Уважаемые, а может проще сход-развал сделать??)))
На какой скорости появляется шум? Есть вибрация в руле?
Я тоже поменял зиму на лето и как в ракету сел, сцепление чудесное, покрытие чувствуется острее
зима 205, лето 225 разноширокие
__________________
Лучше нету велика чем тойота селика! (c) ALEXXX#1
Последний раз редактировалось Uzver19; 08.05.2010 в 11:16.
Но размер то шин не изменился, только из-за того что одни летние, а другие зимние?
Всегда думал, что летние нешипованные тише.
Uzver19
Шум появляется как только начинаешь двигаться, то есть шум именно от передних шин идёт, от их контакта с асфальтом. На плохом, естественно громче.
Вибрации на руле не чувствуется.
К управляемости на нашим "дорогах" привыкну, тут никуда не деться, но главный вопрос именно ШУМ. Он не даёт расслабиться и получать удовольствие от езды. Хочу узнать какие шины самые тихие по Вашему опыту.
Быть может стоит задуматься о решении этой проблемы без замены? если шум только от передних колес(шин)?
Комфортная езда не подразумевает сопровождение шумами итп по заводу)))
В сервисе любом подскажут мне кажется...
__________________
Лучше нету велика чем тойота селика! (c) ALEXXX#1
Уважаемые, а может проще сход-развал сделать??)))
На какой скорости появляется шум? Есть вибрация в руле?
Я тоже поменял зиму на лето и как в ракету сел, сцепление чудесное, покрытие чувствуется острее
зима 205, лето 225 разноширокие
как вы думаете,при покупке нового комплекта дисков и шин за немаленькие деньги ,я пожалел 2 тыс. руб. за сход-развал?резина очень жесткая-оттуда и шум и жесткая рулежка...тхие шины-мягкие шины,но стираются они быстрее...зависит еще от рисунка протектора.И самое главное,зимой ты крышу не открывал,поэтому и шума не было.
__________________
CLK 209 CABRIO.WDB2094421T011470.продан.Всем здоровья и надежных авто!
BMW F30 320d...
Последний раз редактировалось CLK CABRIO; 08.05.2010 в 23:35.
Объясню по-понятнее: приехал на зимней резине на передней оси, поменяли резину - еду домой - появился новый шум, не то что появился, он очень сильно стал доминировать над другими шумами как раз при закрытой крыше, при открытой аэродинамические шумы преобладают.
А это уже интереснее и ближе к делу. А какая резина мягкая из летних и какой рисунок самый тихий?
Нашёл сайт в котором собраны основные параметры шин разных производителей. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], выбираете тип шин которые Вас интересуют (легковые/джипы/грузовики, зимние/летние/всесезонные/etc) и смотрите в таблице результат их тестирования, смотрите фото профиля ниже в дополнительной вкладке и приблизительные цены. Кстати, самые раскрученные шины отнюдь не на первых местах, зато заметно дороже победителей. Парадокс маркетинга.
Для себя выбирал по параметру Comfort/Noise Comfort. Всесезонные по этому параметру тише чисто летних, видимо из-за состава резины, но по остальным параметрам примерно одинаковы все шины из первых пятёрок. Задумался о покупке всесезонных, что думаете?
Начитавшись авторевю №6/2010 на 171 поставил после зимних dunlop nokian hakka h, 205/16, машину не узнать, резина тихая, но из карта машина превратилась в обычный мерседес, все правильно, вроде очень быстро, отлично тормозит, в поворотах тоже вроде бы нормально, если пережал - занос очень мягкий, машина в скольжении легко контролируется, и скорости гораздо выше чем на зимней резине, но все очень сглажено, спокойно, без драйва, исчезли бешенные скачки из ряда в ряд, виляние хвостом, и даже бензин по городу в 9.5л укладывается. Но не для этой машины резина. На ней драйв начинается после 140, а это уже опасно. Теперь только без крыши, спокойно, по загородному шоссе. Надо было покупать pirelli или dunlop. А чтобы ездить тихо и комфортно надо покупать седан цешку и выше. Но это уже другая история.
Привет! Хочу внести свои пять копеек. По опыту ( личному) пробовал шины Йокогама. У них есть специально тихая резина, не помню фирменное название, но она так и переводится, как " тихая". Мне понравилась. Правда ставил ее на Е-шку. Ну а какая разница какая машина.
__________________
Хорошо бы золотых лошадей за копыта цапать.
WDB1290631F168967
Когда поменял резину передней оси с зимней шипованной Pirelli 225/45/R17 на летнюю Continental SportContact 3 (225/45/R17)
P.S. Задние такие же Pirelli поменяны на Continental, только размер 245/40/R17 - их шум если и изменился, то весьма незначительно.
Можно я:
Диски у вас рассчитаны под какую ширину резины? ну типа 8.5J или 9J
Я к тому что если ширина дисков одинакова и рассчитана под 225/45/R17а вы в зад устанавливаете 245/40/R17 от сюда как вариант и мотает по колее, вполне возможно втулки стабилизатора, перекачены шины, и масса вопросов по подвеске.
Про шумность конти, погромче FM и всё пройдёт..
Ещё вопрос возник. Относится только к профессионалам и спецам.
До какого давления нужно качать низкопрофильные шины, на шиномонтаже внесли смуту в мой разум, заявив, что в них нужно качать больше, чем те значения, что указаны на лючке бензобака. Насколько больше они не знают, делают на глазок. А мне хочется документа или формулы, чтобы более-менее точно знать, сколько надо качать, чтобы и шину не испортить, и управляемость/комфорт не ухудшить.
Что-то мудрёно написал, но надеюсь Вы меня правильно поймёте.
Уважаемый dimastiy, из ваших сообщений порой трудно уловить смысл послания, которое Вы хотите донести в своих постах до читателей.
Не будете ли Вы так любезны пояснить Ваш вышеприведённый текст в однозначно понятном варианте, с использованием школьных правил русского языка.
Блин, меня тоже что-то заносит уже, в общем какое давление нужно закачать в мои шины?
P.S. На самой шине максимальное давление указано 51 psi. Рекомендуют на крышке бачка 33 psi=2,3 atm, +-0,3 atm.
Здравствуйте Коллеги! Я считаю, как на заводе поставили так и надо ездить, (206/55/16 225/50/16) доказал себе экспериментально. Взял у приятеля 18-е катки и неделю поездил. Машина превратилась в зубодробительный аппарат, после дня езды по городу начинала болеть поясница, затекала 5-я точка, разгон до 100 увеличился от 7,4 до 9,8 сек. расход топлива (по городу) увеличился аж литра на 2.5, (было 10-11 стало 13) тормозить стало по тяжелее, сносило/заносило на поворотах на меньшей скорости чем на штатной резине. Вернул 18-ю резину обратно, поставил штатную, и почувствовал себя человеком.
Кстати, и шумнее было на много. Не ставьте резину с "ёлочным" рисунком она жутко шумная