Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Ценник в принципе интересный. Но вопрос, что из опций к нему добавлять и во сколько это встанет. В общем состав ОС хотелось бы знать.
Пы.сы. кстати 43-й выглядит как очень правильный GLC, таким он и должен был быть изначально имхо.
Кай, ничего, про германский ценник известно давно, только я не в Германии покупать собираюсь.
А рублёвый ценник на сайте первый trucker озвучил. 4100 нормальная реальная цена.
....
Jaguar F-Pace 380 л.с. First Edition 5100.
Кай, ничего, про германский ценник известно давно, только я не в Германии покупать собираюсь.
А рублёвый ценник на сайте первый trucker озвучил. 4100 нормальная реальная цена.
....
Jaguar F-Pace 380 л.с. First Edition 5100.
Зачем тебе фёст эдишн где ты это реализовывать будешь
Журналюги пишут что с новым 2-х литровым он даже отлично маневрируется и хватает
пс
Я рассматривал бы V6 би турбо дизель, на мой взгляд самый оптимал
ппс
В этом цвете - ХОРОШ
.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Последний раз редактировалось KAY_AMG; 27.04.2016 в 01:06.
Комплектация хорошая, в принципе можно добавить только пакет помощи водителю, да музыку и то не стал бы, двигатель есть для "музыки".
А так вообще купить 43-й и гонять его по полям на дачу, а потом офигивать от цен на стоимость ремонта подвески (с каким то особенным Air body control AMG).
Пы.сы обслуживание 43-го будет сопоставимо со старшими АМГ или гуманнее (в голову лезут вспоминая о замене тормозных колодок с дисками на 40 тысячах пробега в гражданском 220м)...
Комплектация хорошая, в принципе можно добавить только пакет помощи водителю, да музыку и то не стал бы, двигатель есть для "музыки".
А так вообще купить 43-й и гонять его по полям на дачу, а потом офигивать от цен на стоимость ремонта подвески (с каким то особенным Air body control AMG).
Пы.сы обслуживание 43-го будет сопоставимо со старшими АМГ или гуманнее (в голову лезут вспоминая о замене тормозных колодок с дисками на 40 тысячах пробега в гражданском 220м)...
А что с колодками и дисками не так? Я тоже поменял на 40к. У меня 99% пробега по пробкам столицы. Газ-тормоз тобишь. Вряд ли сейчас можно найти авто с колодками, ходящими по 100+ тысяч км. Ну а диски... Так производители комплектующих тоже кушать хотят.
Комплектация хорошая, в принципе можно добавить только пакет помощи водителю, да музыку и то не стал бы, двигатель есть для "музыки".
А так вообще купить 43-й и гонять его по полям на дачу, а потом офигивать от цен на стоимость ремонта подвески (с каким то особенным Air body control AMG).
Пы.сы обслуживание 43-го будет сопоставимо со старшими АМГ или гуманнее (в голову лезут вспоминая о замене тормозных колодок с дисками на 40 тысячах пробега в гражданском 220м)...
Гуманнее
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Если созрею морально и финансово на такой авто, узнаю (надеюсь что это не только мечты)
Момент: судя по конфигуратору у фрицев, штатно сиденья с контрастной прострочкой, велюром и боковой поддержкой, но не "ковши" как на картинках (на странице ранее).
Зачем тебе фёст эдишн где ты это реализовывать будешь
Журналюги пишут что с новым 2-х литровым он даже отлично маневрируется и хватает
пс
Я рассматривал бы V6 би турбо дизель, на мой взгляд самый оптимал.
First Edition мне не нужен - за чистые понты двойной транспортный налог 5 лет платить не хочу. Просто цену привёл. Если буду брать, то V6 компрессор 340 сил.
2 литра мало, к дизелям в нашем климате с недоверием отношусь, практически каждый год бывают морозы до -43, и раз в 3-4 года до -47, тёплого гража нет.
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
Либо забей на все и бери GLC43,тоже на мой взгляд будет самым оптимальным в линейке авто.
Размерчик как раз мой, ТТХ и цена тоже устраивают, передняя консоль с тремя кругляшами воздуховодов и iPad не устривают.
Экстерьер вроде ничего, но решётка со стразами ... . Короче, авто никак не для мужика под 50.
Жду живых Jaga (как ты говоришь) и W213 Allterrain на потестить, после и буду выбирать.
Последний раз редактировалось Odin; 30.04.2016 в 22:35.
зализанный яг, тоже спорно, для мужика вообще.... без обид!
жди оллтерайн!!!
аммонит грей 99% )))
пс
вообще, я бы на твоем месте, сейчас, ГЛ взял за эти же деньги!!
Вижу в теме. Я про цвет. Как раз на него и смотрю.
Не Артём, GL совсем не мой размер, Oversize для меня, и даже GLE. И дело не в цене, ценник до 5 млн. подниму, именно размер важен.
.....
Я бы G взял. ... С независимой подвеской.
Где-то читал, замену ему готовят. Никто не в курсе когда?
Последний раз редактировалось Odin; 01.05.2016 в 07:03.
(надеюсь что это не только мечты)
. Короче, авто никак не для мужика под 50.
