[vsm]

ЗДравствуйте. Объясните пожалуйста чайнику что есть электро разъем АКПП где он стоит и самое главное почему он течет или может течь. мне его на w203 2 раза меняли по гарантии при ТО говорят тек. хотелось бы быть в курсе что это вообще такое, и как увидеть течет он или нет? заранее благодарен.

[gesha]

Сообщение от vsm

ЗДравствуйте. Объясните пожалуйста чайнику что есть электро разъем АКПП где он стоит и самое главное почему он течет или может течь. мне его на w203 2 раза меняли по гарантии при ТО говорят тек. хотелось бы быть в курсе что это вообще такое, и как увидеть течет он или нет? заранее благодарен.

разъем находиться на АКПП впереди справа над поддоном, если резиновые уплотнители не держут, то масло будет подтекать не только наружу, но и по проводке к блоку управления АКПП(капилярный эффект),
если после 2-х замен на автомобиле течь не устранилась, то возможно есть деффект в электро плате электрогидравического блока управления, прийдется менять

[vsm]

Сообщение от gesha

разъем находиться на АКПП впереди справа над поддоном, если резиновые уплотнители не держут, то масло будет подтекать не только наружу, но и по проводке к блоку управления АКПП(капилярный эффект),
если после 2-х замен на автомобиле течь не устранилась, то возможно есть деффект в электро плате электрогидравического блока управления, прийдется менять

т.е увидеть его можно без подъемника?

[gesha]

только снизу автомобиля

[Сван]

Стоит он с правой стороны АКП, спереди, в нижнем углу, можно увидеть без снятия защиты, но для замены не подлезть. Меняется в течении 15 минут, необходимо снять пластиковую защиту АКПП (а в идеале и защиту двигателя), снимаешь саму фишку, откручиваешь внутри разъёма болт на 7 и вынимаешь его. Сама деталь вместе с новыми кольцами стоит 200-250 рублей, кольца отдельно рублей по 10, но подобрать сложно (вроде диаметр тот же, а толщина не даёт воткнуть разъём). Текут там эти два кольца (на фото белые), они силиконовые, в ремкомплект идут обычные, резиновые, чёрные, говорят ходят дольше. Почему текут никто не знает. Сам вчера только менял в техцентре, всё видел, поэтому знаю как и что.

[gesha]

отдельно уплотнители уже не поставляются!!!

[Ortin]

Сразу замечу - это борьба со следствием, а не с причиной проблемы.
Это распространенная болезнь в w210 (про другие модели не знаю).
Масло в мозги АКПП попадает по проводам из АКПП - капиллярный эффект. Причиной тому является не герметичность разъема на гидроплате (если что то сказал не точно, тут спецы поправят).
Есть мнения что от того что мозги АКПП плавают в масле это пагубно сказывается на поведении коробки - толчки и т.п. Хоть и масло является диэлектриком, но я не спец чтоб оспорить это мнение. По любому не есть хорошо если есть что то там где этого не должно быть.
Переходим к практике. Мозги АКПП находятся в черной коробке, которая в свою очередь находится в подкапотном пространстве в районе воздухозабора печки. Сам блок с мозгами представляет из себя черный плоский коробок с двумя широкими разъемами. Если разъемы и провода в масле то проблема имеет место быть.
Извлекаем этот блок из авто, со стороны разъема расстыковываем сверху и снизу по две защелки и вынимаем плату. Коробку, плату и разъемы авто отмываем от масла (я мыл с помощью очищенного бензина). Можно и уайт спиритом, но он после себя оставляет жирный след, который смывается спиртом. Далее собираем все это хозяйство в обратном порядке, потом подключаем разъемы авто к блоку с мозгами и вот она хитрость! - вставляем блок вверх тормашками т.е. разъемами вниз только не в штатное место а чуть ближе к блоку комфорта, там по бокам в коробке есть отверстия через которые можно пропустить провода от разъемов.
Таким образом мозгам АКПП будет сухо и комфортно, а масло будет уходить на дорогу

После данной процедуры, желательно сбросить адаптацию АКПП.

[MIV]

бред, если честно. и адаптации сбрасывать - бред. и блок переворачивать...

надо причину один раз устранить, а то масло убегать будет ручьями.

[ML-Maniac]

Сообщение от романофф

бред, если честно. и адаптации сбрасывать - бред. и блок переворачивать...

надо причину один раз устранить, а то масло убегать будет ручьями.

Вопрос! В чём по вашему проблемма попадания масла в блок управления????
Из-за чего оно туда попадает?(блок стоит намного выше разьёма)
У всех машин это происходит?
И наконец как от этого избавится???

[MIV]

вопроса не понял. туда - куда? в мозги? в проводку? каппилярный эффект - это если ты про то, что блок выше стоит.

[ML-Maniac]

Сообщение от романофф

вопроса не понял. туда - куда? в мозги? в проводку? каппилярный эффект - это если ты про то, что блок выше стоит.

В проводку, в мозги!
И почему этого не наблюдается практически на МЛ?
А вот на 220 и 210 постоянно!!

[MIV]

ну, на мыле блок стоит несколько выше, чем на седанах. кроме того он стоит вверх ногами %) так что в сам блок масло не попадает.

[muraa70]

Ну так почему в мыле нет такой проблемы?

[MIV]

есть, но не в таких масштабах!

[Ortin]

Зачем флейм тут разводить. Если кто то слепой я указал что это не радикальный метод, радикально не каждый сервис берется решить - не знают в чем причина, а если кто и берется то не факт что вылечать.
Я описал временное решение проблемы затратив на это не больше часа, при этом не обладая проф. знаниями, подъемником, гаражом, специнструментом. В то же время никто не мешает искать хороший сервис где решат эту проблему.

[Лика]

Я вот только не понимаю, а какое препятствие создаёт "капилярному эффекту" переворачивание блока?

[S.W.]

Сообщение от Zus

Я вот только не понимаю, а какое препятствие создаёт "капилярному эффекту" переворачивание блока?

никакого
просто то что натекло выливается из блока когда он вверх ногами

[MIV]

масло и туда идёт. просто мозги вверх-ногами и оно там не скапливается.

[Ortin]

Сообщение от Anturage

никакого
просто то что натекло выливается из блока когда он вверх ногами

Я бы более точнее сказал, масло из разъемов выливается вниз на дорогу не попадая в сам блок.

[MIV]

ну, а почему надо что-бы масло куда-то выливалось? у тебя щуп есть масло контролировать в коробке? кроме того проводка особо не рассчитана на работу в масле. и может со временем деградировать.

надо устранить причину утечки. как - я дал документ. это не сложно и достаточно сделать один раз.