падают обороты при первом запуске на холодную м112 - Страница 3 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Rasim · 17.03.2009, 10:58

у меня на м112 тоже такая же ситуация когда утром завожу из машины такие звуки выходят как будто и вправду без масла мотор работает звуки типа хрч-хрч, а со 2 раза всё идеально

sss05 · 17.03.2009, 13:26

Цитата:

Сообщение от NexD

Хочешь попробовать - выставь зазор. Думаю изменений не будет. У самого похожая проблема. Правда не глохнет, но обороты роняет до 500, а потом они плавают от 500 до 1100 примерно 30 сек. Но это только при температуре ниже -5, если теплее, то никаких проблем. И так третью зиму. Ни одна диагностика (а их было много) ничего не находит, свечи менял - безрезультатно. Забил, т.к. не прогрессирует и не мешат, заводится в любой мороз. Если решишь проблему- отпишись.

Один в один!

Victoris · 18.03.2009, 09:31

о чем вы пишите? какие заслонки?ели проблема в заслонке- так почему ж после глушения по второму разу работает ОК? что сама заслонка почистилась?и кстати эта ситуация довольно частая- ощущение- что как бы машина не вышла на оптимальный режим работы( возможно датчик какой то при пуске неверную инфу дает?)по вопросу свечей- были б перебои( троение) в момент запуска- не все же 8 или 6 или 4 свечи одинаково зас....тся?что то явно с смесеобразованием. кстати- вопрос- когда это началось? не связано ли с переходом на летние бензины?

кстати может кто нибудь не поленится- после остановки двигателя выкрутить свечу и посмотреть её состояние и все встанет на место- залита или нет

es · 18.03.2009, 10:57

очень похоже на дохлый расходомер с кривыми адаптациями.

sss05 · 18.03.2009, 11:14

Цитата:

Сообщение от Victoris

о чем вы пишите? какие заслонки?ели проблема в заслонке- так почему ж после глушения по второму разу работает ОК? что сама заслонка почистилась?и кстати эта ситуация довольно частая- ощущение- что как бы машина не вышла на оптимальный режим работы( возможно датчик какой то при пуске неверную инфу дает?)по вопросу свечей- были б перебои( троение) в момент запуска- не все же 8 или 6 или 4 свечи одинаково зас....тся?что то явно с смесеобразованием. кстати- вопрос- когда это началось? не связано ли с переходом на летние бензины?

кстати может кто нибудь не поленится- после остановки двигателя выкрутить свечу и посмотреть её состояние и все встанет на место- залита или нет

Свечей-то 12 какую выкручивать? И происходит это в мороз от -7 и после ночной стоянки (в моем конкретном случае), а в мороз не очень то хочеться под капотом ковыряться.Тем более что глушишь, заводишь второй раз и все ОК!

sss05 · 18.03.2009, 11:16

Цитата:

Сообщение от es

очень похоже на дохлый расходомер с кривыми адаптациями.

АГА! Сразу заводишь второй раз и расходомер вылечиваеться и становиться как новый!

Gravity · 18.03.2009, 17:02

Цитата:

Сообщение от sss05

АГА! Сразу заводишь второй раз и расходомер вылечиваеться и становиться как новый!

когда второй раз заводишь, уже мотор нагревается, поэтому все в порядке...

Victoris · 18.03.2009, 17:39

Цитата:

Сообщение от sss05

Свечей-то 12 какую выкручивать? И происходит это в мороз от -7 и после ночной стоянки (в моем конкретном случае), а в мороз не очень то хочеться под капотом ковыряться.Тем более что глушишь, заводишь второй раз и все ОК!

ну мы же не говорим конкретно про вас, а у кого есть возможность и порядок свечей здесь не актуален- просто дело в том, что б определить состояние смеси-т.е.обогащенная или нет

sss05 · 18.03.2009, 17:44

И что это даст? К примеру смесь обогаченная, свечи залиты.
Почему тогда второй раз заводишь и смесь становиться нормальной.

sss05 · 18.03.2009, 17:48

Цитата:

Сообщение от Gravity

когда второй раз заводишь, уже мотор нагревается, поэтому все в порядке...

Да мотор проработал 10 сек., я его глушу, завожу второй раз и он работает нормально, действительно - наверное прогрелся

Hare · 18.03.2009, 17:49

У меня тоже М112 и проблема 1:1. Эту тему уже, наверное, в десятой ветке поднимают, а решения так и нет...

Gravity · 18.03.2009, 18:23

Цитата:

Сообщение от Hare

У меня тоже М112 и проблема 1:1. Эту тему уже, наверное, в десятой ветке поднимают, а решения так и нет...

да, это точно! со всех сторон уже обмусолили

но решение должно быть, просто это проблема не из тех, когда все сразу понятно, типа "лампочка перегорела-надо новую поставить". тут причин может быть куча! помимо вышеперечисленых еще воздух может откуда-нибудь подсасывать. у меня, например, еще движок передергивает когда на тормоз нажимаешь. на сервисе говорят может через тормозную систему воздух как то попадает и поэтому обороты падают в этот момент. скорее вего с такими траблами нужно действительно к спецам ехать у которых опыт многолетний и все необходимое оборудование есть, которые сотни всяких случаев повидали. форум, конечно это супер, но к сожалению не во всех случаях

Hare · 18.03.2009, 18:36

А мне кажется, что если симптомы настолько похожи (практически на 100%), то причина, скорее всего, одна...

цыган · 18.03.2009, 18:46

Цитата:

Сообщение от RUS622

Помогите кто знает,у друга утром при запуске на холодную машина заводится обороты поднимаются до 1200 держатся 20-30сек потом падают до 800 и начинают падать ниже, даже пару раз глохла совсем,если заглушить мотор и снова завести то всё нормально а если не глушить то машина троит и почти глохнет и загорается чек.

У меня так в -30.Когда теплее все нормально.

Gravity · 18.03.2009, 19:04

у меня, конечно, не так все запущено, мотор не глохнет, но все равно неприятно...

Hare · 18.03.2009, 19:31

Цитата:

Сообщение от Gravity

у меня, конечно, не так все запущено, мотор не глохнет, но все равно неприятно...

У меня тоже не глохнет. Возможно, пока...

Yochi · 18.03.2009, 19:40

Цитата:

Сообщение от RUS622

Помогите кто знает,у друга утром при запуске на холодную машина заводится обороты поднимаются до 1200 держатся 20-30сек потом падают до 800 и начинают падать ниже, даже пару раз глохла совсем,если заглушить мотор и снова завести то всё нормально а если не глушить то машина троит и почти глохнет и загорается чек.

У меня было один в один. Хлодный пуск - 1200 об/мин хх, затем обороты падают и троит, чуть не глохнет, глушу, через 3-5 сек повторный пуск и все ОК.
Это произошло после поездки в Белоруссию, заправлялся на "Белнефтепродукт", а по трассе в "Роснефти".
Залил бак ЭКТО на Лукойле, проблема ушла.
Свечам 2,5 года 57 тыс км, ставил оригинал.

sss05 · 19.03.2009, 12:56

Цитата:

Сообщение от Yochi

У меня было один в один. Хлодный пуск - 1200 об/мин хх, затем обороты падают и троит, чуть не глохнет, глушу, через 3-5 сек повторный пуск и все ОК.
Это произошло после поездки в Белоруссию, заправлялся на "Белнефтепродукт", а по трассе в "Роснефти".
Залил бак ЭКТО на Лукойле, проблема ушла.
Свечам 2,5 года 57 тыс км, ставил оригинал.

Вот и нашли причину! Значит у меня все в порядке, я то из Белоруссии и постоянно заправляюсь на местных заправках.
Меня это особо не напрягает так-ка происходит это только когда температура -7 и ниже. А в остальных случаях все ОК.

А что такое ЭКТО? Марка бензина или чтото другое?

galyley · 19.03.2009, 14:25

Может я скажу глупость, но раз вопрос про свечи поднимали - то не лишне будет проверить ВВ провода.

Troy-oy · 19.03.2009, 14:36

Цитата:

Сообщение от galyley

Может я скажу глупость, но раз вопрос про свечи поднимали - то не лишне будет проверить ВВ провода.

+1 и наконечники
потом катушки.