Серхио Перес:«Я безмерно благодарен Red Bull за шанс выступать за их команду в сезоне-2021. С самого начала своей карьеры в Формуле 1 я надеялся, что однажды получу шанс выступать за команду, которая борется за чемпионский титул. Я очень горжусь тем, что в скором времени смогу выйти на стартовую решетку, защищая цвета Red Bull вместе с Максом Ферстаппеном. Можете быть уверены, что все мое внимание будет сосредоточено только на следующем сезоне. Нас с этой командой объединяет менталитет победителей. Я здесь, чтобы выступать на самом высоком уровне и помочь команде побороться за еще один титул».
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Макс Ферстаппен: «Благодаря появлению Переса мы сможем стать быстрее и осложнить жизнь «Мерседесу»
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен прокомментировал переход в команду Серхио Переса, а также подвел итоги сезона-2020.
«Уверен, мы с Чеко хорошо поладим. А благодаря появлению Чеко обе наши машины должны стать быстрыми по ходу всего сезона – и за счет этого мы можем немного осложнить жизнь «Мерседесу». Это также создает совершенно новые возможности в плане стратегии. Я также считаю, что Чеко будет достаточно быстр, чтобы подгонять меня.
Вообще я был немного удивлен тому, как все сложилось на «Яс-Марине» в последней гонке сезона. Для нас все прошло гладко, машина работала отлично – я бы не мог желать большего. Теперь нам нужно будет сильнее провести старт сезона-2021 и тогда мы, надеюсь, сумеем по-настоящему надавить на «Мерседес».
Если я могу сказать себе, что точно не мог бы выступить лучше и добиться большего – тогда да, я доволен третьим местом в чемпионате. В этом году я хотел стабильнее выступать на самом высоком уровне, извлечь уроки из ранее допущенных ошибок – и мне удалось это сделать.
Конечно, всегда хочется большего. И я всегда максимально критически оцениваю свои выступления. Но оглядываясь назад на события сезона я обычно не обращаю внимания на то, сколько я выиграл гонок или сколько раз попал на подиум. Я скорее сравниваю этот сезон с предыдущим. Я хочу продолжать развиваться – и в этот раз мне это удалось», – рассказал Ферстаппен.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Льюис Хемильтон : «Это превосходит мои самые смелые мечты - думать, что я сейчас стою здесь как семикратный чемпион мира. Я не смог бы добиться этого без такой невероятной группы людей, стоящей за мной»
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Рад за Чеко, молодец. Из тыквы карета, как в сказке. Очень интересно будет посмотреть на них с Максом, не верю в то что Перес барикеллу включит, также как не верю и про Сайнса. Очень надеюсь что РБ будет конкурентноспособен.
Макс Ферстаппен: «Благодаря появлению Переса мы сможем стать быстрее и осложнить жизнь «Мерседесу»
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен прокомментировал переход в команду Серхио Переса, а также подвел итоги сезона-2020.
«Уверен, мы с Чеко хорошо поладим. А благодаря появлению Чеко обе наши машины должны стать быстрыми по ходу всего сезона – и за счет этого мы можем немного осложнить жизнь «Мерседесу». Это также создает совершенно новые возможности в плане стратегии. Я также считаю, что Чеко будет достаточно быстр, чтобы подгонять меня.
Вообще я был немного удивлен тому, как все сложилось на «Яс-Марине» в последней гонке сезона. Для нас все прошло гладко, машина работала отлично – я бы не мог желать большего. Теперь нам нужно будет сильнее провести старт сезона-2021 и тогда мы, надеюсь, сумеем по-настоящему надавить на «Мерседес».
Если я могу сказать себе, что точно не мог бы выступить лучше и добиться большего – тогда да, я доволен третьим местом в чемпионате. В этом году я хотел стабильнее выступать на самом высоком уровне, извлечь уроки из ранее допущенных ошибок – и мне удалось это сделать.
Конечно, всегда хочется большего. И я всегда максимально критически оцениваю свои выступления. Но оглядываясь назад на события сезона я обычно не обращаю внимания на то, сколько я выиграл гонок или сколько раз попал на подиум. Я скорее сравниваю этот сезон с предыдущим. Я хочу продолжать развиваться – и в этот раз мне это удалось», – рассказал Ферстаппен.
Спортсмены все пьют пиво, но в разумных пределах, и на кружку пиво добавляют ложку сметаны, для улучшение мышц. А голландское пиво самое лучшее на сегодняшний день.
В тему "Сезон-2020" запрыгнуть не успел, поэтому сюда...
Ну что ж, закончился сезон-2020. На моей памяти (с 1998 года) по отсутствию какой-бы то ни было борьбы за титул его можно сравнить только с 2001, 2002 или 2004 годом. С этой точки зрения проведение чемпионата по выявлению самого сильного гонщика на планете абсурдно и бессмысленно - все итак отлично знают его имя.
С другой стороны, это сезон, которого могло вообще не быть. И гонки, которых могло вообще не быть. И оставшиеся 19 пилотов, которые на протяжении шести месяцев волей-неволей делали все, чтобы этот потрепанный от старости цирк был интересен зрителям. Даже Грожан, который весь сезон бесцветно и беспросветно боролся за предпоследнее место - и тот в конце феерически "зажег"! Про Расселла я уж вообще молчу. Когда он ехал гонку за Мерседес, процентов 90 (!) российских (!!!) зрителей болели за его победу! Говорю это потому что читал довольно крупный чат болельщиков в vk. Вот что значит "роль личности в истории"...
Для нас, русскоязычных, из F1 ушла еще одна личность. Квят. Третий российский пилот Ф1. Казалось бы, как пришел (а это было будто вчера) - так и ушел. Но ШЕСТЬ полных сезонов, однако. Ровно столько же, сколько у Монтойи. Хотя сравнивать результаты "русской ракеты" лучше с "еще одним летучим финном" - Хейкки Ковалайненом. У того тоже 6 сезонов и три подиума. Только у Хейкки была еще одна победа. Победа, которая при определенном раскладе судьбы могла быть в этом году у Квята, но...
Это (судьба!) и отличает гонщиков, которые уходят из Ф1 от тех, кто остается (Перес). Никогда не болел за мексиканца (по мне он из той же почти бесцветной когорты "пилотов-хорошистов", что и Хюлькенберг, Сутил или даже Окон). Они как бы есть, но их как бы нет. А вот Рикьярдо лично для меня из этой бесцветной массы в этом году вылез (подиумы после гонок я не смотрю и его попойки из ботинка в память не врезались).
Если резюмировать по Квяту... Лить слезы по его уходу, конечно, нет смысла. Есть стойкое ощущение, что в F1 он уже все показал - нового ничего не будет. Как говорили одно время про рок-музыкантов - исписался.
Что до Мазепина в следующем году, то тут также нет смысла питать больших надежд. Все-таки дитя загнивающего запада, Haas. И это был бы обычный сезон Сироткина в Williams, где машина просто не едет от слова совсем. Но Мазепину придется быть менее "неедущим", чем Шумахер-младший. Одни уже говорят, что в первый сезон Мазепин Мика проедет. Другие - что лучше болеть за немца, чем за сына русского олигарха... В общем, криков в русскоязычном интернете будет много. Да в принципе, шум-гам уже начался...
Что по Феррари? Не знаю почему, но катастрофический сезон все равно не оставил ощущения безысходности. По крайней мере, не было явных проблем с надежностью - и то хорошо. Ну а сами результаты, конечно, ужасающие - они повторили сезон 1993 года с Бергером и Алези, где были те же два третьих места и одно второе, при отсутствии побед. Хотя ближайший сезон Ferrari без побед был не так и давно - в 2016-ом. Немного напрягло довольно слабое окончание сезона от Леклера. Необязательные ошибки, столкновения... Хотя последнюю гонку ему испортили знаменитые тактики Феррари, отказавшиеся от "бесплатного" пит-стопа. Феттелю, впрочем, тоже. Но тот и так звезд не хватал. И лишь за счет его турецкого подиума можно воздержаться от фразы "четырехкратный покидает Скудерию с позором".
Посмотрим, насколько успешно Себа заменит Сайнс. Хотя по моему мнению, лучше для Феррари был бы сейчас Рикьярдо. По крайней мере, пока она болтается "в проруби" и не может собраться в кучу, более опытный пилот, умеющий работать с не самой лучшей машиной, кажется предпочтительнее.
В наше время все эти рассуждения про пилотов, горевания про Квята, воздыхания по уралкалийному Мезепину и где быть Рикьярдо к сожалению бессмысленны.
Очередной сезон показал, что пилоты это марионетки в битве команд. Мерседес в очередной раз доказал что он лучший, Феррари в кризисе, МакЛарен на подъеме.
А Рассел это наглядно доказал.
Поэтому я болею за команду и просто радуюсь, что тому или иному пилоту посчастливилось выступать в сильной команде и побеждать
Парни, всех с наступающем! В новом году здоровья вам и всем кто вас окружает! Год был не простой, надеюсь у всех, все хорошо, а в следующем году будет еще лучше! За нашу победу!!!!
Парни, всех с наступающем! В новом году здоровья вам и всем кто вас окружает! Год был не простой, надеюсь у всех, все хорошо, а в следующем году будет еще лучше! За нашу победу!!!!
1 января 2021 года в Формулу 1 после 61-летнего перерыва вернулся бренд Aston Martin. Представлен новый логотип, открылся официальный сайт
, на котором пока только сообщение «о начале новой эры» – подробности появятся вместе с презентацией новой машины, дата которой пока не объявлена.
Команда зарегистрирована FIA как Aston Martin BWT F1 Team, но на сайте и в логотипе нет привычных для BWT оттенков розового – только британский гоночный зелёный.
Для команды из Сильверстоуна это уже шестое название после Jordan (1991-2005), Midland (2006), Spyker (2007), Force India (2008-2018) и Racing Point (2019-2020).
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Renault построит полностью новый мотор к 2021 году
Французская команда подготовила Алонсо подарок к возвращению
В сезоне-2020 команда Renault завоевала свой первый подиум в Формуле 1 с 2011 года. Французский коллектив до последнего этапа претендовал на третье место в Кубке конструкторов и набрал в два раза больше очков, чем в прошлом сезоне.
Британец рассчитывает получить договор на 40 млн долларов в год как минимум, так как с 2023-го в Формуле 1 ожидается введение потолка зарплат, который ограничит команды выплатой 30 млн на двоих пилотов в год.
При этом владелец INEOS Рэтклиф сразу после приобретения акций Mercedes заявил о намерении сохранить Хэмилтона в команде. Напомним, что британец до сих пор не имеет контракта на 2021 год.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
На сегодняшний день Испания – требуется подписание контракта,
Саудовская Аравия - требуется омологация трассы, и у нас есть кот в мешке второй апрельской гонки, поговаривают что могут все таки договориться с Вьетнамом, но это не точно
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
