17.02.2012, 23:15
|
#41
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
Цитата:
Сообщение от arim
в мерсе говорят - придешь когда перестанет подниматься после заводки
|
это точно, заодно сдохший компрессор махнете, он копейки стоит - 17тык + работа, + эвакуатор на 350км, потому что по закону подлости перестанет он поднимать аккурат когда с друзьями на дачу...
__________________
...
|
17.02.2012, 23:44
|
#42
|
Абориген
ЗАЗ-965
554
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
это точно, заодно сдохший компрессор махнете, он копейки стоит - 17тык + работа, + эвакуатор на 350км, потому что по закону подлости перестанет он поднимать аккурат когда с друзьями на дачу...
|
+стопицот. закон железобетонный, завсегда срабатывает.
ТО Greger: ну, я опять ступил (с датчиками уровня) - староват/слеповат, не все прочитал, помочь хотел... хоть вообще рот не раскрывай...
|
18.02.2012, 01:43
|
#43
|
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
4
|
Влад и мир! Да ладно тебе
Arim! боюсь, что Vladimir.CDI прав, ведь компрессор-то сейчас как "Стахановец" пашет...
Вот статья, здесь об этом и пишут. Отмечу, что я взял её из сайта конторы, которая восстанавливает пневмобаллоны; стало быть, стращать нас, это их маркетинговый ход?! Но в вашем случае думаю они правы
И так, "поехали":
"Что ломается в пневмоподвеске чаще всего и, главное, почему оно ломается
Обычно первыми выходят из строя пневмобаллоны
Заявленный производителем ресурс пневмобаллона - порядка 100 000 км, но очень часты случаи выхода пневмобаллонов из строя задолго до этого километража.
(Особенно остерегайтесь покупать пневмобаллоны выпуска 2007 года. Их особенность: вертикальный шов. Они не выхаживают и 30 000 тысяч.)
Как это происходит.
В автомобилях с пневматической подвеской подрессоривание автомобиля осуществляется засчет пневматической камеры - рукава высокого давления необходимой конфигурации.
Этот рукав в процессе работы постоянно сворачивается и раскатывается по направляющему поршню, изменяя при этом линейную длину амортизаторной стойки, увеличивая или уменьшая расстояние между автомобилем и дорожным покрытием.
При этом в камере, в месте переката, происходит постепенный перелом силового кордового каркаса.
Со временем (этот интервал колеблется по разным автомобилям от 80 до 200 тысяч километров) он разрушается, разрушается резиновое герметизирующее покрытие и пневмобаллон начинает пропускать воздух.
Как результат - авто очень быстро опускается.
Но это только начало...
Второе, что выходит из строя после того, как начинают травить пневмобаллоны - это пневмокомпрессор.
Поскольку баллоны не держат давление, его должен поддерживать пневмокомпрессор. Поэтому он вынужден постоянно включаться и держать давление на нужном уровне.
И из-за частого включения в нем очень быстро изнашивается поршневая группа и он уже не может создать необходимое давление за заданное время. А давление создать нужно, поэтому компрессору приходится работать дольше, и в итоге он перегревается.
О перегреве пневмокомпрессора блоку управления пневмоподвеской сообщает термодатчик, находящийся на головке компрессора, и блок управления отключает перегревшийся пневмокомпрессор.
Результат – нерабочая пневмоподвеска.
Поэтому, чтобы избежать лишних затрат на ремонт пневмокомпрессора, имеет смысл сделать ремонт пневмоподвески, а в частности - пневмобаллона, как только с ним начались проблемы.
Что еще может ломаться.
Кроме того, из строя выходят датчики высоты, блок управления подвеской и блок клапанов, но это происходит гораздо реже, чем поломка двух предыдущих агрегатов."
Последний раз редактировалось Greger; 18.02.2012 в 02:51.
|
18.02.2012, 02:21
|
#44
|
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
4
|
Цитата:
Сообщение от arim
друзья, есть все таки советы.
|
Вот, что ещё нашёл:
"Пневма очень не любит низких температур и скаканья по бордюрам, в мороз не рекомендуется ставить авто с вывернутыми колесами, если не уверены в герметичности подвески"
Последний раз редактировалось Greger; 18.02.2012 в 02:28.
|
18.02.2012, 02:48
|
#45
|
Новичок
w211 320CDI 4matic(2007)
|
(Особенно остерегайтесь покупать пневмобаллоны выпуска 2007 года. Их особенность: вертикальный шов. Они не выхаживают и 30 000 тысяч.)
бред
машина 2007года 320cdi 4m
была замена переднего балона остальное всё радное пробег 186т
__________________
wdb2110891b154446
|
18.02.2012, 03:12
|
#46
|
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
4
|
...и не только в этом "маркетинговый ход" прослеживаеться, например отсылка к ресурсу в 100т. тоже наверно чёс?!
Хотя, у машины выпуска 7-го года, вполне могла стоять подушка 6-го...
Последний раз редактировалось Greger; 18.02.2012 в 03:15.
|
18.02.2012, 05:34
|
#47
|
Участник
CLS500
33
|
Цитата:
Сообщение от Влад и мир
Имхо - кнопка настройки амортизаторов меняет только их жесткость, не вмешиваясь в высоту. Регулировка клиренса вручную возможна только 0 или +2.5 см, а от 0 до -1.5 делает только автомат при >140км/ч и обратно при <70... Может, чего не так понял - он у меня без году неделя...
|
какое имхо, в висе все написано! Это писец, курите мануалы! Не может здесь быть никаких имхо, либо работает как задумал мерседес, либо что то сломалось! Машина ОПУСКАЕТСЯ!!!!
__________________
SL63AMG
Последний раз редактировалось Вадим....; 18.02.2012 в 05:39.
|
18.02.2012, 07:33
|
#48
|
Участник
CLS500
33
|
"Лекбез", кстати, пишется через И
__________________
SL63AMG
|
18.02.2012, 12:12
|
#49
|
Участник
мерседес
|
arim : так и у меня такие же кнопки сколько не сравнивал, на мой взгляд всё эдентично...
гуру молчат, интересно всё таки что и как!
а на остальные мои вопросы ни кто мнением не поделился))))
__________________
WDB2110261A813334
|
18.02.2012, 12:36
|
#50
|
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
4
|
Цитата:
Сообщение от Вадим....
"Лекбез", кстати, пишется через И
|
Долго ждать не пришлось! ВОТ блин и 3-й пошёл, да ещё и "жирным" выделился....!!!! Кто 4-м будет?!
Вадим! не поленись и перечитай пожалуйста посты № 10, и 15
Романов! будь другом исправь, а-то "УЧИТЕЛЯ" (которые путают причину и следствие, или не хотят прочесть преамбулу перед тем как "блеснуть") достали...!!!
P.S.: Правда спасибо предыдущим, хватило такта (и наверно интеллекта) удалить свои посты
Последний раз редактировалось Greger; 18.02.2012 в 14:08.
|
18.02.2012, 12:43
|
#51
|
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
4
|
Цитата:
Сообщение от Женёк
а на остальные мои вопросы ни кто мнением не поделился))))
|
Женёк! знали бы, ответили а предположения это всё "пальцем в небо"
|
18.02.2012, 13:23
|
#52
|
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
4
|
Цитата:
Сообщение от Вадим....
в висе все написано! Это писец, курите мануалы! Н
|
На правах автора темы позволю себе следующую сентенцию:
Данная "ветка" (надеюсь шефы не будут против) свободная, демократичная, и доброжелательная, но так, как большинство из нас вообще дилетанты в обсуждаемых вопросах, если кто-то, что-то знает, где-то что-то увидел или прочитал, не будет считаться флудом выкладывания в ветке, пусть даже не впопад…
…А аллюзию к "вы тут все в го-не, а я во всём белом", позвольте считать в данной теме моветоном.
Без обид Вадим! как говориться "ничего личного", просто желания жить дружно, и сделать ветку не только полезной но и приятной для общения.
Да, и спасибо за толковые ответы
Последний раз редактировалось Greger; 18.02.2012 в 14:39.
|
18.02.2012, 21:59
|
#53
|
Новичок
e200k w211
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
это точно, заодно сдохший компрессор махнете, он копейки стоит - 17тык + работа, + эвакуатор на 350км, потому что по закону подлости перестанет он поднимать аккурат когда с друзьями на дачу...
|
компрессор-то я как раз только что поменял. а то не вставал после заводки, но и не было случая чтоб за подкрылки цеплял. может из-за того, что узкопрофильная резина. я согласен, что левому заднему баллону приходит конец. и буду менять, но знакомые мерсоводы все утешают: скоро тепло и спокойно отъездишь лето, а к зиме готовься. у них опыт, у меня интуиция. вот и в раздумье. самое интересное - что в гараже не падает совсем. гараж не теплый. в мерсе сказали, что появляются с годами микропоры и они фонят именно в морозы. по идее, они должны были на мне быстренько заработать на баллоне + замене (10 тыков вроде стоит).
поправьте если ошибаюсь по компрессору. насколько я понимаю, компрессор работает постоянно и с нормальной подушкой. он регулирует давление во время движения. пререгруз может быть, если баллон совсем не держит. я этого сказать не могу, поскольку днем не падает и в гараже тоже. нагрузки для компрессора в ночное время и во время стоянки нет - он просто отдыхает
__________________
Е200к WDB2110421A607674
Последний раз редактировалось arim; 18.02.2012 в 22:03.
|
18.02.2012, 22:52
|
#54
|
Абориген
ЗАЗ-965
554
|
Вадим, а поделиться, где раздобыть ВИС(а то у меня всего 12 гигов - одни картинки с названиями деталей) - слабо? А то курить охота, а нечего...
Greger, тоже читал страшилки про ресурс 100тык... после того, как купил аирматик... И ценники на баллоны на экзисте посмотрел тоже после покупки... да по)(рен - ежели совсем сдохнет, воткну ему пружины - будет, ганс, знать наших...
ЗЫ: Интересно, откуда у ремонтной конторы такие данные - 100тык ресурса?...
|
18.02.2012, 23:09
|
#55
|
Новичок
e200k w211
|
про 100 тык мне говорил заядлый мерсовод из Тюмени. субъективно конечно. но не один мерс отъездил
__________________
Е200к WDB2110421A607674
|
18.02.2012, 23:38
|
#56
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
Цитата:
Сообщение от arim
компрессор-то я как раз только что поменял.
|
вы не одиноки - лично знаю бойца который меняет уже 3-й компрессор, но менять травящую правую стойку не собирается, на том основании, что "травит-же медленно" - но я думаю после 4-го компрессора до него дойдет, что может что то в голове надо поменять...
Цитата:
Сообщение от arim
поправьте если ошибаюсь по компрессору. насколько я понимаю, компрессор работает постоянно и с нормальной подушкой.
|
нет конечно, срабатывает я думаю 2 раза в час по 10 секунд примерно, а с травящей стойкой примерно непрерывно, разница в 1800раз.
__________________
...
Последний раз редактировалось Vladimir.CDI; 18.02.2012 в 23:40.
|
18.02.2012, 23:57
|
#57
|
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
4
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
нет конечно, срабатывает я думаю 2 раза в час по 10 секунд примерно, а с травящей стойкой примерно непрерывно, разница в 1800раз.
|
Именно так у меня и работает, ну может 2-4 раза в час, но чаще менее чем на 10 секунд...
Цитата:
Сообщение от arim
про 100 тык мне говорил заядлый мерсовод из Тюмени. субъективно конечно. но не один мерс отъездил
|
"Типун ему на язык" Аrim У меня 125.000, "полёт нормальный"... И компрессор и все подушки штатные, надеюсь, что проблемы начнутся за 200...
...а для меня это не раньше чем через 5-6 лет
P.S.: Для меня это тоже не первый (точнее 5-й) Мерседес, хотя с пневмой первый (точнее первая, всё таки они "девочки" ) и думаю следующая тоже будет с ней
Последний раз редактировалось Greger; 19.02.2012 в 00:18.
|
19.02.2012, 01:29
|
#58
|
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
4
|
Цитата:
Сообщение от Влад и мир
да по)(рен - ежели совсем сдохнет, воткну ему пружины - будет, ганс, знать наших...
|
Во как...?! Это скорее теоретически возможно Хотя здесь [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] доказывают обратное...
Цитата:
Сообщение от Влад и мир
ЗЫ: Интересно, откуда у ремонтной конторы такие данные - 100тык ресурса?...
|
Просто в наглую передрали с гарантийных обязательств на всю машину! наверно так?!
Последний раз редактировалось Greger; 19.02.2012 в 01:58.
|
19.02.2012, 10:23
|
#59
|
Новичок
e200k w211
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
вы не одиноки - лично знаю бойца который меняет уже 3-й компрессор, но менять травящую правую стойку не собирается, на том основании, что "травит-же медленно" - но я думаю после 4-го компрессора до него дойдет, что может что то в голове надо поменять...
|
так я в мерседесе так и сказал: может поменять сразу пневму, если травит. а они не торопись типа. а этот "боец" меняет компрессор через каждый месяц или через год?
__________________
Е200к WDB2110421A607674
|
19.02.2012, 11:37
|
#60
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
Цитата:
Сообщение от arim
так я в мерседесе так и сказал: может поменять сразу пневму, если травит. а они не торопись типа. а этот "боец" меняет компрессор через каждый месяц или через год?
|
первые 2 в течение 3-х недель
__________________
...
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,198
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,624
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,010
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,109
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,229
Перейти в тему
|
|