24.07.2009, 01:18
|
#41
|
Banned
W140 S500 L AMG
4
|
Цитата:
Сообщение от ZeuseZ
Нет в оригинале 19х размерностей в 140м! (ну ежели мы только не говорим про апргрейженные варианты "амг/лорик/брабус"):
что CL только один - 255/45R18, что в S - 235/60R16 и 255/45R18.
PS 19е отличаются от 18х. Не небо и земля, конечно, но оличаются. Заметно
|
А я и говорю про АМГ и он есть даже в каталоге мерседеса
|
24.07.2009, 02:12
|
#42
|
Новичок
MB w140
|
Цитата:
Сообщение от Victoris
почему то Российский тюнинг авто ограничивается тупой заменой дисков на БОЛЬШИЙ диаметр и на этом все а то. что увеличение подрессоренной величины и износ подвески( ну это чисто пропорционално башне и кошельку) а так же состоянию дороги и сведению на нет плавности хода машины( кстати последняя фишка тюнинга- установка облегченных маховиков- вообще ЖОПА!!!!!)
ИнтереснаЯ вещь- с которой каждый раз встречаемся- все кулибины считаю себя в меньшей степени прфессорами по сравнению с инженерами заводов- проводящими годовые испытания по эксплуатации машин- что те ЛОХИ последние и ничего не понимают в форсировке. изменениях хар=стек двигателеий и т.д.!!!! ребята смешно слушать и видеть это. поверьте- связываюся с автопромом и видя. сколько кругов наматывают на треках испытатели на малейших изменениях в подвесках и т.д.-и во всяких ситуациях- отбивает охоту ЛОШИТЬ всякую хрень. к примеру мне в 95г. на ГРАНДа на ралли рейд предложили поставит компрессор. доведя мощность с 245 сил до 312 и момент поднять в разы. слава богу Игороек с Питера спросил- а чем тормозить то будешь?????я к тому что любой ТЮНИНГ подрузамевает собой не тупое изменение одной величины . а КОМПЛЕКСНЫЙ подход а к машине.....к примеру- заменив на своем 210-м колеса на 18 хром я подвеску перебрасывал чаще- чем менял масло в двигателе-
|
Слишком много умных слов, и при этом ты сам ставил себе 18. Что в итоге ты предлогаешь, отдать машину в тюнинг ателье которое подгонит подвеску под размер дисков????
Замену дисков не отношу к тюнингу!
|
24.07.2009, 02:37
|
#43
|
Участник
s420 98
1
|
Цитата:
Сообщение от Victoris
почему то Российский тюнинг авто ограничивается тупой заменой дисков на БОЛЬШИЙ диаметр и на этом все а то. что увеличение подрессоренной величины и износ подвески( ну это чисто пропорционално башне и кошельку) а так же состоянию дороги и сведению на нет плавности хода машины( кстати последняя фишка тюнинга- установка облегченных маховиков- вообще ЖОПА!!!!!)
ИнтереснаЯ вещь- с которой каждый раз встречаемся- все кулибины считаю себя в меньшей степени прфессорами по сравнению с инженерами заводов- проводящими годовые испытания по эксплуатации машин- что те ЛОХИ последние и ничего не понимают в форсировке. изменениях хар=стек двигателеий и т.д.!!!! ребята смешно слушать и видеть это. поверьте- связываюся с автопромом и видя. сколько кругов наматывают на треках испытатели на малейших изменениях в подвесках и т.д.-и во всяких ситуациях- отбивает охоту ЛОШИТЬ всякую хрень. к примеру мне в 95г. на ГРАНДа на ралли рейд предложили поставит компрессор. доведя мощность с 245 сил до 312 и момент поднять в разы. слава богу Игороек с Питера спросил- а чем тормозить то будешь?????я к тому что любой ТЮНИНГ подрузамевает собой не тупое изменение одной величины . а КОМПЛЕКСНЫЙ подход а к машине.....к примеру- заменив на своем 210-м колеса на 18 хром я подвеску перебрасывал чаще- чем менял масло в двигателе-
|
Какой "тюнинг"? Для 140-го 18"-стоковая опция.
|
24.07.2009, 05:47
|
#44
|
Завсегдатай
серебристый
3
|
Цитата:
Сообщение от Jurok
Слишком много умных слов, и при этом ты сам ставил себе 18. Что в итоге ты предлогаешь, отдать машину в тюнинг ателье которое подгонит подвеску под размер дисков????
Замену дисков не отношу к тюнингу!
|
Ты просто его немного не понял... О чём он хотел сказать
__________________
Живи и будь человеком, а не ползи ужом
|
24.07.2009, 12:55
|
#45
|
Завсегдатай
S-classe W221 S350
5
|
Подведём итог: многие, у кого стояли диски на 19 тебе говорят "Не ставь, жёстко и убьёшь подвеску", также многие говорят "Если ставить, то оригинальные диски, которые хотя бы будут балансироваться"......правы и те и те, а что выбрать - решай сам.
__________________
W202, W140, W210, W221
|
24.07.2009, 12:59
|
#46
|
Участник
s420 98
1
|
19": Сайленты и косточки-недорого. Внешний вид-бесценно
|
24.07.2009, 13:01
|
#47
|
Завсегдатай
серебристый
3
|
Цитата:
Сообщение от Максим(Новосибирск)
Подведём итог: многие, у кого стояли диски на 19 тебе говорят "Не ставь, жёстко и убьёшь подвеску", также многие говорят "Если ставить, то оригинальные диски, которые хотя бы будут балансироваться"......правы и те и те, а что выбрать - решай сам.
|
Так понятно. Если ставить 19е - то только оригинал, т.к. колоться и коцаться будут и те и другие одинаково, но оригинал будет выдерживать более менее ощутимые удары.
А если ставить китайщину - будешь раз в неделю ездить на шиномонтаж заваривать трещины... Вот он и итог
__________________
Живи и будь человеком, а не ползи ужом
|
25.07.2009, 00:28
|
#48
|
Участник
W140-S500
|
проезжал сегодня магазин торгующий дисками , смотрел 18" диски , так там есть любые на любой вкус и все по 25 тыщ за 4 диска. сказали что они тайваньские и что везут с ОАЭ. как быть , брать или нет ?
__________________
W140 S500 1991 г.в.
WDB1400501A013889
|
25.07.2009, 01:21
|
#49
|
Участник
W140-S500
|
решил покупать 18" диски 245/45/18
как будет езда если сравнивать с родными 16" дисками в плане мягкости ?
может смотреть в сторону 245/50-55/18 .. бывают ли такие , кто ставил что нить более 245/45/18 отзовитесь (имею ввиду высоту а не ширину).
__________________
W140 S500 1991 г.в.
WDB1400501A013889
|
25.07.2009, 03:07
|
#50
|
Banned
W140 S500 L AMG
4
|
25 тыщ за 4 дтцка 19" это круто. На неделю думаю хватит. Я однажды купил 17е за 25 и потратил кучу времени и денег чтобы понять что они являются причиной вибраци на руле из-за неточного ЦО 66,6. Через две недели без приувеличения начал отслаиваться лак с краской по края лучей просто так сам по себе. ДЕньги ушли в помойку. Я продал свои АМГ 19" около 50 000 р. б/у.
еще зимой купил себе новые оригиналы 16" за 37 000 без резины. Добавь лучше и купи 18 или 19 именитых марок типа ОЗ и т.п. Это будет дешевле в итоге и менее гиморно в эксплуатации и точно не попадешь как я с китайцами.
|
26.07.2009, 01:12
|
#51
|
Участник
W140-S500
|
короче купил 17" диски 245/55/17
вроде пока норм езжу. седня купил
__________________
W140 S500 1991 г.в.
WDB1400501A013889
|
26.07.2009, 23:41
|
#52
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
где ж ты такую резину-то неформатную нашел
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
27.07.2009, 00:55
|
#53
|
Участник
W140-S500
|
ошибся 235/50/17
__________________
W140 S500 1991 г.в.
WDB1400501A013889
|
27.07.2009, 01:02
|
#54
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
тогда другое дело.
но, вообще, скажу тебе на правах знатока S/CL-класса, оптимальный выбор для человека, любящего комфорт и достойный внешний вид для 220, 215, 140 - это 245/45/18.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
27.07.2009, 01:21
|
#55
|
Участник
W140-S500
|
неужели на 245/45/18 W140 будет мягче идти чем на 235/50/17 ?
__________________
W140 S500 1991 г.в.
WDB1400501A013889
|
27.07.2009, 01:27
|
#56
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
ну, 235/50 повыше на 7 мм получается, следовательно мягче.
но пошире резина лучше держит дорогу, да и внешне 18-е выглядят лучше
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
27.07.2009, 01:47
|
#57
|
Участник
W140-S500
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
ну, 235/50 повыше на 7 мм получается, следовательно мягче.
но пошире резина лучше держит дорогу, да и внешне 18-е выглядят лучше
|
отдавать колеса обратно не вариант , буду ездить на них, следующие буду покупать по твоему совету =)
__________________
W140 S500 1991 г.в.
WDB1400501A013889
|
27.07.2009, 01:51
|
#58
|
Участник
W140-S500
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
ну, 235/50 повыше на 7 мм получается, следовательно мягче.
но пошире резина лучше держит дорогу, да и внешне 18-е выглядят лучше
|
255/45/18 как будут ?
__________________
W140 S500 1991 г.в.
WDB1400501A013889
|
27.07.2009, 01:56
|
#59
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
если вылет будет ет35, то будут хорошо.
если меньше, то при торможении в повороте передние колеса могут цеплять за внутреннюю часть арки, за подкрылок - но это ерунда.
на 140-купе это был штатный размер
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
27.07.2009, 14:46
|
#60
|
Завсегдатай
серебристый
3
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
тогда другое дело.
но, вообще, скажу тебе на правах знатока S/CL-класса, оптимальный выбор для человека, любящего комфорт и достойный внешний вид для 220, 215, 140 - это 245/45/18.
|
Не ошибся ли с шириной на сантиметрик?
__________________
Живи и будь человеком, а не ползи ужом
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,675,850
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,506,803
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,091,070
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,521
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,608
Перейти в тему
|
|