[Saneek]

Сообщение от dezmand07

как же достали эти типа "умные" завсегдатые на каждом форуме..
ещё раз для слепых: антифриз шёл по АКЦИИ!!! а не что дешевле, это раз.
во-вторых, иди читай доку, Лукойл имеет допуск от МБ.

в продолжении темы помпы, оставлю это здесь для тех, кто понять не может о чём речь

Как приятно смотреть на этих типа "умных" пользователей техники, червей книжных, уверовавших в допуски лукоила на прилавке и всякого остального порожняка))).

[Extraordinar]

Льём лукоилпоакции, потом видео снимаем о какоеовно мэрседес.
И какая жесть консистенция на 116тык.

[Noyabrsk_Kiril]

случайным образом по утру открыл капот и обнаружил что правый верхний патрубок от термостата до радиатора сплющило. И теперь это происходит каждое утро.
Почитал что надо менять крышку бачка ОЖ.
Заказал Febi.
У кого либо было такое?

[Extraordinar]

На этой машине нет. Было на других. Клапан в пробке залип. Может её повертеть в руках, промыть в спирте, продуть сжатым воздухом?
Придёт поменяете, а пока просто попробовать. Интересно же.

[Valerymb]

На ГЛК крышку не рассматривал на предмет клапана, но на Волге просто вырвал этот клапан и ездил.

[Extraordinar]

Сообщение от Valerymb

На ГЛК крышку не рассматривал на предмет клапана, но на Волге просто вырвал этот клапан и ездил.

Не. Вырывать нельзя. Клапан двунаправленный. Он призван регулировать давление в системе охлаждения. При нагревании он создаёт повышенное давление (значение не знаю), тем самым отодвигает температуру кипения ОЖ. Так шта клапан этот нужен.

[Valerymb]

Сообщение от Extraordinar

Не. Вырывать нельзя. Клапан двунаправленный. Он призван регулировать давление в системе охлаждения. При нагревании он создаёт повышенное давление (значение не знаю), тем самым отодвигает температуру кипения ОЖ. Так шта клапан этот нужен.

У нас температура больше 92-94 не поднимается, кипения не дождаться.

[Noyabrsk_Kiril]

Пробку поставил. Ситуация неизменилась. Верхний правый патрубок так же сжимает. Пытались выгнать воздух так как все говорят что система завоздушена и по этому котёл не может запуститься и выдаёт перегрев. Тачку задрали мордой вверх подключили диагностику и давай танцы с бубном. Добились того что в какой-то момент антифриз начал подниматься до горловины расширительного бочка и когда температура антифриза достигла 100 градусов надавили на правый патрубок. Бульк и антифриз ушёл вниз. Медленно долили антифриза. Поставили тачку горизонтально ещё долили немного антифриза. И типа порадовались. Но по утру котёл так же не запустился и патрубок сдавленный. До этого пробывал печку на максимум и в тапку давить на газ резко ускоряясь. Не помогло....... блин руки опускаются уже

[ATol]

Сообщение от Noyabrsk_Kiril

. Не помогло....... блин руки опускаются уже

ИмХО. Повторить.

[Noyabrsk_Kiril]

Ещё владельцы мерсов посоветовали задрать вверх переднюю правую сторону и проделывать ту же процедуру

[Noyabrsk_Kiril]

Ну не знаю убрал пробку или нет. Вроде убрал. Задрал переднюю правую сторону открыл бачек. Упёр в педаль газа палку вывел на 2500 об/мин и давай смотреть что в бачке будет..... до 96 градусов ничего не происходило. Потом перевёл печку на холод и антифриз начал подниматься. Поднялся до горлышка перевёл печку на максимум тепла и бульк антифриз ушёл. Долил. И так раз пять. После этого температура дошла до 100 градусов, чудесным образом заработал вентилятор, термостат начал ступенчато переходить в разные режимы и пошла струя из шланга который идёт от термостата в радиатор и маленьким шлангом в бачек...... струя была с пузырями но проработав минут 10 струя пошла без пузырей. Проверил уровень чуть долил......на всякий случай дал по дороге пару раз коксу. Завтра утром проверю

[Valerymb]

Сообщение от Noyabrsk_Kiril

Ну не знаю убрал пробку или нет.

Будем надеяться что это победа. Я 30 го заменил половину антифриза, когда меняли помпу водяную. И то и другое HEPU.

[aliaksandr]

Всю тему не читал, на последней странице есть несколько раз: сжимает патрубок. Это при остывании, утром? Не должно быть такого. Пробка должна открывать клапан, второй, один держит повышенное, а второй при остывании должен пропустить воздух уличный. Вроде так пробка должна работать.

[Noyabrsk_Kiril]

Сообщение от aliaksandr

Всю тему не читал, на последней странице есть несколько раз: сжимает патрубок. Это при остывании, утром? Не должно быть такого. Пробка должна открывать клапан, второй, один держит повышенное, а второй при остывании должен пропустить воздух уличный. Вроде так пробка должна работать.

Да это утром .....посмотрим что завтра утром будет

[Noyabrsk_Kiril]

Ну как то не пошло. Опять патрубок сжатый. Котёл опять не врубается. 😭😭😭😭

[ATol]

Noyabrsk_Kiril, а печка тёплым воздухом дует или слАбо???

[Noyabrsk_Kiril]

Сообщение от ATol

Noyabrsk_Kiril, а печка тёплым воздухом дует или слАбо???

К печке вопросов нет. Дует горячим. Только единственное что прогревается долго и даже если пару часов стоит на холостом ходу температура антифриза стоит на 60-65 градусах

[Noyabrsk_Kiril]

Как начинаешь движение то температура ползёт вверх

[Noyabrsk_Kiril]

Вот так как то

[ATol]

Сообщение от Noyabrsk_Kiril

К печке вопросов нет. Дует горячим.

Если система охлаждения завоздушена, то печка быстро охлаждается. Как правило воздух с трудом выходит из радиатора «печки». Поэтому морду и задирают вверх.
Иногда ии2-х попыток может нехватить выгнать вохдух.