27.09.2009, 21:15
|
#41
|
|
Участник
C180 W203
1
|
расходомер?? да никак, читай выше я описывал что выдает СТАР... меняешь на радной - все норм становится.
пылью?? ну не факт, он забивается (черным становится) быстрее оригинала в разы! в2 лошади?? ну где то именно так он и дает, где то больше. а где то вылетают либо низы, либо средние либо на высоких провал... тоже грамотно подбирать все надо...
На K&N вроде весь ДАКАР ездил, так что думаю что не особо то и дает он пыль двигателю глотать.
|
|
27.09.2009, 21:17
|
#42
|
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
дакар - двигатели одноразовые.
проехал неделю, сняли, поставили другой.
я вот так думаю.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
|
27.09.2009, 21:18
|
#43
|
|
Абориген
E350 4-Matic
11
|
Согласен.
__________________
« ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сумеет »
|
|
27.09.2009, 21:21
|
#44
|
|
Участник
C180 W203
1
|
я не спорю.. но эту неделю по тем условиям - это ж тихий П....Ц! Тут вообще много ньансов... факт в том, что по сабжу у автора причина не в фильтрах скорее всего. а может из за них ДМРВ помер - тоже может быть.
|
|
27.09.2009, 21:25
|
#45
|
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
мои соображения автору:
1. почитать ошибки старухой, если ничего глобального, то
2. стираешь их, ставишь оригинальный фильтр и едешь за город
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
|
27.09.2009, 23:36
|
#46
|
|
Участник
w211090, w124036
1
|
Не дотерпел до завтра....
Спустился в гараж поставил на место родные фильтра и .... на трассу..
ЧЕК погас!!!!
__________________
W124036
|
|
27.09.2009, 23:41
|
#47
|
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
ну вот тебе и ответ на вопрос про фильтры
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
|
27.09.2009, 23:42
|
#48
|
|
Абориген
WDB 123 200D
4
|
Не спорьте. Чтобы нулевик работал, он должен быть правильно пропитан. Если он сухой- вся пыль ваша. На Дакаре никому в голову не придет ставить нулевик- ему хана сразу же придет.
В городе нулевик не дает ничего, кроме вреда. Прибавки в мощности ноль целых ноль сотых
__________________
PUSE!!!
|
|
27.09.2009, 23:48
|
#49
|
|
Участник
w211090, w124036
1
|
Цитата:
Сообщение от Papa_DOS
Не спорьте. Чтобы нулевик работал, он должен быть правильно пропитан. Если он сухой- вся пыль ваша. На Дакаре никому в голову не придет ставить нулевик- ему хана сразу же придет.
В городе нулевик не дает ничего, кроме вреда. Прибавки в мощности ноль целых ноль сотых
|
Пропитаны правильно, в кррпусе не пылинки.
Но все равно уже в мусорке!!!
__________________
W124036
|
|
28.09.2009, 00:03
|
#50
|
|
Участник
w211090, w124036
1
|
Все равно не пойму в чем прикол???
__________________
W124036
|
|
28.09.2009, 00:05
|
#51
|
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
в том, что воздуха больше, смесь богаче, корректировка тупит, вот тебе и чек.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
|
28.09.2009, 00:13
|
#52
|
|
Участник
w211090, w124036
1
|
Значит фильтра K&N для мерса не подходят???
__________________
W124036
|
|
28.09.2009, 00:17
|
#53
|
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
значит фильтры нулевого сопротивления можно ставить под чипованные машины с соответствующими прошивками блока
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
|
28.09.2009, 00:25
|
#54
|
|
Абориген
WDB 123 200D
4
|
плюс адин
__________________
PUSE!!!
|
|
28.09.2009, 00:32
|
#55
|
|
Участник
w211090, w124036
1
|
Т.Е. устанавливаем фильтра ... едем на мощностной стенд, корректируем карты данных, смотрим на результаты, делаем выводы о целесообразности данного девайса???
__________________
W124036
|
|
28.09.2009, 00:35
|
#56
|
|
Абориген
WDB 123 200D
4
|
ага... любое вмешательство в смесеобразование требует корректировки. Только иногда результатом "тюнинга" может стать снижение мощности.
__________________
PUSE!!!
|
|
28.09.2009, 00:38
|
#57
|
|
Участник
w211090, w124036
1
|
Почему в инструкции по установке фильтров нет об этом ни слова??
__________________
W124036
|
|
28.09.2009, 00:41
|
#58
|
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
потому что не все машины так чувствительны к нарушению смесеобразования - раз.
потому что продажи фильтров снизятся - два.
потому что обычно сей девайс ставят не исходя из собственных мыслей, а по совету людей, занимающихся тюнингом машин и под их чутким контролем - три.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
|
28.09.2009, 00:43
|
#59
|
|
Абориген
WDB 123 200D
4
|
Проверено опытами: установка прямотока, фильтра, коллектора на атмосфернике дает не более 3-5% прироста мощности при колоссальном гиморрое.
__________________
PUSE!!!
|
|
28.09.2009, 00:46
|
#60
|
|
Завсегдатай
CLK230K/W208
3
|
Цитата:
Сообщение от Papa_DOS
Проверено опытами: установка прямотока, фильтра, коллектора на атмосфернике дает не более 3-5% прироста мощности при колоссальном гиморрое.
|
+ 3% за наклейку "Sparco" 
__________________
°SE®GA° Тормоза придумал трус!
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
