29.11.2020, 23:02
|
#41
|
Модератор
много разных
7,687
|
Гран При Бахрейна: Гонка
Ясно. Сухо. Воздух +25…24С, трасса +28…26С
Гран При Бахрейна, перенесённый с конца марта на конец ноября, стал первым этапом за пределами Европы в календаре 2020 года, открывая серию из трёх гонок подряд, завершающих непростой, но интересный сезон.
На этапе в Бахрейне перенос гонки на восемь месяцев сказался лишь в мелочах. Разница в температуре воздуха и трассы между ночью и днём стала ещё меньше, а солнце садилось не по ходу гонки, а ещё до старта.
В двух прошлых гонках Льюис Хэмилтон и Mercedes досрочно гарантировали себе титул и Кубок конструкторов, но в средней группе команд продолжалась борьба за третье место – Racing Point, McLaren, Renault и Ferrari разделяли 24 очка, а в личном зачёте был известен только чемпион.
В пятницу на тренировках лидировал Хэмилтон, утром в субботу Ферстаппен проехал быстрее, но в квалификации лучшим вновь оказался Льюис, завоевав десятый поул в сезоне. С первого ряда стартового поля гонку начинали Хэмилтон и Боттас, со второго – Ферстаппен и Элбон, с третьего – Перес и Риккардо. Квят начинал гонку десятым.
К счастью, на автодроме Сахир асфальт менять не стали, команды работали в привычных условиях, но весь уик-энд вновь говорили о резине. Год назад шинники привозили самые жесткие составы, и тогда почти никто не использовал Hard – он был слишком жёстким, сейчас составы стали мягче, и команды старались избежать Soft – он слишком быстро изнашивался. В роли Hard, Medium и Soft использовались составы С2, С3 и С4.
Все в первой десятке стартовали на Medium. Позади них многие тоже сделали такой выбор, только Сайнс решил стартовать на Soft, а Леклер, Грожан и Латифи – Hard.
На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Боттас плохо стартовал, потеряв четыре позиции. После контакта с Феттелем Стролл оказался за пределами трассы. Норрис повредил переднее антикрыло при контакте с Оконом. Райкконен вылетел и смог вернуться.
На выходе из третьего поворота машина Грожана резко сместилась вправо – он смотрел на возвращавшуюся слева машину Райкконена, попытался проехать между Магнуссеном и Квятом, но зацепил машину Даниила, вылетел с трассы и врезался в барьер. При ударе машину разорвало пополам в районе топливного бака, она мгновенно вспыхнула.
Передняя часть вместе с Романом застряла в барьере и горела, задняя осталась на трассе. Система Halo защитила голову гонщика от удара в барьер. Через десяток секунд Грожан выбрался из огня – водитель медицинской машины Алан ван дер Мерве помог ему перелезть через барьер. 29 ноября Роман теперь может отмечать второй день рождения.
С места аварии Грожана привели в медицинском автомобиле, уложили на носилки «Скорой помощи» и после осмотра в медицинском центре отправили в военный госпиталь в Манаму. Гонщик получил небольшие ожоги лодыжек и рук на участке между перчатками и комбинезоном, но медики подозревали перелом ребра, да и перегрузка была очень высокой – нужно было провести обследование.
Гонку сразу остановили красными флагами, гонщики вернулись на пит-лейн и покинули машины. Барьер серьёзно пострадал – нужно было заменить несколько секций. На место аварии отправился директор гонки Майкл Маси. Повреждённые секции стального барьера вырезали, установив вместо них временную конструкцию.
Первая десятка на момент остановки гонки: Хэмилтон - Ферстаппен - Перес - Элбон - Риккардо - Боттас - Гасли - Окон - Норрис - Леклер.
Пауза продолжалась 80 минут. В FIA скорректировали порядок гонщиков на рестарте с учётом их позиций до аварии.
Гонщики смогли сменить шины. Сайнс и Квят продолжили гонку на Soft. Гасли, Феттель и Магнуссен – на Hard, остальные – на Medium.
Первая десятка на рестарте: Хэмилтон - Ферстаппен - Перес - Боттас - Элбон - Риккардо - Норрис - Окон - Гасли - Феттель. Квят стартовал 15-м.
Рестарт объявили с места. Хэмилтон сохранил лидерство. Леклер опередил Гасли. Феттель сбросил скорость, чтобы избежать инцидента с Леклером, потеряв несколько мест.
Передним левым колесом Квят зацепил заднее правое колесо Стролла. Машина Лэнса перевернулась вверх колёсами и замерла. Гонщик не пострадал. Выехал автомобиль безопасности – нужно было перевернуть машину и убрать обломки.
Стюарды посчитали Квята виновником инцидента, наказав 10-секундным штрафом.
Боттас после прокола сменил резину – и вернулся на трассу 16-м.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон - Ферстаппен - Перес - Элбон - Норрис - Окон - Леклер - Риккардо - Гасли - Сайнс.
На 8-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Сайнс опередил Гасли и Риккардо. Расселл обогнал Райкконена.
На 12-м круге Сайнс и Риккардо опередили Леклера.
На 13-м круге Феттель потерял несколько позиций из-за разворота, заявив команде, что машина неуправляема. Гасли обогнал Леклера в борьбе за девятое место.
На 17-м круге Риккардо сменил резину, на 18-м – Окон, Квят и Райкконен. Даниил отстоял 10-секундный штраф и вернулся предпоследним – перед Кими, которому заменили повреждённый носовой обтекатель.
На 19-м круге Окон и Риккардо опередили Феттеля. Норрис провёл пит-стоп.
На 20-м круге Хэмилтон и Элбон сменили резину, на 21-м – Ферстаппен, Перес, Джовинацци, Расселл и Феттель, на 22-м – Сайнс и Латифи.
На 23-м круге Перес опередил Гасли в борьбе за третье место.
На 24-м круге Леклер сменил резину. Элбон опередил Гасли.
На 25-м круге Норрис опередил Боттаса в борьбе за шестое место.
На 26-м круге Гасли и Боттас сменили резину. Сайнс опередил Риккардо.
На 27-м круге Сайнс опередил Окона.
Первая десятка на 27-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Перес - Элбон - Норрис - Сайнс - Окон - Риккардо - Гасли - Леклер.
На 28-м круге Магнуссен провёл пит-стоп.
На 32-м круге Боттас опередил Леклера в борьбе за 10-е место.
На 34-м круге Квят, Ферстаппен и Элбон сменили резину. При обслуживании машины Макса возникла заминка.
На 35-м круге Окон провёл пит-стоп, на 36-м – Хэмилтон, вернувшись лидером гонки, на 37-м – Перес и Риккардо.
На 38-м круге Перес опередил Сайнса в борьбе за четвёртое место. Риккардо опередил Окона.
На 39-м круге Латифи, Норрис и Боттас сменили резину.
На 40-м круге Элбон опередил Сайнса – и Карлос свернул в боксы, сменив резину. Расселл и Феттель провели пит-стоп.
На 41-м круге Леклер сменил резину, на 42-м – Райкконен.
Первая десятка на 42-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Перес - Элбон - Гасли - Норрис - Сайнс - Риккардо - Окон - Боттас.
На 43-м круге Леклер опередил Джовинацци, на 44-м Боттас опередил Окона, а Феттель – Магнуссена.
На 44-м круге Норрис опередил Гасли в борьбе за пятую позицию.
На 47-м круге Ферстаппен провёл пит-стоп без потери позиции, получив комплект Medium на последние десять кругов.
На 48-м круге Квят опередил Джовинацци в борьбе за 12 место.
Первая десятка на 50-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Перес - Элбон - Норрис - Гасли - Сайнс - Риккардо - Боттас - Окон.
На 51-м круге Сайнс опередил Гасли в борьбе за шестое место.
На 54-м круге у ехавшего третьим Переса возникли проблемы с силовой установкой, машина выпустила облако дыма и загорелась – Серхио пришлось остановиться на обочине, а Racing Point потеряла третье место в Кубке конструкторов.
Перед машиной Норриса пересёк трассу пожарный, спешивший к горящей машине Переса.
Выехал автомобиль безопасности, рестарт объявили формально – и гонка сразу финишировала.
Гонка продолжалась три часа. Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Бахрейна, одержав 11-ю победу в сезоне и 95-ю в карьере.
Макс Ферстаппен финишировал вторым, значительно сократив отставание от Валттери Боттаса в борьбе за второе место в личном зачёте.
Алекс Элбон закончил гонку третьим – у Red Bull Racing первый двойной подиум в сезоне – и второе место в Кубке конструкторов, независимо от результата оставшихся гонок.
На следующей неделе мы увидим ещё одну гонку в Бахрейне, но на другой версии трассы – скоростной и очень короткой.
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ
|
29.11.2020, 23:04
|
#42
|
Модератор
много разных
7,687
|
|
29.11.2020, 23:05
|
#43
|
Модератор
много разных
7,687
|
Александер Элбон: Мне повезло со сходом Переса
На последних кругах Гран При Бахрейна Александер Элбон воспользовался сходом у Серхио Переса – и поднялся на подиум.
Александер Элбон: «Конечно, мне повезло со сходом Серхио – он отлично проводил гонку. После пятничной аварии команда смогла восстановить машину и хорошо подготовить её к гонке – и я очень рад, что сегодня поднялся на подиум.
В нескольких предыдущих гонках я стабильно прогрессировал, но результаты не всегда это отражали. Сегодня я сделал ещё один шаг вперёд.
Я найду себе занятие на ближайшие три дня – отдохну у бассейна, поиграю в гольф, а потом снова в борьбу».
Последний раз редактировалось KAY_AMG; 29.11.2020 в 23:10.
|
29.11.2020, 23:06
|
#44
|
Модератор
много разных
7,687
|
Макс Ферстаппен: Второе место – тоже неплохо
Макс Ферстаппен рад, что занял второе место в Бахрейне, но гонка была омрачена драматичной аварией Романа Грожана, произошедшей вскоре после старта, и пилот Red Bull Racing первым делом пожелал ему скорейшего выздоровления.
Макс Ферстаппен: «Картина была пугающей – мы увидели красный флаг, но это не всегда говорит о каких-то неприятностях, но когда я увидел настоящий пожар, то стало понятно, что это как раз такой случай. К счастью, Роман в порядке, и будем надеяться, что он быстро поправится.
Если говорить о борьбе с Льюисом Хэмилтоном, то нам немного не хватало темпа. Я старался держаться поближе к нему, но ему всегда удалось прибавить, к тому же, я считаю, что сначала мы избрали недостаточно агрессивную тактику, да и пит-стопы были медленными. Но как получилось, так и получилось. Второе место – тоже неплохо.
На следующей неделе гонка пройдёт на трассе другой конфигурации, где больше прямых отрезков, а это обычно нам не очень подходит. Посмотрим, но похоже, что наша машина неплохо работает, и я надеюсь, что нам удастся немного повысить темп, с которым мы проходим повороты, а там будет видно».
|
29.11.2020, 23:07
|
#45
|
Модератор
много разных
7,687
|
Льюис Хэмилтон: Наш спорт и опасность неразделимы
Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Бахрейна. После финиша семикратный чемпион мира говорил об аварии Романа Грожана и риске, на который идут гонщики, сражаясь на трассе.
Льюис Хэмилтон: «Авария Романа Грожана была по-настоящему пугающей. Запрыгивая в кокпит, я понимаю, что иду на риск, что наш спорт и опасность неразделимы – я даже написал об этом в социальной сети, пока мы ждали возобновления гонки. Машину Романа буквально разорвало пополам, не представляю, какую перегрузку он испытал, но хорошо, что система Halo выполнила своё назначение, и что куском барьера гонщику не снесло голову.
Всё могло закончиться намного хуже, это напоминание нам самим и всем, кто смотрит гонки по телевизору, что Формула 1 – рискованный вид спорта. Мы пилотируем на пределе, стараясь остаться внутри лимита, не перешагнуть грань опасности. Авария Грожана показала, что специалисты FIA и FOM поработали на славу, благодаря их многолетним усилиям Роман сегодня смог самостоятельно покинуть кокпит. Не сомневаюсь, инцидент будет тщательно расследован, после чего FIA и FOM сделают всё, чтобы подобное никогда не повторилось.
Если говорить о гонке, в физическом плане она получилась очень изматывающей. Нам пришлось довольно долго ждать рестарта. Представьте: ты настраиваешься на борьбу, отлично стартуешь, а затем гонку останавливают на час – в такой ситуации легко потерять концентрацию, сбиться с ритма. Когда мы поехали снова, Макс держал невероятный темп, мне приходилось постоянно атаковать на пределе, чтобы не подпустить его.
В Бахрейне много скоростных поворотов, я чувствую, что сегодня оставил на трассе практически все свои силы. Хорошо, что мне удавалось отвечать Максу, когда он прибавлял в темпе, но моя машина заметно скользила, я не представлял, как всё сложится на последних кругах. Спасибо команде! Наши стратеги вновь сработали здорово, это большое счастье продолжать выступать на таком высоком уровне!»
Последний раз редактировалось KAY_AMG; 29.11.2020 в 23:39.
|
29.11.2020, 23:15
|
#46
|
Модератор
много разных
7,687
|
|
29.11.2020, 23:16
|
#47
|
Модератор
много разных
7,687
|
Если бы не ХАЛО ничто бы его не спасло
Последний раз редактировалось KAY_AMG; 29.11.2020 в 23:37.
|
29.11.2020, 23:19
|
#48
|
Модератор
много разных
7,687
|
Льюис Хэмилтон: То, что мы рискуем, это не шутка
Льюис Хэмилтон, наверное, первым из гонщиков прокомментировал инцидент с Романом Грожаном, произошедший на первом круге Гран При Бахрейна. В частности, семикратный чемпион мира поблагодарил FIA за постоянные усилия по повышению стандартов безопасности.
Льюис Хэмилтон: «Я так рад, что с Романом всё в порядке. Просто нет слов… То, что мы рискуем, это не шутка. Это я адресую тем, кто забывает, что в этом спорте мы ставим на карту собственные жизни, и мы любим дело, которым занимаемся.
Я благодарен FIA за огромные усилия, которые предпринимаются (в области повышения безопасности), это позволило Роману уцелеть в такой переделке».
Инженеры нескольких команд, к которым обратились журналисты телеканала Sky Sport за комментариями, уже подтвердили, что жизнь Роману спасла Halo, хотя в своё время было немало дискуссий о том, в какой мере подобные системы соответствуют традициям Формулы 1. Однако именно благодаря непреклонной позиции федерации эта система фронтальной защиты головы была внедрена и применяется с 2018 года.
|
29.11.2020, 23:26
|
#49
|
Модератор
много разных
7,687
|
Спасибо этим парням
|
29.11.2020, 23:28
|
#50
|
Модератор
много разных
7,687
|
Гран При Бахрейна: пять быстрых выводов
1. Halo – полезная вещь
Конечно, дело не только в Halo. Стандарты безопасности в современной Формуле 1 невероятны. Пересматривая повторы аварии Ромена Грожана было очень сложно поверить, что пилот выскочил из машины спустя мгновения сам, и что отделался – судя по всему – лишь небольшими травмами.
Авария Ромена – самая страшная за последние годы в Ф1. Когда капсула безопасности разрывает металлический рельс безопасности – это не шутки. Но то, что Грожан уцелел – это не чудо. Это результат многолетней работы FIA по повышению стандартов. Halo – лишь один из шагов. Но в этот день, кажется, именно эта система спасла Ромену жизнь. Осознание того, что спустя пару дней он сможет вернуться к своей семье – лучший итог сегодняшнего дня.
2. Ferrari все еще не та
Нет, ни о какой борьбе за третье место, конечно, не может идти и речь. На трассах, где важна мощность мотора, Ferrari все еще смотрится смешно на фоне тех, с кем должна бы бороться. Да, у Скудерии было несколько неплохих гонок, но теперь можно сделать вывод – на это в первую очередь повлияли характеристики трасс и благоприятные обстоятельства.
На следующей неделе, если присмотреться к конфигурации трассы Гран При Сахира, все будет даже хуже. Так что ни о какой борьбе с Renault, McLaren и тем более Racing Point не может быть и речи.
В общем, показалось.
3. Перес должен быть в Ф1
В Формуле 1 порой творятся удивительные вещи. Серхио Перес уже давно заслужил себе репутацию надежного и быстрого пилота. Он стабилен, он привозит очки, а когда есть шанс – попадает на подиум. В это воскресенье он должен был попасть в тройку лучших второй раз подряд, а по-хорошему – даже третий.
Его называют самым недооцененным пилотом современной Ф1, и с каждым новым этапом в этом сезоне с таким утверждением наверняка готовы согласиться все больше и больше людей.
Сейчас Перес проводит, пожалуй, лучший сезон в своей карьере. Но одновременно с этим очень может быть, что и последний тоже.
Парадокс? Да, наверное. Но для Ф1 парадокс – это норма.
4. McLaren – теперь фаворит в борьбе за третье место
Везение везением, но McLaren молодцы. У оранжевой команды точно не самая быстрая машина в средней группе. Racing Point явно быстрее, особенно в руках Переса. Да и Renault на некоторых трассах буквально летает. В пользу McLaren говорит стабильность. Плюс – наличие пилотов, которые постоянно привозят очки.
Если это и позволит McLaren завоевать позицию в Кубке конструкторов позади Mercedes и Red Bull, то это будет справедливо.
5. Подиум Элбона – ненастоящий
Да, Алекс увезет домой второй призовой кубок к этом сезоне. Но этот подиум – результат схода соперника. Сам Элбон провел на самом деле достаточно блеклую гонку, совершенно не беспокоя того же Переса, с которым – кажется – борется за место в Red Bull Racing на сезон-2021.
Впрочем, результат – на табло. И если Хельмут Марко и Кристиан Хорнер очень захотят оставить Алекса в команде, этим подиумом можно свое решение объяснить.
|
29.11.2020, 23:30
|
#51
|
Модератор
много разных
7,687
|
Положение в общем зачете Формулы 1 после Гран При Бахрейна
Личный зачет после Гран При Бахрейна (15-го этапа из 17-ти)
|
29.11.2020, 23:30
|
#52
|
Модератор
много разных
7,687
|
Кубок конструкторов после Гран При Бахрейна (15-го этапа из 17-ти)
|
29.11.2020, 23:46
|
#53
|
Модератор
много разных
7,687
|
Цитата:
Сообщение от Saneek
Хэм как обычно. Грожан тоже как обычно. Данила тоже как обычно. 77 тоже как обычно. Переса жалко, хотя доказывать ему уже нечего, а форсиндияпусть локти кусает за 3 место в кубке. Маки хорошооооо, много жирно). Остальные события в принципе пох.
|
Мне откровенно сег понра Чеко, я думал что он сегодня решит окончательно вопрос сос своим 4м местом, да и вообще он какую гонку валит на уровне, поймал себя на мысли : его бы в напарники к ЛХ, то он бы пощипал в след году и Макса, и самого ЛХ
|
29.11.2020, 23:48
|
#54
|
Модератор
много разных
7,687
|
Маки молодцы , при чем оба, и Ландо и Карлос, отличную гонку провели, повторюсь, но жду 21 год, Мак+МБ, Рик +Ландо, думаю все кто когда либо болел за Маки этого ждут, должно быть интересно
|
29.11.2020, 23:54
|
#55
|
Модератор
много разных
7,687
|
Про Валю мне понра сего как сказал Алексей Попов, трассы разные, погодные условия разные, а тактика Боттаса одинакова что в Турции что в Бахрейне
пс
Это какой Боттас был в этом году 2.0 или 3.0, я думаю что еще одня зимняя перезагрузка ему не поможет, не стать ему ЧМ даже в чемпионской команде, одно слово фин ( хотя это ни как не вяжется , Кими, Мика, а раллистов сколько было крутых.....эхххх)
|
30.11.2020, 00:34
|
#56
|
Завсегдатай
Мерседес купе
346
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
Про Валю мне понра сего как сказал Алексей Попов, трассы разные, погодные условия разные, а тактика Боттаса одинакова что в Турции что в Бахрейне
пс
Это какой Боттас был в этом году 2.0 или 3.0, я думаю что еще одня зимняя перезагрузка ему не поможет, не стать ему ЧМ даже в чемпионской команде, одно слово фин ( хотя это ни как не вяжется , Кими, Мика, а раллистов сколько было крутых.....эхххх)
|
Кими и Мика такие же тормоза, им просто больше повезло. Кими вообще без мотивации ездит уже миллион лет. Просто за зарплату.
|
30.11.2020, 00:36
|
#57
|
Завсегдатай
Мерседес купе
346
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
Маки молодцы , при чем оба, и Ландо и Карлос, отличную гонку провели, повторюсь, но жду 21 год, Мак+МБ, Рик +Ландо, думаю все кто когда либо болел за Маки этого ждут, должно быть интересно
|
Еще интересно будет Алонсо в Рено. То есть в АМ. Хотя я особых надежд не питаю.
Я этот сезон в разы с ольшим удовольствием смотрю Ф2. по части зрелищности Ф1 даже с пожарами нервно курит в сторонке...
|
30.11.2020, 00:46
|
#58
|
Модератор
много разных
7,687
|
Ромка передает всем привет
|
30.11.2020, 10:51
|
#59
|
Абориген
GLK 220CDI
2,068
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
Кубок конструкторов после Гран При Бахрейна (15-го этапа из 17-ти)
|
Хз Маки удержатся или нет. Бабки нужны им.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
30.11.2020, 10:52
|
#60
|
Абориген
GLK 220CDI
2,068
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
Мне откровенно сег понра Чеко, я думал что он сегодня решит окончательно вопрос сос своим 4м местом, да и вообще он какую гонку валит на уровне, поймал себя на мысли : его бы в напарники к ЛХ, то он бы пощипал в след году и Макса, и самого ЛХ
|
Чеко молодец, но подиум или сход для него похоже ничего не решают, все что надо было доказал. Гасли тоже молодец, с одним питом, доташнил. Да повезло, но Рику походу тоже повезло.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|