на единой трубе висит). Датчиков никаких на кате и после него нет. Вердикт: резать кат можно без последствий.
|
17.05.2010, 15:24
|
#47
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz
|
Доброго всем времени суток! А если пламягасители поставить? У меня просто такая же тема с Е320 CDI WDB2100261B402464, каты вырезаны, трубки которые вварены уже прогнили, вот думаю может пламягасители поставить? Обьясните если конечно не сложно как они повлияют, их плюсы и минусы!
__________________
Mercedes - он сытый и довольный!
W210 E320 - был
W210 E320CDI - был
W164 ML320CDI рест. - есть
|
28.05.2010, 19:33
|
#48
|
Новичок
W203 C220 cdi
|
засорение сажевого фильтра
Подскажите какие могут быть причины засорения сажевого фильтра на С220CDI. Как устранить проблему?
|
28.05.2010, 19:34
|
#49
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
1.ВИН?
2.симптомы, по которым такой вывод сделали?
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
28.05.2010, 19:36
|
#50
|
offline
246/451
350
|
1. неисправность системы наддува
2. неисправность топливной системы
3. неисправность системы регенерации и контроля выхлопа
ДИАГНОСТИКА
|
09.06.2010, 15:49
|
#51
|
Участник
w447
37
|
Вобщем вырезали нафиг катализатор, заменив его на пламягаситель. Поскольку никаких датчиков, как я уже говорил, на нем не было, никаких изменений в поведении машины не случилось. Заглянули внутрь вырезанного ката. На входе было забито процентов 15 сот, а вот на выходе уже более 50. Так что вырезал не зря.
Теперь меня вопрос мучает, а что у меня там все-таки осталось - сажевый фильтр или второй (первый) кат? Че-то на сажевый фильтр не очень похоже. Никаких трубочек, датчиков на нем нет.
|
09.06.2010, 17:03
|
#52
|
offline
246/451
350
|
вы тему сами читали, что пиасли тут вам? либо кат, либо сажевый.
|
09.06.2010, 17:29
|
#53
|
Участник
w447
37
|
Читал, но что у меня осталось второй кат или сажевый так и не понял. Думаю, что это кат, так как эта деталь идет как одно целое. Но хочется, что бы люди понимающие посмотрели в мудрой программке и подтвердили. Был бы очень благодарен.
Кстати, в сервисной книжке официалы каждое ТО проставляли отметку о проверке particle filter.
|
09.06.2010, 17:39
|
#54
|
Абориген
W211 E320T-4matik
10
|
...фотографируйте и выкладывайте...
__________________
Ремонт любой сложности - Пишите ВИН.
|
09.06.2010, 17:42
|
#55
|
Участник
w447
37
|
Цитата:
Сообщение от albatros
...фотографируйте и выкладывайте...
|
Попробую сфоткать на выходных, если получится, эта хрень висит сразу за выпускным коллектором, трудно доступна. А по ВИНу определить не возможно?
|
09.06.2010, 18:55
|
#56
|
offline
246/451
350
|
уже всё давно определили как только вы вин написали.
|
10.06.2010, 00:14
|
#57
|
Участник
w447
37
|
Понятно, это два ката. А дилер восемь раз проверил загрязненность сажевого фильтра :-)
Последний раз редактировалось lawyersol; 10.06.2010 в 00:18.
|
12.06.2010, 00:15
|
#58
|
Новичок
ВДД2120481А679400
|
У меня друг на Пассате В5 после того как накрылся сажевый фильтр умудрился обойтись без его замены. И до и после фильтра стоят трубки, на концах которых стоят датчики давления. Умельцы в сервисе, специализирующемся на ремонте глушителей, забили болванку металлической стружкой таким образом, что создался эффект разницы давления (конкретная цифра). Были опасения, что через некоторое время, когда на протяжении 500-600 км не включится регенерация, двигатель встанет в аварийный режим... однако этого не произошло, уже 6 месяцев ездит без проблем. Принцип регенерации в Пассате, конечно, несколько иной (там спец. присадка используется, которая в спец. бачок заливается), но вроде принцип ее включения и оценки состояния сажевого фильтра одинаков...
На полной аналогичности не настаиваю, просто информация к размышлению...
__________________
ВДБ2032081ф652544 - был
ВДД2120481А679400
|
12.06.2010, 00:19
|
#59
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
по поводу спец.присадки...
не знаю что у фольцвагена , а у мерседеса это технология BlueTec и жидкость называется мочевина
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
22.06.2010, 20:23
|
#60
|
Новичок
Mercedes Benz E220 W211
|
А у меня друг на bmw 530D удалил ЕГР и сажевый фильтр.Машина тянуть стала интереснее.Появился звук турбины в выхлопной трубе.Когда рзгоняется звук напоминает звук самолета идущего на взлет.МНе безумно нравится. Правда когда он делал себе чип тюнинг он писал программу писал уже под отсуствие ЕГРа и саж.фильтра потому что до этого при полной нажатии на педаль газа отключалась турбина.Перенаддув.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,461
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,799
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,159
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,178
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,323
Перейти в тему
|
|