[KAY_AMG]

Сообщение от ARNI

Мне нужен, я бы взял

У меня была возможность поездить на С43 4матик и на С63, так вот С43 по рулежке - отстой, плюс прозрачность рулевого управления оставляет желать лучшего, все аморфно, обратной связи = ноль
С63 - все вразы круче и нафиг там ПП привод не нужен, не те цели у этого корыта

[KAY_AMG]

Сообщение от Yosha

Сделают "дрифт мод" и всё будет по фен шую, это неизбежно, все технологии с топа, спускаются ниже.

Первый такой "дриф мод" очень круто работал на 997 турбо, поднимешь ручничек на один щелчек, и передний привод отключается, все здорово, все хорошо, пока на ГТ3 не пересядишь, и сразу понимаешь где приятней рулить Турбо - мощно и потенциал нужно кудато передавать, аввтобаны, горы, путешествия, но на треке уже не так весело, ибо там правит ГТ3/ГТ3РС

пс

Помню на Порше школе в Хоккенхайме у нас инструктор был на новеньком 997 турбо мк2, тот который на ПДК, так я его два раза хлопнул на своем ГТ3, на ручке , с задним приводом и на атмо моторе, за что собственно и был им отмечен

ппс

Так что "дриф мод" , тот который на Е-шке - фишка, не более, да и мне в здравом уме на Е63 выезжать на трек , думаю не придется, другие цели у нее

[KAY_AMG]

Сообщение от Yalokin

Не факт что в C63 будет место под передний привод. Да и он там действительно не нужен (если только в седане...)

Рад что пока инженеры АМГ придерживаются именно таки ми же соображениями, хочешь ПП - бери С43, хочешь острых ощущений - бери С63

пс

Естественно к СУВам не относится

[KAY_AMG]

Сообщение от Yosha

Есть там место, Медведев может и в текущий вариант С63, добавить полный привод.

Саша многое может, согласен, но прежде всего важны цели

пс

Есть такая контора 9ff, они Поршаками занимаются, еще те пассажиры, так вот , я всегда не понимал, зачем они из ГТ3 делали драговую версию, прикручивали турбинки к мотору и трансмиссию от Турбака вставляли, на мой вопрос нафига, не проще все это было с турбаком колхозить, мол затрат меньше , да и кузов сразу ПП-приводной.......ответ меня поразил, у ГТ3 кузов уже, скорость выше

Где то логика есть, а вот разума нету

[KAY_AMG]

Сообщение от DimaK

Красавец! Но "зубастая" решетка вообще не в тему. Как будто в песочницу к баварцам залезли.

Рассматривай это как "МБ - троллит ХХХ" и все встанет на свои места

[KAY_AMG]

Сообщение от juse

Быстрый, лёгкий, рулится

Надеюсь так и будет

[KAY_AMG]

Ну раз мы уже подобрались к Макану турбо, мож спеки сравним

[KAY_AMG]

.

[KAY_AMG]

Возьмем , даже не эску

Mercedes-AMG GLC 63


Двигатель........................V8 bi-turbo
Мощность........................476 л.с./650 Нм
КПП................................9-ти ступ AMG Speedshift MCT
Снаряжённая масса.........1925кг
Vmax..............................250км/ч (ограничена)
0-100км/ч........................4,0 сек

[KAY_AMG]

По всем параметрам круче Макана турбо

[KAY_AMG]

Теперь Эску с Макан Перфоманс турбо сравним

[Raislin]

Сообщение от KAY_AMG

Возьмем , даже не эску

Mercedes-AMG GLC 63


Двигатель........................V8 bi-turbo
Мощность........................476 л.с./650 Нм
КПП................................9-ти ступ AMG Speedshift MCT
Снаряжённая масса.........1925кг
Vmax..............................250км/ч (ограничена)
0-100км/ч........................4,0 сек

ну турбак с PP едет 4.4. но все равно медленнее, да

[KAY_AMG]

Mercedes-AMG GLC 63s


Двигатель........................V8 bi-turbo
Мощность........................510 л.с./700 Нм
КПП................................9-ти ступ AMG Speedshift MCT
Снаряжённая масса.........1935кг
Vmax..............................250км/ч (ограничена)
0-100км/ч........................3,8 сек

[KAY_AMG]

Во, нашел спеки в единой табличке

[KAY_AMG]

Сообщение от Raislin

ну турбак с PP едет 4.4. но все равно медленнее, да

Резюмирую, что GLC63/63s что обычный что купе уделал в своем сегменте походу всехQ5/X3/Макан/Стильвио

Молодцы

[Raislin]

Сообщение от KAY_AMG

Резюмирую, что GLC63/63s что обычный что купе уделал в своем сегменте походу всехQ5/X3/Макан/Стильвио

Молодцы

там как бы прайс заоблачный не ввернули только

[KAY_AMG]

Кста, Алфу АМГ и подавно уделал
Сколько там 510 сил

Спеки:

V6 би-турбо 2,9л 505 лс
0-100.......3,9сек
Vmax........285км/ч

[KAY_AMG]

Ну надеюсь теперь и звезда на ринге погаснет, или нет, лучше сказать , зажжется новая



пс

Глупо конечно мерится временем на ринге кроссоверами, но так, к слову приятно знать что АМГ лучший

[Александр63]

Разница между glc63 и glc63s по мотору именно какая? Железо одно или разное?

[KAY_AMG]

Сообщение от Raislin

там как бы прайс заоблачный не ввернули только

Да я думаю она в районе цешки 63й будет стоить =/-