[D-Ortega]

Сообщение от Gogen

Это я просто догадался, потому как вы хотите дизель, а в этом годе шел 606, самый удачный дизель на гелене за всю историю. Если пробег реальный, берите не прогадаете.

+1
Либо G300TD, либо G500

[Монтигомо]

Съездил посмотрел машинку, судя по всем состовляющим пробег реальный, но на сервисе пропрошу еще раз перепроверить. Кожа не затертая, вокруг резинок оконных ни ржавчины ни вздутий, было уже темновато , но куда только мог заглянуть - заглянул. Вообще машинка очень ухоженая, хозяин говорит что машина большую часть времени ночует в гараже, по внедорожью сильно не лазала. В общем погоню к своим на сервис , пусть посмотрят.
На г-клуб загляну обязательно. Всем огромное спасибо за советы, если что еще попристаю с вопросами.

[shpikoza]

Сообщение от D-Ortega

+1
Либо G300TD, либо G500

Название темы "подскажите по Г270"(это как минимум от 2002г), мы господину бери 500 или 300д

Получается: хочу познакомиться с молоденькой студенкой для удовольствия и чтоб не очень накладно - подскажите

Мы ему: не лучше женщина по старше- проверена, да и изменять не будет. Или на крайняк с блондинкой она по эффектней да заодно из тебя побольше денег вытянет.

Но человек то хочет молоденькую студентку

[Монтигомо]

Сообщение от shpikoza

Название темы "подскажите по Г270"(это как минимум от 2002г), мы господину бери 500 или 300д

Получается: хочу познакомиться с молоденькой студенкой для удовольствия и чтоб не очень накладно - подскажите

Мы ему: не лучше женщина по старше- проверена, да и изменять не будет. Или на крайняк с блондинкой она по эффектней да заодно из тебя побольше денег вытянет.

Но человек то хочет молоденькую студентку

Согласен, изначально смотрел на машины не старше 2002 года, но раз тут подвернулся такой с небольшим пробегом , надо посмотреть а у же там решать буду. А 500 тый за частую дешевле дизеля стоит, наверное народ расход и налоги отпугивают, вот цены на них и снижают.

[shpikoza]

Сообщение от Монтигомо

Согласен, изначально смотрел на машины не старше 2002 года, но раз тут подвернулся такой с небольшим пробегом , надо посмотреть а у же там решать буду. А 500 тый за частую дешевле дизеля стоит, наверное народ расход и налоги отпугивают, вот цены на них и снижают.

ну средний у меня расход 10.5л*19р (солярка на НЕСТЕ или ШЕЛЛ)=200р на 100 км, против 20л минимум*25р 95того=500р
разница 300р на сотню*300сотен км в год минимум= 90 000 руб
Налоги 160л* ща не помню = около 8тыр, против 300л* 150р= 45 000, разница 37 000 р

Итого 127 000+(фильтр бензиновый около 3 500 на солярку около 500р в год пару раз)

Итого 135 т экономия * на 3 года владения авто в среднем = 400 000 р (разговор о дорогой обслуге диз и его не надежности не более чем досужий 3,14здёш) поэтому принимаем все прочие условия условно равными

Вывод: Примерно на столько бензиновый и дешевле дизельного, ЭКОНОМИИ НИ КАКОЙ

А кайф от дизеля больший (нажимаешь на педаль и машина едет, а не дико раскручивает мотор,а потом едет)
З.Ы. Любителям бензина не отвечать, и вообще топик не для них, см. название оного.

[Victoris]

по поводу НИКАКОЙ ЭКОНОМИИ- вы, уважаемый посчитали разницу эксплутационных расходов за один год и её прировняли к разнице стоимости машин. а теперь умножте все на 3- примерно средний возраст владения авто и того получается???????????400тыщеф? не хило?
теперь по поводу проходимости гелена и Патроля- самый найглавный плюс патрола( я имею в виду дизеля) с современным геленом- это тяга двигателя в большем диапазоне оборотов и РАЗВЯЗАННЫЙ СТАБ !!!!! недостаток- нет блокировки передка, хотя- 99% владельцев геленов им никогда и не пользовались. к примеру- владелец гелена пересел на патрол( мой сосед) и единственные минусы- в гололед придвижении на з.приводе- есть проблемы(см. вкл. полный)и при выезде с грузом( снегоход) в горку - не хватает блок. передка, где на гелене свободно проходил.но это экстрим. ситуации, а в нормальных- единственное авто, которое может составить хоть какую то конкуренцию- кукурузер здесь явно не в конккурентах.я сраавниваю эти авто по эксплуатации- дорога и внедорожье.а если брать лишь асфальт- то преимущества гелена -0

[Gogen]

Вам, уважаемый Victoris надо объединиться с парнем с г-класс.ру под ником Artem, он ездит на патроле-коротыше и расхваливает его по случаю и без. Спрашивают про гелен, а он начинает сообщение, а вот мой патрол... и т.д. и т.п. при чем никто не против патрола и ничего плохого о нем сказать не хочет, также как и о массе других авто, но покупать себе его никто из любителей г-класса не хочет, поэтому и обсуждать его внедорожные возможности тоже не хочет. Хотите посоревноваться в проходимости приезжайте на Ладогу или еще куда-то и посмотрите почему г-класс лучший. Патрол - нишевый авто, со своими любителями, но их очень мало. А говорить что Патрол проходимый, таская снегоход по дороге - это бред, я на жигулях восьмой модели вез уазик на прицепе-треллере и нигде не забуксовал, что мне теперь гелен на жигули поменять???

[Igor W140]

Сообщение от Gogen

Вам, уважаемый Victoris надо объединиться с парнем с г-класс.ру под ником Artem, он ездит на патроле-коротыше и расхваливает его по случаю и без. Спрашивают про гелен, а он начинает сообщение, а вот мой патрол... и т.д. и т.п. при чем никто не против патрола и ничего плохого о нем сказать не хочет, также как и о массе других авто, но покупать себе его никто из любителей г-класса не хочет, поэтому и обсуждать его внедорожные возможности тоже не хочет. Хотите посоревноваться в проходимости приезжайте на Ладогу или еще куда-то и посмотрите почему г-класс лучший. Патрол - нишевый авто, со своими любителями, но их очень мало. А говорить что Патрол проходимый, таская снегоход по дороге - это бред, я на жигулях восьмой модели вез уазик на прицепе-треллере и нигде не забуксовал, что мне теперь гелен на жигули поменять???

не правда ваша,парня того зовут Maverick)))) Artem ездит на 300тд гелене.))

[shpikoza]

Еще раз для тех кто в бронепоезде:

Дизельная стоит примерно 1.5млн
Экономия на ней за 3 года 0.4млн
Бензиновая сразу стоит около 1.1млн
Затраты на нее больше за три года на 0.4млн

Разница в том что ты сразу выкладываешь больше денег, а потом меньше тратишь, а бензиновую покупаешь подешевле, но потом тратишь побольше...

З.Ы. Или я совсем дурак, или лыжи не едут...

[Монтигомо]

Сообщение от shpikoza

ну средний у меня расход 10.5л*19р (солярка на НЕСТЕ или ШЕЛЛ)=200р на 100 км, против 20л минимум*25р 95того=500р
разница 300р на сотню*300сотен км в год минимум= 90 000 руб
Налоги 160л* ща не помню = около 8тыр, против 300л* 150р= 45 000, разница 37 000 р

Итого 127 000+(фильтр бензиновый около 3 500 на солярку около 500р в год пару раз)

Итого 135 т экономия * на 3 года владения авто в среднем = 400 000 р (разговор о дорогой обслуге диз и его не надежности не более чем досужий 3,14здёш) поэтому принимаем все прочие условия условно равными

Вывод: Примерно на столько бензиновый и дешевле дизельного, ЭКОНОМИИ НИ КАКОЙ

А кайф от дизеля больший (нажимаешь на педаль и машина едет, а не дико раскручивает мотор,а потом едет)
З.Ы. Любителям бензина не отвечать, и вообще топик не для них, см. название оного.

Эта экономия была ясна изначально , не зря в европе так любят дизели, экономия на лицо. Да и покатавшись на дизельном Х5 понял все его прелести. За поездку до Липецка и обратно потратил денег ровно столько же сколько мой приятель на мазде 6 с двиглом 1.8. А динамика у Х5 3.0d ураган. От G-шки такой динамики не жду т.к. понимаю для чего такая машина нужна. В общем скоро еду на диагностику смотреть Г300тд посмотрю что сервисмены скажут. По возвращении отпишусь.

По поводу патруля, катался на нем отличная машина, дизель старый 100 лет не менялся в этом его и прелесть, настоящий танк но на любителя, да и патруль как и гелек изначально для военных целей проектировался, но машина на любителя, смотрел в его сторону, но как то особо ничего , нет у машинки харизмы Гелика, но машина безспорно достойная.
А Ладога это ладога мало кто туда полезет. Уазик рулит

[Монтигомо]

Сообщение от shpikoza

Еще раз для тех кто в бронепоезде:

Дизельная стоит примерно 1.5млн
Экономия на ней за 3 года 0.4млн
Бензиновая сразу стоит около 1.1млн
Затраты на нее больше за три года на 0.4млн

Разница в том что ты сразу выкладываешь больше денег, а потом меньше тратишь, а бензиновую покупаешь подешевле, но потом тратишь побольше...

З.Ы. Или я совсем дурак, или лыжи не едут...

Как ваш авто по динамике на трасе, с какой скорости увереный обгон а с какой лучше подождать пустой встречки ?

[Gogen]

Сообщение от Igor W140

не правда ваша,парня того зовут Maverick)))) Artem ездит на 300тд гелене.))

Пордон попутал. Точно маверик. Спасибо что поправили.
А Artem просто это тоже тролль известный на сайте, также как и ммаверик поспорить любит, вот я их и попутал.

[Gogen]

Сообщение от Монтигомо

... В общем скоро еду на диагностику смотреть Г300тд посмотрю что сервисмены скажут. По возвращении отпишусь....

Если действительно пробег 75 тысяч и состояние хорошее, то надо брать не думая, после диагностики конечно. Смотрел на авта.рю там такого нет, там пробеги под двести тысяч у таких, да и то скрученные 100%.

Сообщение от Монтигомо

А Ладога это ладога мало кто туда полезет. Уазик рулит

Гелики регулярно принимают участие в Ладоге, а уазики, это уазики, просто без комментариев (дешево и сердито).

[shpikoza]

Сообщение от Монтигомо

Как ваш авто по динамике на трасе, с какой скорости увереный обгон а с какой лучше подождать пустой встречки ?

С 70 до 120, далее тупой. До 70 динамичен, но это скорость не трассы.

[Монтигомо]

Приговор сервисменов по машинке не утешительный , хоть пробег судя по всему и родной. Пришол каюк передней раздатке, говорят что ктото при включеной блакировке активно покатался, на подходе задний мост, когда заглянули он практически сухой и куча металического порошка , вроде бы источилась. И сказали что турбина гудит и поскрипывает гдето так, что видимо скоро ей кирдык. После разговора с хозяином он готов ее в таком состоянии отдать за 750 тыр. , но что то не хочется брать машину столь ушатаную. Позвонил ребятам на сервис на котором геленд обслуживался , там сказали что хозяин исправно менял масло и фильтры, а в мосты они даже и не лазали. В общем я все еще в поиске. Как думаете стоит ли с данным экземпляром заморачиваться?

[D-Ortega]

Переборка, точнее капиталка моста - 2кЕвро, замена турбины - точно не скажу, но думаю не дороже моста.
Думаю стоит. ИМХО. Я бы, вспоминая времена поиска последнего гелика, заморочился.
Знаешь, покупка подержанного гелика - это у большинства целая эпопея. У меня это заняло 4 месяца плотных поисков, один знакомый год посматривал машины пока не купил. А убитые мосты, блокировки, раздатки, карданы - это нормальная практика для машин российской эксплуатации. Хорошо в твоём случае то, что продавец все недостатки признаёт и готов скинуть. Точно с такими же косяками может быть а/м 2004 года за 2 млн.р и продавец с важным видом будет втирать, что всё в порядке, обслуживание в Авилоне и Панавто, и диагностика только там же за счёт покупателя и т.п.

[Монтигомо]

Сообщение от D-Ortega

Переборка, точнее капиталка моста - 2кЕвро, замена турбины - точно не скажу, но думаю не дороже моста.
Думаю стоит. ИМХО. Я бы, вспоминая времена поиска последнего гелика, заморочился.
Знаешь, покупка подержанного гелика - это у большинства целая эпопея. У меня это заняло 4 месяца плотных поисков, один знакомый год посматривал машины пока не купил. А убитые мосты, блокировки, раздатки, карданы - это нормальная практика для машин российской эксплуатации. Хорошо в твоём случае то, что продавец все недостатки признаёт и готов скинуть. Точно с такими же косяками может быть а/м 2004 года за 2 млн.р и продавец с важным видом будет втирать, что всё в порядке, обслуживание в Авилоне и Панавто, и т.п.

Взял паузу на выходные , взвешу все за и против , поговорю с сервисменами что и как по деньгам. Вообще меня тут уже знакомые задергали , нафига собрался поержаный гелик брать если за эти деньги новый джипак возьмешь. Нифига они в общем не понимают. Охота пуще неволи.

[shpikoza]

Согласен:
турбина может и на поновее машине хлопнутая быть,
мост переберут и забудешь о нем навсегда и т.д.
Может и правильно взять Гелен по дешевле-
ПОКАТАЕШЬСЯ, а может не попрет и через пол-годика скинешь не потеряя в деньгах. А может понравиться и попожей и рестайлинговый возьмешь (что скорей всего, т.к катаешься вроде как поднаедает эта топорность, а из отпуска приезжаешь и быстро за руль - кайф опять)

[Монтигомо]

Сообщение от shpikoza

Согласен:
турбина может и на поновее машине хлопнутая быть,
мост переберут и забудешь о нем навсегда и т.д.
Может и правильно взять Гелен по дешевле-
ПОКАТАЕШЬСЯ, а может не попрет и через пол-годика скинешь не потеряя в деньгах. А может понравиться и попожей и рестайлинговый возьмешь (что скорей всего, т.к катаешься вроде как поднаедает эта топорность, а из отпуска приезжаешь и быстро за руль - кайф опять)

Если не секрет , геленд единственное авто или переодически пересаживаешся на что то еще?

[Gogen]

А Вам пробег точно подтвердили до ста тысяч??? Хотя я согласен, что и за десять тысяч можно машинен укатать, но вообще гелик не такой машин. Я бы на Вашем месте сгонял его в Автопарк к Лёхе Кверту, они бы Вам объективный ценник выставили ремонтных работ и зап частей. А вообще 750 с такими геморами - это дороговато, единственное пробег и состояние, но я не видя судить не могу...