[KAY_AMG]

Сообщение от Sergey B.

Нет, Андрюха, нет. Это твое оценочное мнение, не более. Рынок выровняется достаточно скоро ( для Европы думаю не больше 5-7 лет) . Будет примерно в равных частях : ДВС/ гибрид/ электро.
А уж для стран с суровым климатом электро-авто еще долго не будут актуальными, пока не будет качесивенный технолигический скачок по батареям и эл. моторам.

Поверь, этого скачка которого ты так ждешь еще долго не будет, уж точно не при нашей жизни, а покупать тачку за нереальное кол-во денег и быть привязанным еще и к розетке, ну такое себе развлечение

[KAY_AMG]

Сообщение от Sergey B.

А разве под капотом нет багажника как у ауди , тесла и пр.??

У меня чувство , что пресс релиз я один читаю

[Sergey B.]

Сообщение от KAY_AMG

Поверь, этого скачка которого ты так ждешь еще долго не будет, уж точно не при нашей жизни, а покупать тачку за нереальное кол-во денег и быть привязанным еще и к розетке, ну такое себе развлечение

Ну это смотря где нереальное кол-во денег. Всё зависит от законодательства. У нас ДВС в два рпща дороже в среднем получается. Думаю и этот мерс в Норвегии будет стольео же стоить, сколько и в Германии.

[Sergey B.]

Сообщение от KAY_AMG

У меня чувство , что пресс релиз я один читаю

Ага

[Sergey B.]

Сообщение от KAY_AMG

У меня чувство , что пресс релиз я один читаю

Чего читать-то прессу? Появятся первые - поеду прокачусь. С EQC тоже визгу и шуму было, а по факту полный технлогичиский провал и отставание от других.

[МОЛОДОЙ]

Сюда ¿

[focus7001]

Очень мало электричек с нормальным дизайном. К сожалению мерс в страшной группе. Исключение тайкан, audi e tron.

[lifter]

Мне понравилась карета будущего, если цена 80-100к ,- больше - уже вопрос )


Вы сравниваете корейцев и Mercedes-Benz, я вообще на том форуме?)

[lifter]

EQC тестировал два дня, полное УГ, потому что пробег 200км

Тесла вообще фуфел по качеству, хоть и едет дольше , не интересно … 🤮


Электро Mercedes и 700км пробега !? Это интересно

[Sergey B.]

Сообщение от lifter

Мне понравилась карета будущего, если цена 80-100к ,- больше - уже вопрос )


Вы сравниваете корейцев и Mercedes-Benz, я вообще на том форуме?)

А чем мерс сейчас лучше? Ха-ха..

[Sergey B.]

Сообщение от lifter

EQC тестировал два дня, полное УГ, потому что пробег 200км

Тесла вообще фуфел по качеству, хоть и едет дольше , не интересно … 🤮


Электро Mercedes и 700км пробега !? Это интересно

По EQC - полностью согласен в плане запаса хода, да и по динамике полная опа. По тесле - не согласен. Чем не угодила? Этот производитель и не позиционирвал себя никогда как супер-пупер-лухари. А то, что сегодня это лучшая тележка в плане производительности и запаса хода- это факт неоспоримый, как то что солнце встает на западе. В порше - тайкан в основном понты. Подруливающая подвеска по сути только отличает от теслы. А еще что? Потестил я порше - тайкан, ничем не удивил кроме кучи мониторов об которые глаза можно поломать ( тоже нафиг не нужны в таком кол-ве). Да и запас хода у тайкана оставляет желать лучшего.
Как-то так..

[Vital-vital]

Сообщение от Sergey B.

Нууу...Эт совсем неплохо, если честно. А то зимой каждый раз капот задирать грязный..

Вообще отличное решение, особенно, если нужно стоя на обочине долить омывайку. Если не собьют-грязью обольют.

[ZhZh_MB]

Сообщение от KAY_AMG

Я думал на крыле лючек зарядки находится, а нет, это сюда омывайку заливать, ну прям дизайнерская находка

Это подстаканник для кофе. Пока заражаешься, пьешь кофе и чилишь 😀

[dapredator]

Сообщение от KAY_AMG

У меня чувство , что пресс релиз я один читаю

ну так ты его по мере надобности (возникновению вопросов) сюда разжевываешь

[waldgeist]

Сообщение от ZhZh_MB

Это подстаканник для кофе. Пока заражаешься, пьешь кофе и чилишь 😀

я, честно говоря, думал, что это задел под будущие выдвижные камеры заднего вида. Те, которые вместо зеркал. А оно вон оно че, оказывается. Омывайка
Вообще нормальная машина получилась. Не без косяков, типа куцей задницы, но вполне себе на фоне других тостеров. Салон так и вообще на пару голов выше, чем все, что делают в этом сегменте. И еще не забывайте, что у электричек вполне конкретная целевая аудитория. И петролхэды, любящие олдскульные рычащие телеги, в нее не входят. Повторюсь, что на фоне прочих тостеров, а особенно на фоне Маскомобиля, этот Мерс очень хорош. Да и у Ауди выигрывает "технологичностью". Так что своего покупателя точно найдет.

[alzp]

Сообщение от МОЛОДОЙ

Сюда ¿

умеешь пользоваться стиралкой - сможешь залить омывайку в мерс
в принципе логично. народ уже приучен.

Сообщение от focus7001

Очень мало электричек с нормальным дизайном. К сожалению мерс в страшной группе. Исключение тайкан, audi e tron.

Если слово "нормальный" заменить на "устаревший" то ты абсолютно прав. эпоха в дизайне сменилась. ауди порше и ягуар пока этого не понимают. но так же было 120 лет назад, когда производители карет делали авто, но не прошло и 20ти лет как все забыли про них. Форд Т был переломной точкой после которой уже никто не выпускал "кареты" с мотором.

1920 год уже не кареты, но еще не авто. с электричками примерно такая же история сейчас

[McDime]

Кстати с тонировкой он вполне ничего выглядит )

[urusumee]

а сразу так нельзя было сделать?

[volkovseo]

Сообщение от McDime

Кстати с тонировкой он вполне ничего выглядит )

Моя первая мысль, как увидел eqs))) опередили.

А вообще я смотрел отзывы европейцев о электричках
и они многие признают что всё же ежедневно на ней ездить неудобно.
А самый прикол в том что если в семье нужно 2 авто и оба будут электричками, зарядить их за ночь не получится даже в загородном доме, так как просто не хватит мощности. Речь шла о ауди етрон. На дом выделено помоему 20квт, а две машины жрут 24. вот так, и докупить не получится. При этом если каждый сосед будет заряжать электро машину, город останется без электричества.

И я уже не говорю что электричка это авто невротика, постоянно что то рассчитывать и что то искать.

Нужна будет мощная реформа энергетики.
Начнётся массовое производство высоковольтных кабелей и прочего для поднятия мощности.


А вот тут один момент, а кто сказал что живя в мире где кругом высоковольтные провода и электроавтомобили, люди не получат излучения вредные не для природы, а для них самих.

Катаясь на дизельном авто, я вообще не чувствую выхлопных газов))) и это не из за ковида))), а от того что их реально нет, ну или они минимальны.
В моём понятии лучше всего для жизни пришлись бы гибриды дизеля и электромотора.

[McDime]

Сообщение от volkovseo

Моя первая мысль, как увидел eqs))) опередили.

А вообще я смотрел отзывы европейцев о электричках
и они многие признают что всё же ежедневно на ней ездить неудобно.
А самый прикол в том что если в семье нужно 2 авто и оба будут электричками, зарядить их за ночь не получится даже в загородном доме, так как просто не хватит мощности. Речь шла о ауди етрон. На дом выделено помоему 20квт, а две машины жрут 24. вот так, и докупить не получится. При этом если каждый сосед будет заряжать электро машину, город останется без электричества.

И я уже не говорю что электричка это авто невротика, постоянно что то рассчитывать и что то искать.

Нужна будет мощная реформа энергетики.
Начнётся массовое производство высоковольтных кабелей и прочего для поднятия мощности.


А вот тут один момент, а кто сказал что живя в мире где кругом высоковольтные провода и электроавтомобили, люди не получат излучения вредные не для природы, а для них самих.

Катаясь на дизельном авто, я вообще не чувствую выхлопных газов))) и это не из за ковида))), а от того что их реально нет, ну или они минимальны.
В моём понятии лучше всего для жизни пришлись бы гибриды дизеля и электромотора.

Это на самом деле не моя. Друг аудюшник мне прислал
Про остальное уже тут и на других форумах обсуждали.
Моё личное мнение в меньшинстве. Ничего сети не будет. От электромагнитных волн ещё никто не умер. В целом электромобили несут меньше вреда планете и людям, чем ДВС. Но ещё раз на эту тему я спорить не буду
В будущем все машины будут электро и селфдрайвинг. ДВС останется для любителей, как и лошади сейчас никуда не пропали. Хоть и используются немного в других целях. Больше для удовольствия.
И ваше право иметь другое мнение Поживём увидим как оно будет.